Lun. Oct 18th, 2021

Desde que somos pequeños, nos crían para tener éxito en la vida. A lo largo de los años, hemos descubierto que existen muchas formas de tener éxito además de las establecidas. Y la pregunta no es cómo lograrlo, sino qué es el éxito. Si ignoramos los parámetros económicos (donde todos pesan lo que necesitan en su balanza), lo único que queda por lograr es lo que nos hace felices, sea lo que sea.

Moto Guzzi V7 Stone III Night Pack: El sentido de la vida

El mercado español de motocicletas ha estado tradicionalmente determinado por la convencionalidad de las prestaciones. Al hacer comparaciones, ¿qué miramos primero en las revistas? La tabla de rendimiento. Algunos dirán que ha mirado las fotos antes, pero al final compró la que más corrió. También reconozco que, aparte de los KPI fríos, lo primero que buscamos los evaluadores es la capacidad de cada modelo para ir rápido, incluidos los modelos personalizados. La razón es simple: es una forma de encontrar un punto de referencia para iniciar un análisis. porque Es muy lindo (y práctico) que de vez en cuando aparece una motocicleta que sacude tus prejuicios y te muestra otros caminos.

Moto Guzzi V7 Stone III Night Pack: El sentido de la vida

No me malinterpretes. El paquete nocturno Moto Guzzi V7 III puede correr y girar rápido, pero eso no es lo suyo, al menos de la manera “ortodoxa”. Cualquier persona tranquila y serena puede entender que alguien les grite. Es posible que pueda tener una conversación e incluso su serenidad, pero no se sentirá cómodo. Algo parecido ocurre con el Moto Guzzi V7. Si intentas comprender, por poca sensibilidad que seas, te llevarás muy bien.

Moto Guzzi V7 Stone III Night Pack: El sentido de la vida

Desde el primer momento no intenta engañarte. El enfoque es muy simple, porque el V7 Stone es el modelo de nivel de entrada en la gama Moto Guzzi. Cuenta con el imperecedero V-twin longitudinal que distingue a las motos italianas y cuya firma ha perdurado: al acelerar desde el ralentí, la moto se inclina hacia la derecha girando el cigüeñal. Es como ese bonito acento que trae esa sensación inmaterial que puedes llamar gusto, carácter, o qué diferencia hace como lo llames; te saluda y espera a que los reconozcas como seres humanos. Creí que ella lo entendía y nos conocimos desde el principio.

Moto Guzzi V7 Stone III Night Pack: El sentido de la vida

Hay que dejar claro que esta Moto Guzzi es ya la tercera generación de la V7 y que, a pesar de mantener la arquitectura de su ascendencia, es una motocicleta moderna con todas sus letras. El hecho de que siga moviéndose hacia la derecha en el acelerador no significa que mantenga los defectos por los que son conocidas sus tías abuelas de los años 70 y 80. Curiosamente, con sus 744 cc ahora es una bicicleta de nivel de entrada. Solo se puede entender si miramos en el catálogo lo siguiente, el V9, Cubing 850 cc y el California casi el doble: 1380 cc.

Ahora supera los 48 CV que limitan el A2, alcanzando los 52 CV a 6.200 rpm. Por eso hay una versión A2 con 47 CV. Ambas versiones del Moto Guzzi V7 III Stone Night Pack parten del mismo precio, 8.749 €Sin embargo, también hay una versión aún más simple llamada V7 III Stone 750, que comienza en € 7,999. Es una motocicleta ideal para empezar con una “fat bike”, como muestran los números. Sus 209 kilos son muy baratos porque no es muy alto y estrecho, por lo que se puede llegar a prácticamente todo el que sobrepase los 170 cm en la planta de los pies. Puede maniobrar con seguridad cuando está parado, incluso si no tiene el mejor radio de giro del mundo.. Quizás se deba a que se está probando el dispositivo, pero la palanca del embrague (no regulable) no es del todo cómoda para manos más pequeñas y menos potentes, lo que bloquea las puertas de muchas chicas que quisieran dar sus primeros pasos con esta motocicleta. Resolver este problema por sí solo aumentaría significativamente su audiencia potencial. Eso no fue un problema para mí, la sencillez del clutch fue incluso parte de su encanto, hasta que una chica me advirtió: “Yo, con el clutch, no tengo que probarlo”.

Moto Guzzi V7 Stone III Night Pack: El sentido de la vida

No encontrará sorpresas desagradables mientras conduce la Moto Guzzi V7 Stone. Verás gradualmente sus límites a medida que aumentes el ritmo. Su horquilla de 40 mm funciona bien, pero sus amortiguadores Kayaba de control de precarga pueden evitar vibraciones (de ninguna manera preocupantes) en cuevas de ritmo rápido en las que, dada la filosofía de la bicicleta, rara vez te encontrarás. Los caprichos deportivos de los neumáticos no van más allá de su nombre, Pirelli Sport Demon, porque una vez en la carretera y al igual que la moto, no te invitan a atacar. Sus dimensiones (18 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás) ya determinan el tipo de moto al que nos enfrentamos.

Moto Guzzi V7 Stone III Night Pack: El sentido de la vida

En cuanto al motor, No juegas con la potencia, sino con el torque. Entrega 60 Nm a 4.900 rpm, lo que da una idea de dónde es cómodo el motor. Que no haya un contador de vueltas es más una confirmación que una indicación, no le gusta rodar vueltas altas, pero en caso de que no te des cuenta y estires mucho el motor, una luz en el velocímetro te indicará cuándo es aconsejable hacer un cambio ascendente. Rara vez verá la advertencia porque pronto hará cambios ascendentes y buscará instintivamente la parte buena del motor. El resto de la información del reloj es completa (equipo incluido, importante para principiantes), la información que se muestra en la pequeña pantalla digital puede ser seleccionada por la piña, cuya apariencia es “plástica”. Es uno de los pocos inconvenientes que se pueden poner en el extremo de la motocicleta, además del bonito tapón de llenado de combustible, el Factura…

Por admin

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