Sáb. Nov 27th, 2021

La Royal Enfield Bullet 500 Classic es una motocicleta de los años 40 adaptada para la actualidad. Este clásico tiene todo el carisma y también los límites de su concepto, pero disfrutarás de la moto de ayer a muy buen precio.

Información sobre Royal Enfield Classic 500

Como una película sobre la Segunda Guerra Mundial. Así es como te sientes cuando ves esto Royal Enfield Bullet 500 Classic. Es un modelo que fue diseñado en el Reino Unido hace décadas y ahora se fabrica en India con la misma filosofía de ahorro y ahorro en cada detalle, pero con solvencia suficiente y probada.

El motor de 499 cc y 27 CV no promete un rendimiento vertiginoso junto a su chasis, ni mucho menos, pero hace falta acostumbrarse a cómo se siente. La posición es totalmente clásica y muy cómoda con un asiento de muelles (aunque tiene suspensión trasera), un toque más estético.

Haciendo Royal Enfield Bullet 500 Classic No busque características o componentes de última generación, sino sensaciones clásicas en todos los aspectos. Con tu apariencia, que viene directamente de la década de 1940, por supuesto serás el centro de todas las miradas.

Además del Basic Classic en dos colores, ahora hay decoraciones especiales Desert Storm muy desert, battle green (estilo militar) y cromadas (en granate o negro con detalles cromados en toda la moto). De cualquier manera, es la bicicleta retro más auténtica que existe.

Se requiere licencia de conducir para conducir el Royal Enfield Classic 500

Electrónica Royal Enfield Classic 500

Royal Enfield Classic 500 colores

Rivales del Royal Enfield Classic 500

Otras versiones del Royal Enfield Classic 500

Hoja de datos de Royal Enfield Classic 500

MOTOR

Chico Monocilíndrico, 4 tiempos, doble encendido
Cambio desde 499cc
Diámetro x carrera 84 mm x 90 mm
índice de compresión 8.5: 1
Rendimiento máximo 27,2 caballos de fuerza a 5250 rpm
tuerca maxima 41,3 Nm a 4000 rpm
Sistema de encendido Electrónica digital
acoplamiento listones bañados en aceite
transmisión 5 velocidades de contacto constantes
lubricación a través de un pantano húmedo
Aceite de motor 15W 50 API, clase SL JASO MA
Alimentando a través Inyección electrónica de Keihin
Filtro de aire con elemento de papel
Sistema de inicio Electricidad / pedal

CHASIS Y SUSPENSION

Chico Brazo único tubular que forma la parte resistente al motor
Suspensión delantera Telescópico, horquilla de 35 mm, recorrido de 130 mm
Suspensión trasera con Amortiguador de gas doble, ajustable en precarga de 5 puntos y recorrido del resorte de 80 mm

DIMENSIONES

Distancia entre ejes 1360 milímetros
Claridad del piso 140 mm
largo 2140 milímetros
amplio 800 mm
altura 1080 mm (sin espejo)
Peso bruto 195 kg (con 90% de combustible y aceite)
Capacidad del tanque 13,5 litros (3,56 galones)

FRENOS Y NEUMÁTICOS

Rueda delantera 90/90 – 19
Rueda trasera 120/80 – 18
Freno de disco en la parte delantera 280 mm, pinza de freno de 2 pistones
Freno de tambor trasero Disco de 240 mm con pinza de un pistón
Sección Canal doble

ELÉCTRICO

Iluminar desde el fondo 21 W / 5 W.
Enciende la luz de señal
Sistema electrónico 12 voltios de corriente continua
batería 12 voltios, 14 Ah
faro 60 W / 55 W, halógeno

Velocidad máxima: 129 km / h

Expandir

Motocicletas similares por precio y cilindrada

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *