Jue. Oct 21st, 2021

los Camisa o Shimmie Es un movimiento brusco del manillar que oscila y cambia de dirección abruptamente de lado a lado. Los hay de distintos tipos, por distintos motivos y con distintas soluciones, aunque todos proceden del mismo trasfondo.

Las vibraciones violentas y “reactivas” no deben confundirse con vibraciones de alta velocidad, “serpientes”. Ambos casos son iguales, pero uno es causado por una conducción agresiva (o demasiada tracción y potencia) y el otro generalmente es causado por una alta velocidad con una configuración deficiente de la suspensión o demasiado equipaje (también podría deberse a que un pasajero está caminando tan lejos se transporta) -amigo de ébano y superando el límite de velocidad).

¿Por qué ocurre el temblor?

Antes de entrar en el motivo principal del shimmie o shimmy, vale la pena mencionar un aspecto externo y el motivo principal del 50% de los shimmies que sufren: Asfalto en mal estado. No tienes que acelerar mucho o llevar una alta velocidad contigo, porque incluso con suspensión en mal estado y asfalto muy accidentado o con agujeros, el Shimmie no hace nada por ti. Como resultado, la bicicleta se coloca temporalmente en el suelo (por no decir en el aire) con una carga o equilibrio de peso muy bajo, y los golpes provocan vibraciones que afectan este tirón de la dirección. Hay motos que pasan lentamente por delante de un “guardia de seguridad”, si no agarras bien el manillar, pueden sacudir la dirección.

El látigo violento o reactivo de Shimmie que azotas en esa dirección tiene varias razones, pero principalmente proviene de una exceso de gas a la salida de la curva o un extremo delantero muy ligero. También puede favorecer una dirección muy cerrada, o por supuesto una discrepancia en las suspensiones o neumáticos en mal estado o incluso simplemente mal combinados (evitar mezclar marcas / modelos de neumáticos).

El shimmie o shimmy a alta velocidad o “high speed wobble” como dicen los ingleses tiene otro factor desencadenante y es la alta velocidad. Eso sí, también es sensible a fuertes aceleraciones, pero incluso a velocidad constante a alta velocidad, si vas muy cargado en la parte trasera (equipaje o pasajero) y no tienes una buena postura en la parte delantera, es muy probable que el manillar comenzará a parecer inestable, pero de una manera menos violenta.

Otra razón que puede agravar el problema. (incluso si no es el caso) agárrate fuerte. Suena contradictorio y fácil de decir, pero muchas veces son nuestros propios brazos los que se obligan entre sí para tratar de corregir el balanceo hacia un lado, porque nunca somos tan rápidos como el manillar se golpea en sí mismo al final más ejercicio de fuerza en la dirección de el papel y así entrar en un círculo vicioso de un lado a otro.

Cómo arreglar el shimmy

En general, la solución técnica sería Llevar peso al frente, pero es difícil hacerlo sin aplicar fuerza en la dirección (una de las razones que agrava el problema), por eso muchos expertos y pilotos dan una solución completamente diferente: dejar de aplicar fuerza y ​​mantener los brazos relajados (pero no fácil). . Esto se debe a que, por regla general, mientras no sea un Shimmie desastroso para el que no hay solución, la motocicleta siempre tenderá a volver a su posición inicial, y eso Sobre todo, dejamos de empeorar el problema.

También hay algunas mejoras que pueden ayudar a evitar este problema, siempre que tengamos nuestros trenes de rodaje en buen estado y bien regulados:

El primero y más famoso es la instalación de un Amortiguador de dirección, esto evita este problema en la mayoría de los casos y ayuda a aliviarlo cuando aumenta mucho.

Otro elemento para instalar es un Acolchado de goma o espuma en el respaldo del asiento, ya que vemos que muchos pilotos de campeonato de esta manera apoyan nuestro cuerpo (concretamente el final del respaldo o la propia culata) sobre él sin necesidad de un fuerte agarre en el manillar para subirnos a la bici al acelerar .

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