Jue. Oct 21st, 2021

La nueva marca española lanzará sus primeras 24 unidades en otoño y aumentará la producción a 400 en 2021. Inaugura un nuevo concepto: motos eléctricas retro.

La conocimos en un modesto stand en el Salón del Automóvil de Milán 2018 y desde entonces ha formado parte de los modelos que mostramos cada año en nuestro especial MOTOCATALOGUE, cuyo 20 aniversario se celebrará este año 2020. La calidad de este primer prototipo y la pasión que mostraron sus directivos nos convencieron de la viabilidad de su producto. Las motos eléctricas PURSANG tienen su sede en Barcelona y su primer modelo se llama Pursang E-Track. La marca, que recuerda claramente a Bultaco, se materializará en 2020 en una primera serie de 24 unidades que se pondrán a la venta online y ya cubren el 50% de la cuota con clientes de Alemania, Suiza, Italia, Holanda, Gran Bretaña. y Francia.

Ser un modelo con propulsión eléctrica y sostenible no significa aburrido y el PURSANG E-Track rompe este mito con un carácter muy dinámico, siempre con las ventajas de estos modelos en cuanto a mínimo mantenimiento, emisiones contaminantes y cero ruido. .

Motocicletas Pursang 1

los Pista PURSANG E Es el resultado de dos años de trabajo de Jim Palau-Ribes y su equipo. Disponer Motor y baterías Bosch, con la gran mayoría del resto de componentes fabricados en España, como Frenos de alta gama de la marca J.Juan y la amortiguación del especialista Ollé. Los neumáticos son Pirelli Scorpion.

Teniendo esto en cuenta, cabe señalar que diferentes Las piezas de la motocicleta se imprimieron utilizando tecnología 3D, como el soporte de la pantalla, la caja base para el cableado, el soporte del faro y las tapas de aislamiento del motor.. Estas piezas fueron realizadas en la Incubadora 3DFactory en la Zona Franca de Barcelona, ​​pionera a nivel europeo que cuenta con máquinas especiales para la producción de plásticos y resinas con seis tipos de impresión.

Motocicletas Pursang 2

Pursang E-Track: como está

los Pista PURSANG E abre el segmento de las motos eléctricas para los amantes de las motos retro. Como ciudadano por naturaleza, cuenta con un motor Bosch de 11 kW alimentado por tres baterías de 48 V y una capacidad energética total de 7.2 kW (2.4 por batería) que le permiten ofrecer hasta 140 kilómetros de autonomía y una velocidad máxima de 120 km / h. El tiempo de carga de las baterías es de seis horas. Tiene tres modos de conducción: Go, Cruise y Boost con 140, 115 y 80 kilómetros de autonomía, respectivamente.. Además, tiene el modo de rastreo inverso o Marcha atrás para facilitar las maniobras.

Todas las motocicletas eléctricas a la venta en el mercado

En su parte de bicicleta tiene un chasis tubular de cromo-molibdeno y la carrocería es de carbono laminado. los Frenos, combinados, confía un freno delantero de 320 mm y un freno trasero de 240 mm, mientras que la horquilla delantera se monta en manillares de 41 mm y el amortiguador trasero es ajustable. En cuanto a dimensiones, el E-Track pesa 149 kilos y mide 1.437 milímetros de distancia entre ejes. La altura del asiento es de 815 milímetros.

El precio se fija en 13.700 € para la versión con acabado carbono y 12.700 € para la versión estándar.

Motocicletas Pursang 3

El renacimiento de un icono español

PURSANG es un nombre mítico en la historia del motociclismo, un mito que nació en 1967 para forjar una leyenda en los años 70 y 80, Bultaco PURSANG nació como obra del creativo Paco Bultó y debe su nombre al curso de la historia cuando La Métisse (Mestiza) apareció en Inglaterra en 1964, una motocicleta con motor Bultaco Tralla, pero con componentes de diferentes orígenes. Bultó quería desarrollar su propia moto de motocross y se le dio el nombre de PURSANG, un pura sangre en clara oposición a Métisse.

PURSANG Motorcycles nació en 2018. El equipo de PURSANG comenzó a construir el E-Track desde cero. El marketing se lleva a cabo exclusivamente a través del sistema de preventa en el sitio web de la marca y el establecimiento de una red europea de puntos de venta está en pleno apogeo. Actualmente la empresa tiene acuerdos comerciales para exportar sus modelos a Alemania, Francia, Gran Bretaña y Portugal.

Jim Palau-Ribes es el alma mater de PURSANG Motorcycles. Como joven diseñador industrial, su historia de amor con este emblemático modelo comenzó cuando decidió rendir homenaje al PURSANG. Primero construyó un modelo de motocross con su propio chasis de aluminio y luego un modelo de pista de tierra. La pasión de Palau-Ribes por el mundo del motor también le llevó a competir con los PURSANG de pista de tierra en el Solo Moto Superprestigio con pilotos de la talla de Rubén Xaus y Ferrán Cardús.

Máster en Diseño de Automoción y Transporte por la Escuela Universitaria Elisava, durante su carrera profesional ha trabajado para Seat, Audi, Mazda, Lamborghini, Alfa Romeo Torrot y Gas Gas en diferentes países del mundo como Italia, Francia, Gran Bretaña, Alemania y España.

Jim Palau-Ribes: «El gigante alemán Bosch, que da vida a nuestros modelos, es garantía de éxito, y cuando llegamos al hecho de que todos los componentes de fabricación son españoles, conseguimos lo que queríamos: hacer de la calidad y la exclusividad nuestra seña de identidad.«.

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