Dom. Oct 24th, 2021

Principales características

Un prólogo, versión arena: La dificultad estará ahí desde el arranque de los motores. Como ejercicio breve para definir una secuencia de inicio coherente para la primera etapa, el área alrededor de Ha’il ya ofrece una cantidad considerable de arena. Debería servir para acostumbrarse poco a poco a un menú posterior muy rico: ¡Serán tres etapas 100% dunas!

Dos etapas en un bucle: En algunos lugares es necesario tomarse el tiempo suficiente para explorar el potencial deportivo de los campos que se ofrecen. Este será el caso dos veces en el Dakar 2022. La fórmula también ofrece la posibilidad de que las asistencias disminuyan la velocidad para poder dedicarse mejor a su misión esencial.

Etapa maratón: La gestión de la mecánica, así como los esfuerzos a los que se expone la carrocería, se encuentran entre los pilares del rally raid. Y esta dimensión nunca es tan decisiva como en una etapa maratón, donde el poder de la autonomía también se impone en el contexto de la ayuda mutua. En el cuarto vacío, los dos días de esta maratón se jugarán “a la antigua”.

Ciudades importantes

Granizo: Aquí, el rally se ha convertido en un evento de referencia para toda la comunidad de rally raid. Después de que Ha’il recibió el Dakar en una etapa en 2020 y luego en el día de descanso en 2021, se está preparando para organizar las pruebas y el inicio en 2022. Aquí se instala un vivac de salida para que pueda entrar directamente en la zona.

Riad: La capital del Reino Saudí acogió la llegada del Dakar en 2020 y vuelve a abrirse a los pilotos y tripulaciones de la edición 2022 como un oasis … para un corto día de descanso.

Jeddah: El Dakar aterrizó en el pulmón económico de Arabia Saudita en 2020. En 2021, se diseñó un recorrido redondo con salida y llegada a Jeddah. Las orillas del Mar Rojo serán la recompensa a todos los esfuerzos que se han realizado a lo largo de más de 8000 kilómetros

Explicaciones

Sam Sunderland: “Ya estoy deseando que llegue el Dakar 2022. Todos se están acostumbrando a Arabia Saudita, pero con más dunas de arena me sentiré un poco más cómodo. En términos de navegación, también sabemos un poco mejor qué esperar. Ahora sabemos que el cambio al libro de ruta electrónico es positivo. Todo esto es muy motivador ”.

Laia Sanz: “Me gusta que haya más arena. En una motocicleta sufres contra las rocas y en un coche te pinchamos. Esperamos un Dakar con más dunas y nuevas etapas. Arabia Saudita es un país enorme con paisajes increíbles para que sigas explorando. Tengo muchas ganas de ver este Dakar ”.

Adrian van Beveren: “Vamos a acelerar a fondo en el Barrio Vacío, eso es genial. Solo espero que haya terreno técnico y arena para poder expresarme técnicamente y divertirme. Arabia Saudita nos depara muchas sorpresas; el desierto es tan grande … Ya estoy en la salida para evitar la mala suerte: estar en la salida y en la meta. El Dakar es la carrera que tengo que llevarme a casa “.

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