Dom. Nov 28th, 2021

El Royal Enfield Bullet 500 EFI es el modelo de nivel de entrada de la marca. Lejos de buscar la innovación, se basa en lo simple, lo esencial y lo retro.

Información sobre Royal Enfield Bullet 500 EFI

No cambian con el tiempo. esta Royal Enfield Bullet 500 Es el mejor ejemplo de que la marca no quiere desarrollarse más y se ha mantenido anclada en el pasado.

Con este modelo nos remontamos a los años 40, para afianzar esta filosofía, solo se hacen los cambios necesarios para pasar las homologaciones Euro 4 (catalizador, inyección), pero el resto lleva siglos casi intacto.

Sin duda que Royal Enfield Bullet 500 Es la motocicleta retro que puedes comprar en el mercado de motocicletas nuevas, pero con las ventajas de un motor de inyección y comodidades como el arranque eléctrico.

No busque rendimiento en la Bullet y dedíquese a divertirse en la carretera e incluso puede ser lógico para su vida cotidiana.

Licencia requerida para conducir el Royal Enfield Bullet 500 EFI

Electrónica Royal Enfield Bullet 500 EFI

Colores Royal Enfield Bullet 500 EFI

Rivales del Royal Enfield Bullet 500 EFI

Otras versiones del Royal Enfield Bullet

Neumáticos para Royal Enfield Bullet 500 EFI | Dimensiones originales

Rueda delantera: 90 / 90-19 52V | Rueda trasera: 110 / 80-18 58V

Advertencia: cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. Si no lo hace, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Hoja de datos de Royal Enfield Bullet 500 EFI

MOTOR

Chico Monocilíndrico, 4 tiempos
cambio 499cc
Diámetro x carrera 84 mm x 90 mm
índice de compresión 8.5: 1
Rendimiento máximo 27,2 caballos de fuerza a 5250 rpm
tuerca maxima 41,3 Nm a 4000 rpm
Sistema de encendido Electrónica digital
acoplamiento listones bañados en aceite
transmisión 5 velocidades por contacto continuo
lubricación a través de un pantano húmedo
Aceite de motor 15W 50 API, clase SL JASO MA
Alimentando a través Inyección electrónica de Keihin
Filtro de aire con elemento de papel
Sistema de inicio Electricidad / pedal

CHASIS Y SUSPENSION

Chico Brazo único tubular que forma la parte resistente al motor
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 35 mm, recorrido de 130 mm.
Suspensión trasera con Amortiguador de gas doble, ajustable en precarga de 5 puntos y recorrido del resorte de 80 mm

DIMENSIONES

Distancia entre ejes 1360 milímetros
Claridad del piso 140 mm
largo 2140 milímetros
amplio 800 mm
altura 1080 mm (sin espejo)
Peso bruto 195 kg (con 90% de combustible y aceite)
Capacidad del tanque 13,5 litros (3,56 galones)

FRENOS Y NEUMÁTICOS

Rueda delantera 90 / 90-19 M / C 52V
Rueda trasera 110 / 80V 18M / C 58V
Freno de disco en la parte delantera 280 mm, pinza de freno de 2 pistones
Freno de tambor trasero Disco de 240 mm con pinza de un pistón
Sección Canal doble

ELÉCTRICO

Lámpara de luz trasera 21 W / 5 W.
Luz indicadora
Sistema electrónico 12 voltios de corriente continua
batería 12 voltios, 14 Ah
Luz delantera 60 W / 55 W, halógeno

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