Lun. Oct 25th, 2021

Los tan esperados días de vacaciones están a la vuelta de la esquina (más para unos que para otros). Muchos afortunados podrán hacer un viaje al volante de su Suzuki V-Strom, una motocicleta diseñada para ir a cualquier parte … pero que se cuida para asegurar el éxito del viaje.

los V-Strom Es sin duda una de esas bicicletas que mejor combinan rendimiento y comodidad. Derivado de la motocicleta de carreras en el desierto. DR-Z GRANDEAunque adaptada a la carretera, esta motocicleta está disponible en dos cilindradas, desde 650 y 1.050 cc. Además, ambos también tienen una versión XT para aquellos que desean una variante aún más especializada para escapar del asfalto, a pesar de que también están listos para millas interminables. E incluso es posible elegir una variante limitada a 35 kW para los usuarios que acaban de comprar su licencia A2 y quieren ganar experiencia en la parte trasera de este maxi trail.

Este modelo contiene importantes accesorios para un viaje cómodo, como seis kits con diferentes superficies para kilómetros ilimitados: Kit Básico, urbano, diseño, viajes, aluminio y aventura. Y para que puedas viajar tranquilo, este modelo disfruta de la garantía ampliada de 4 años, que incluye: 4 años de soporte premium en carretera desde el kilómetro cero, incluyendo falta de gasolina, pinchazos, problemas con las luces o la batería, pérdida de llaves y asistencia en carretera 24 horas para el conductor, el vehículo o su pasajero, aplicable cuando se viaja en by pass Europa y Marruecos.

Como siempre con un próximo viaje, es importante hacer una verificación adecuada para que no necesitemos ayuda en el camino. Estos son los puntos principales que siempre conviene comprobar:

llantas

Son uno de los elementos esenciales de la conducción ya que son el punto de contacto entre la carretera y la motocicleta. Por tanto, los neumáticos deben estar siempre en buen estado y homologados. Para el V-Strom 1050, están disponibles en tamaños 110 / 90R19 M / C 59V para el delantero, y 150 / 70R17 M / C 69V para la rueda trasera.

Los neumáticos deben revisarse con regularidad para asegurarse de que no tengan cortes o protuberancias en las paredes laterales o en los hombros como resultado de pisar un bache o una acera. También es importante verificar el desgaste, especialmente para asegurarse de que las ranuras principales de la banda de rodadura mantengan la profundidad correcta, que es un requisito legal. 1,6 mm como mínimo.

También es importante comprobar que los neumáticos estén siempre inflados a la presión correcta, según lo establecido por Suzuki e indicado en el libro de mantenimiento. En este contexto se debe tener en cuenta que no se debe usar ni más ni menos presión de la recomendada para evitar un manejo inadecuado de la motocicleta y que la presión siempre debe controlarse cuando los neumáticos están fríos para evitar la corrupción de los datos de los neumáticos. Además, esta presión no será la misma si viajamos solos o en compañía, o si viajamos con maletas o bolsas de depósito. Una presión excesiva no solo conduce a una reducción del agarre y la resistencia lateral, sino que también conduce a un mayor desgaste de las ruedas.

Nivel de aceite

los Hay aceite en el cárter Siempre debe recomendarse mantener el motor en el mejor estado posible. Por lo tanto, se debe verificar regularmente que el lubricante no esté por debajo de la marca especificada por el fabricante, que se puede verificar a través del ojo de buey integrado en el cárter. Si está por debajo de este, se debe llenar con el mismo tipo de aceite para no cambiar sus propiedades, que es el caso de V-Strom, pasar por el aceite ECSTAR De la marca.

Para agregar el aceite necesario, la motocicleta debe estar estacionada en una superficie perfectamente nivelada, y se puede usar un caballete auxiliar para asegurar que no se incline. El aceite debe estar en reposo para no exceder el nivel especificado y así mantener la lubricación del motor.

filtrar

los Filtro de aceite debe ser reemplazado al mismo tiempo que el Cambio de aceite. También es necesario que Filtro de airepara asegurarse de que esté limpio y sin polvo o suciedad que lo obstruya, reemplácelo si se deteriora o de acuerdo con las pautas proporcionadas Suzuki.

Refrigerante

El tanque de expansión marca la tolerancia dentro de la cual se debe mantener el nivel de refrigerante y hace que sea transparente para verificar si el nivel se encuentra entre los niveles máximo y mínimo permisibles.

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Frenos

Frenando el V-Strom Se caracteriza por su equilibrio, con una eficiencia sobresaliente en armonía con el peso y el rendimiento y un tacto excelente. Para hacer esto, utiliza dos discos flotantes frontales de 310 mm de diámetro, con Pinzas Tokiko de cuatro pistones, mientras que volvemos a a. compromete Disco de 260 mm con Pinzas de Nissin Pistón único, en ambos casos con ABS.

Para comprobar los frenos, tiene que ser el Calibradores, mangueras, pistones, pastillas, palancas, palancas, bombas, fluidos y discos. Si no encuentra una falta de eficiencia mientras corre, puede inspeccionar visualmente las almohadillas a través de las pinzas y asegurarse de que tengan un grosor de. mantenido al…

Por admin

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