Jue. Dic 2nd, 2021

Tenía muchas ganas de probar esta gran máquina. Soy un amante de la mecanica 2t y la vuelta de esta emblemática moto al enduro nos ha costado a todos los dientes largos. Como puede ver en las fotos, la bicicleta no contiene toda la parte de la bicicleta revolucionaria. WR450F y WR250F, pero el chasis anterior, ideal para acomodar el pequeño y enérgico motor de 2t.

Milagro japonés

La hélice de 249 cc No dejó indiferente a nadie. Es muy potente y procede de la versión MX, pero con una traducción adaptada para Enduro. Tiene una carburación muy fina, la mejor que he tenido en todo mi tiempo como piloto de pruebas.

Es un propulsor muy poderoso, pero tiene uno. salida de potencia bastante uniforme, ideal para Trialerar. Para sacarle todo el jugo a esta nueva joya, tenemos que exprimirla bien. A bajas velocidades hay que tener cuidado, porque como motor MX no brilla con su profundidad. Es un misil en curvas altas. Tiene un motor muy completo que complementa a la perfección el nuevo escape.

Tiene una relación de transmisión perfecta para mi gusto. La transmisión tiene cinco velocidades con un diseño específico (relaciones de transmisión más largas) para un uso rudo. El primero es ideal para trialeras. Te permite jugar con el gas y circular a muy baja velocidad. Cuando abras completamente el acelerador y comiences a conectar los engranajes, verás la gran potencia de este propulsor Yamaha.

Cuando nos enfocamos en el chasis, debemos recordar que es el marco de aluminio instalado en 2008. Da una impresionante sensación de estabilidad y ligereza y hace que conducir sea muy sencillo. Puedes mover la bicicleta de lado a lado sin fatiga y dejarla entrar en cualquier tipo de curva que lea perfectamente el terreno sin asustarte. Yamaha ha logrado cosas increíbles Peso 103 kilogramos con todos los tanques llenos.

Yamaha WR250 2016

Suspensiones

La marca confía Kayaba. Varillas de cartucho de separación cerrada de aire y aceite (AOS) de 48 mm que proporcionan un excelente equilibrio y mayor rigidez. Con el ajuste estándar, ofrecen una sensación agradable, ideal para aquellos aficionados que no buscan un «entorno» muy competitivo. No obstante, gracias a su regulación, podemos adaptarlos a todos los estilos de conducción.

El amortiguador es maravilloso. Parte de una muy buena base basada en el motocross y realmente divertida para el usuario. Su trabajo en los enlaces es impecable y recoge con precisión cualquier obstáculo que se interponga en su camino. La combinación perfecta. El amortiguador también tiene un sistema de ajuste de rebote y compresión para satisfacer sus necesidades.

Por admin

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