Lun. Nov 29th, 2021

Hace 120 años, una empresa fundada en 1891 cambió sus actividades de la fabricación de bicicletas y piezas de precisión para armas al nuevo mundo de las motocicletas. Aunque ya había diseñado algunos vehículos de cuatro ruedas motorizados, Royal Enfield presentó su primera motocicleta en 1901. Actualmente, en 2021, no dejan de presentar novedades.

Inicialmente, como la mayoría de los pioneros de su tiempo, los modelos Royal Enfield estaban equipados con poco más que un chasis de bicicleta. Como cada uno de estos precursores, las primeras motocicletas que salieron de la fábrica del Reino Unido fueron prácticas una bicicleta con motor asumido de la mejor manera posible. En este caso fue un Motor original Minerva (Marca belga especializada en este tipo de nuevos inventos, como el motor de gasolina de la época), por 1,5 CV, montado delante del manillar en la rueda delantera y con una enorme correa de transmisión de cuero en la rueda trasera.

En 1903 se diversificaron y ya tenían uno Fábrica para la producción de automóviles., pero solo tres años después ambas actividades se independizan. Para 1910 ya son una de las marcas británicas más importantes, o lo que sea, en el mundo y son Motocicletas hasta 344 cc con motores derivados de motocicleta Suiza con dos cilindros en V y 1911 con cambio de dos marchas y transmisión por cadena. 1912, loc Campo real con motor Bicilíndrico en V JAP de 770 cc con sidecar, compite con éxito en carreras tan prestigiosas como la Trofeo turístico de la Isla de Man. En 1913 desarrollaron su primer motor propio, un Impulsor en V de 344 cc. Durante el Primera Guerra Mundial Producción centrada en motocicletas para los ejércitos británico y ruso que pusieron a disposición. Modelos 225cc 2T, 425cc V-Twin y un modelo grande (8PS) con un sidecar y una ametralladora montada.

Cuando termine la competencia Campo real se consolida como una de las marcas líderes en Europa. Presentas una versión con motor V-twin de 976 cc y poco después de su primera 350 cc 4T, un desplazamiento que debería convertirse en una especialidad de la casa con el tiempo y que ahora se reanudará con el nuevo Meteor en 2021 para aumentar aún más su leyenda.

Campo real

los Segunda Guerra Mundial Fue otro hito importante para la marca, ya que las motocicletas se convirtieron en una parte integral del conflicto y se entregaron al ejército por miles. Es de destacar el «Pulga voladora«, los Pulga voladoracuyo nombre oficial es WD / RE, un pequeño 125 2T que se podía dejar caer en paracaídas, en una estructura similar a una cuna especialmente desarrollada.

Después de la guerra, los motores de uno y dos cilindros se convirtieron en la gloriosa era de Campo real. Este monocilíndrico fue el primero en exportarse a EE. UU. Indiadonde se fundó la marca Enfield que continúa hasta el día de hoy y actualmente es el nombre oficial de. contiene Campo real. cartucho, Continental, Interceptor … todos estos nombres, renacidos hoy en manos de la empresa actual, con sede en India y un moderno centro de diseño y desarrollo en Reino Unido, tienen su origen en las motocicletas que se fabricaron entre los años 50 y principios de los 70. , la edad de oro de las motocicletas británicas. Ahora la empresa, dentro Eicher Motors Limited (un gran grupo industrial que también fabrica otros vehículos como camiones) se ha centrado en una nueva estrategia creada por el desarrollo constante de nuevos modelos, no solo en las derivadas de la primera viñeta. La serie de dos cilindros en línea más joven Continental y Interceptor 650 o su última versión, la Meteoro 350han vuelto Campo real a la vanguardia de los mercados internacionales, ahora con foco en el segmento cada vez más activo vintage.

Royal Enfield Meteor 350 para conquistar el mundo

Royal Enfield Meteor 350

Esto es de este rincón de nuestro planeta EuropaHoy en día, la perspectiva de la motocicleta difiere de la de otros mercados más populares y con un peso específico en ventas impensable para el viejo continente. El segmento 350 es el más grande del mundo. En esta zona y con el apoyo del importante mercado indio local Campo real Ha sido uno de los principales competidores a nivel mundial durante años. Pero la evolución no puede detenerse y el motor monocilíndrico de larga duración (rediseñado en los años 90) ya no es competitivo «como siempre». La apuesta de Campo real pasa por el diseño de un nuevo motor enmarcado en una nueva intersección «cruiser».

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Con estas premisas Royal Enfield Meteor 350. Viene en tres versiones con diferentes superficies (Bola de fuego, Stella y Supernova), con un Motor neumático monocilíndrico de dos válvulas y 20 HPSencillo, fácil de transportar y económico, en una motocicleta con detalles de equipamiento bien pensados ​​para el difícil equilibrio entre lo clásico y lo moderno. Como ejemplo, la combinación de su imagen más atemporal con la inclusión de un sistema de navegación «Excursionistas de un día»Integrado en la caja, basado en la aplicación de su teléfono móvil. Así es como se crea un futuro con al menos otros 120 años de motocicletas.

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