Lun. Oct 25th, 2021

Esta versión R1S de Yamaha cambia la mayoría de las piezas originales de Magnesio para piezas nuevas de aluminiocomo cubiertas de motor o neumáticos, así como los de Titanio para otros aceroscomo ocurre con el sistema de escape, pero con un aumento de peso de unos 4 kilos. Los cambios en el escape y un sistema de válvulas revisado hacen que el R1S pierda algo de potencia con respecto al R1 al final de su giro, pero Yamaha aún no ha revelado cuánto es.

Estéticamente, como puedes ver, hay pocos cambios además de las decoraciones que puedes ver aquí. Ten en cuenta que El chasis, las suspensiones y todo el paquete electrónico se conservan. En cuanto al R1, pero no al Quickshifter ahora opcional, el nuevo R1S parece ser un éxito. Queda por ver lo importante que es ser “super exclusivo” al tomar una decisión de compra de R1, aunque tal vez su uso sea en la carretera o en la pista puede inclinar a sus clientes hacia un lado o hacia el otro.

El nuevo Yamaha YZF-R1S estará disponible Principios de 2016 en estos dos colores: el Gris mate que lo comparte con el R1 que ya conocíamos, y que tricolor blanco / negro / rojo que te mostramos aquí.

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