Mié. Oct 27th, 2021

Motor y sensaciones: Al volante del Zontes T310

El alma que mueve el Zontes T310 es un Cilindro único de 312 cc con refrigeración líquida y 4 válvulas que dan más de 35,4 CV útiles y un par de 30 Nm a 7.500 rpm. Es un motor enérgico que se siente especialmente cómodo a partir de las 6.000 rpm en la zona superior del contador de vueltas. Disponer dos tarjetas de inyección, controlable desde el manillar, ECO y SPORT. El primero optimiza el consumo de combustible, pero se apaga si se requiere más potencia a partir de 7.000 rpm. El modo SPORT es el que usamos en ruta y entrega toda la potencia disponible.

La bicicleta se mueve libremente, su el peso declarado es de 159 kg y permite viajar más allá de la ciudad. Puede soportar perfectamente trayectos superiores a 120 km / hy te permitirá una amplia gama de actividades. La posición de conducción es cómoda, el manillar está subido por unas bandas que lo posicionan de forma muy natural. Las piernas están quizás un poco más dobladas de lo que me gustaría y el asiento blando es un poco difícil para mis preferencias, pero en general es una motocicleta cómoda y te permite viajar con un pasajero. Además, gracias a su depósito de 15 litros y al bajo consumo del motor, podrás … ¡conducir más de 400 kilómetros sin repostar!

Zontes T 310

los La altura de la bicicleta es de 830 mm., accesible para la mayoría de tamaños y en línea con las bicicletas de trail de su segmento. La horquilla invertida y el basculante de aluminio siguen la tendencia de la bicicleta y no chocan en su comportamiento dinámico.

El equipo de Frenos Es fabricado por Zontes y consta de un solo disco operado hidráulicamente. Para mi gusto falta algo de mordiente y cuando lo hablé con el personal de la marca me confirmaron que pronto llegará un disco de 300mm con una pinza más fuerte. También tiene un sistema BOSCH ABS que se puede apagar. Y este es uno de los puntos fuertes de Zontes para ofrecer un producto tan elaborado a un precio tan competitivo, como nos comentan los responsables de Zontes, más del 80% de las piezas de moto son fabricadas por ellos, es decir, independientemente de otros fabricantes, el precio de 4.495 € pueden aguantar. Esta motocicleta se posiciona como la segunda más barata de su segmento -sólo la Royal Enfield Himalayan es 100 € más barata- pero es una de las más potentes -10 CV más que la Himalayan- y no tiene competencia en cuanto a equipamiento de serie.

Como bicicleta de trail existe la posibilidad de realizar recorridos todoterreno.pero si me has leído en algunas de las otras críticas, no estoy muy a favor de llevar este tipo de motocicleta al mercado. En la prueba de la moto, realizamos una integración todoterreno, pero ni los neumáticos ni el recorrido de la suspensión están muy bien adaptados al exigente uso todoterreno. Cabe señalar que los neumáticos también son de una marca china, pero se comportan a la perfección y disfrutan de un buen agarre en cualquier situación.

En este enlace puede ver los datos técnicos completos del Zontes T 310.

Zontes T 310

En resumen: Zontes comienza a correr con su bicicleta de trail

Zontes ha entrado con mucha fuerza en el mercado europeo y está aquí para quedarse. El plan es llevar productos al mercado en todos los desplazamientos y dar en el blanco con el T310 en el primer intento. Es una huella de funcionamiento sencillo, cómodo, agradable y con equipamiento de serie propio para motos, que triplica su valor. Si tienes carnet de conducir A2 y buscas un compañero fiel, la Zontes T310 es tu motocicleta, ninguna otra motocicleta ofrece tanto por tan poco.

¿Qué dispositivos utilizamos para probar el Zontes T 310?

Instrumentación del Zontes T310

El tablero es una gran pantalla LCD retroiluminada que recopila mucha información y es muy visible. Se controla mediante dos botones debajo del tablero.

Pantalla ajustable en el Zontes T 310

La altura de la pantalla se controla eléctricamente desde la potencia del manillar izquierdo. ¡Una característica de las bicicletas de trail en el segmento premium!

Óptica LED en el Zontes T 310

La iluminación frontal es full LED. El faro consta de dos LED de 6 elementos, cada uno con un conjunto central de 4 elementos DRL de alta intensidad (luz diurna). En los extremos exteriores de cada óptica, las pantallas están colocadas por filas de LED.

Guardabarros en el Zontes T 310

De serie, esta motocicleta está equipada con guardabarros adheridos al cuadro, que protegen en caso de caída y le dan una imagen de “aventura”.

Arranque sin llave con el Zontes T 310

Inicio sin llave: llave inteligente

El Zontes T310 utiliza una llave inteligente (sistema de control sin llave) que permite arrancar cuando detecta la llave dentro de un rango de aproximadamente 2 metros.

Apertura del tanque con control remoto en el Zontes T 310

Apertura remota del tanque

Otro detalle de la moto con un embalaje más grande: al pulsar el botón del lado izquierdo de la moto se abre el acceso al depósito de combustible, que, por cierto, es generoso con su capacidad de 15 litros.

Escape Zontes T 310

El parecido …

Por admin

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