Lun. Oct 18th, 2021

El motor Triumph Speed ​​Triple presenta hasta 104 modificaciones, y sus dos versiones S y R se lanzarán en 2016 con cambios importantes. Además de este equipamiento de primera, la gama Speed ​​se renueva electrónicamente con un sinfín de gadgets que la humanizan y la convierten en una de las mejores desnudas de alto desplazamiento del mercado.

Precio de la Triumph Speed ​​Triple: 13.500 €

* Modelo descatalogado

Precio muy competitivo para la nueva Triumph Speed ​​Triple S que utiliza tecnología de punta que la pone a la par de competidores como la Ducati Monster 1200. La Speed ​​Triple R es un poco más, pero está muy por detrás de la Ducati Monster 1200 Sí, la KTM 1290 Super Duke R, la Aprilia Touno y la recién llegada Yamaha MT-10. Un competidor muy interesante es la BMW S 1000 R y las más económicas la Kawasaki Z1000 y la Suzuki GSX-S1000, aunque también son las menos avanzadas técnicamente.

Este modelo está descontinuado. Te recomendamos:

Triumph Speed ​​Triple S 2018 28

Información sobre la Triumph Speed ​​Triple

los Triumph Speed ​​Triple fue uno de super desnudo Ya pedían una renovación, y no tanto por su ya muy buen comportamiento. Con el advenimiento del acelerador electrónico de conducción por cable, la Speed ​​Triple está dando un paso de gigante hacia adelante y se está poniendo al día con la competencia.

La compañía británica ha desarrollado nada menos que 104 cambios que dan más potencia al motor de 1050 cc de la Triumph Speed ​​Triple, pero también un 10% menos de consumo de combustible y cumplimiento de la normativa Euro 4.

los nuevo acelerador electrónico le permite 5 modos de conducción que afectan el rendimiento del motor, pero también ABS y control de tracción: Carretera, lluvia, deporte y circuito, Mas uno conductor Totalmente configurable.

Otras innovaciones son las luces de circulación diurna, el embrague antirrebote, el nuevo sistema de escape y las pinzas de freno monobloque Brembo de serie en ambos Velocidad triple S como en el Velocidad triple R, las dos versiones disponibles. El chasis es nuevo y está basado en el Daytona 675 R.

  • Triumph Speed ​​Triple S 2016: Versión básica con horquilla de suspensión regulable y monoamortiguador, pinzas de freno monobloque Brembo y ABS, así como control de tracción desconectable. El asiento ahora está dividido en dos partes para el piloto y el pasajero. Está disponible en Diablo Red y Phantom Black.
  • Triumph Speed ​​Triple R 2016: El rendimiento se mejora gracias a las suspensiones Öhlins. El uso de fibra de carbono en algunos componentes reduce el peso. La estética también es diferente y está disponible en los colores blanco cristal y grafito mate.

Se requiere licencia de conducir para conducir la Triumph Speed ​​Triple

Electrónica de la Triumph Speed ​​Triple

  • Acelerador electrónico
  • 5 modos de conducción
  • ABS configurable y conmutable
  • Control de tracción configurable y conmutable

Galería de fotos de Triumph Speed ​​Triple

Colores de Triumph Speed ​​Triple

Vídeo de Triumph Speed ​​Triple

Rivales de la Triumph Speed ​​Triple

Otras versiones de Triumph Speed ​​Triple

Hoja de datos de Triumph Speed ​​Triple

MOTOR Y ENGRANAJES

Chico Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
cambio 1050 cc
Diámetro / carrera 79 mm / 71,4 mm
compresión 12.25: 1
CE de máximo rendimiento 140 CV (103 kW) 9500 rpm
Par máximo CE 112 Nm 7850 rpm
sistema Inyección multipunto electrónica secuencial con inducción de aire forzado (UPS)
Escapar Sistema de escape 3: 1: 2 con colectores y silenciadores de acero inoxidable. Sal debajo del asiento
Transferencia final X después de la cadena
acoplamiento Anti-rebote. Discos múltiples en baño de aceite
transmisión 6 velocidades

PARTE DEL CICLO

chasis Aleación de aluminio de doble haz
Brazo oscilante Monobloque de aleación de aluminio con ajuste excéntrico de cadena
Llanta delantera Aleación de aluminio de radios múltiples 17 x 3,5 pulg.
Llanta trasera Aleación de aluminio de radios múltiples de 17 x 6 pulgadas
Rueda delantera 120/70 ZR17
Rueda trasera 190/55 ZR17
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 43 mm, regulable en compresión y rebote. Recorrido de suspensión 120 mm
Suspensión trasera Showa monoamortiguador ajustable en rebote y compresión. 130 mm de recorrido
Freno frontal Frenos de doble disco de 320 mm con pinzas de freno Brembo monobloque de 4 pistones y 2 pastillas de freno. ABS conmutable
Freno trasero Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones. ABS conmutable
Panel de control y funciones Cuadro de instrumentos LCD multifuncional con velocímetro digital, tacómetro analógico, indicador de marcha, luces de cambio de marcha programables, computadora de a bordo, indicador de combustible, cronómetro, mantenimiento y advertencia de estado para ABS y modos de conducción. El panel puede mostrar el estado del TPMS (sistema de control de la presión de los neumáticos) si está instalado.

DIMENSIONES Y PESO

Ancho del manillar 780 milímetros
Altura (sin espejo) 1070 milímetros
Altura del asiento 825 milímetros
Distancia entre ejes 1445 milímetros
empezar 22,9 °
Pago por adelantado 91,3 milímetros
Peso en seco 192 kilogramos
Capacidad desde …

Por admin

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