Lun. Oct 18th, 2021

La Yamaha YZF-R125 2019 llega al mercado renovada, con novedades en todas sus facetas, destacando la introducción de un sistema de distribución variable en el nuevo motor.

Información sobre la Yamaha YZF-R125

Él viene Yamaha YZF-R125 2019, con una importante renovación que la convierte en la motocicleta de 125 cc más avanzada que ha desarrollado la marca y, al igual que su hermana R1, aspira a ser la referencia en su segmento.

Al principio es el Yamaha YZF-R125 Tiene un nuevo motor de 4 válvulas que ha sido completamente rediseñado para un par más alto y una mayor eficiencia. Lo que más destaca es la suposición de un Sistema de válvulas variable VVAque regula la posición de las válvulas según el número de revoluciones. De esta forma, se consigue una aceleración y recuperación mucho más enérgicas independientemente del régimen del motor. También se instaló un nuevo sistema de inyección con un cuerpo de mariposa más ancho. La sensación es de flexibilidad y control. El sistema de refrigeración es nuevo, acorta el tiempo de calentamiento del motor y mejora el rendimiento de refrigeración a altas temperaturas, por lo que podría instalarse un radiador más pequeño y ligero.

El nuevo motor del Yamaha YZF-R125 Tiene una culata nueva de 4 válvulas. El tamaño de la cámara de combustión es más pequeño, lo que resulta en una mayor eficiencia de combustión.

El nuevo . su parte Yamaha YZF-R125 Se mantiene fiel al chasis Deltabox, con nuevos cambios, con nueva geometría. Este refinamiento va acompañado de un nuevo basculante de aluminio ligero para hacer justicia a las nuevas dimensiones del chasis.

los R125 Disfrute de un embrague de deslizamiento refinado y servoasistido, mientras que los nuevos resortes del embrague brindan una sensación de palanca más liviana.

La estética del YZF-R125 Ha cambiado bastante y se parece aún más a la Yamaha YZF-R1. Tiene dos nuevos faros LED y un piloto trasero de 12 LED y un carenado que lo acerca a sus hermanas mayores. Ha heredado una nueva corona de manillar o un nuevo protector de maneta de freno que recuerda a las motos de MotoGP. Sin olvidar el nuevo cuadro de instrumentos con un saludo personalizado en una pantalla LCD al arrancar la motocicleta.

Este año, los semimanillares son más abiertos y horizontales para conciliar la conducción deportiva con el confort diario. Los asientos también son nuevos y más cómodos.

Esta vez se eligió un neumático trasero más ancho (sección transversal de 140 mm) para lograr un rendimiento general más sobresaliente en comparación con el conjunto. Los frenos se han mejorado en respuesta a las líneas de freno y la nueva pinza de freno trasero con diferentes pastillas.

La Yamaha YZF-R125 2019 estará disponible en Yamaha Blue, Tech Black y Competition White.

Carnet de conducir para conducir la Yamaha YZF-R125. necesario

Electrónica de la Yamaha YZF-R125

Galería de fotos de la Yamaha YZF-R125

Colores de la Yamaha YZF-R125

Video de la Yamaha YZF-R125

Rivales de la Yamaha YZF-R125

Otras versiones de Yamaha YZF-R125

Neumático para la Yamaha YZF-R125 | Dimensiones originales

Rueda delantera: 100 / 80-17 | Rueda trasera: 130 / 70-17

Advertencia: cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumático compatible con la Yamaha YZF-R125

Advertencia: Los neumáticos que mostramos son similares a los de este modelo, pero es posible que no cumplan con los requisitos de la Yamaha YZF-R125. Recuerda que debes comprobar las dimensiones, el código de carga y el código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Hoja de datos de Yamaha YZF-R125

  • Tipo de motor refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
  • Capacidad cúbica 124,7cc
  • Diámetro x carrera 52,0 mm x 58,6 mm
  • Relación de compresión 11,2: 1
  • Potencia máxima 11,0 kW (15,0 CV) a 9.000 rpm
  • Par máximo 12,4 Nm (1,25 kg-m) a 8.000 rpm
  • Sistema de lubricación por cárter húmedo
  • Tipo de embrague húmedo, multidisco con muelle helicoidal
  • Sistema de encendido TCI (digital)
  • Sistema de arranque eléctrico
  • Sistema de accionamiento de succión constante, 6 velocidades
  • Cadena de transmisión final
  • Consumo permitido 2,13l / 100km
  • Emisiones de CO2 49g / km
  • Carburador Inyección electrónica de combustible
  • Chasis Deltabox de acero
  • Recorrido de la suspensión delantera 130 mm
  • Ángulo de giro 25º
  • Alimentación giratoria 89 mm
  • Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, Ø41mm
  • Brazo oscilante de suspensión trasera, (suspensión de enlace)
  • Recorrido de la suspensión trasera 114 mm
  • Freno delantero Freno de disco hidráulico único, Ø292 mm
  • Freno trasero Hidráulico de un disco, Ø230 mm
  • Neumático delantero 100 / 80-17 M / C
  • Neumático trasero 130 / 70-17 M / C
  • Longitud total 1.955 mm
  • Ancho total 680 mm
  • Altura total 1.065 mm
  • Altura del asiento 825 mm
  • Distancia entre ejes 1.355 mm
  • Distancia mínima al suelo 155 mm
  • Peso (incluido el depósito de aceite y el depósito de combustible llenos) 142 kg
  • Capacidad del depósito 11,5 litros
  • Capacidad del depósito de aceite 1,15 litros

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