Jue. Oct 21st, 2021

Comienza una especie de mantra repetitivo: vienen las motos eléctricas. Bueno, ya puedes dejar de esperar. los Super Soco TC Max Es una opción real, viable y a un precio razonable para aquellos de ustedes que buscan una motocicleta eléctrica que equivalga a una de 125 cc.

¿Cuánto vale 125 cc? Ahora que es uno de los segmentos de mercado con la mayoría de las motocicletas, es normal que la oferta sea grande y por lo tanto encontrarás Motocicletas en un rango de precios realmente amplio. El más barato, a día de hoy no llega a los 1.800 € de algunos Hanway o Keeway.

Desde allí más de 8.000 de algunos enduros como el TM hasta más de 5.000 de algunos deportivos como la versión especial de la YZF 125R o la Aprilia RS 125, hay algo para casi todos los presupuestos.

Por lo tanto, aceptará que un precio de 4.495 € Ya no se puede escandalizar a nadie por una moto de este segmento, aunque todos sabemos que la gran mayoría de las 125cc son “normales” entre 2.500 € y 3.500 €.

Por otro lado, ¿cómo y cuánto se utilizan estos 125? Sí, hay personas que viajan contigo, que compiten con €, incluso hay quienes consideran grandes aventuras viajar por medio mundo contigo. Pero la mayoría de sus usuarios se mueven con él. al trabajo oa tus tareas diarias en la ciudad o desde las ciudades residenciales hasta el centro y de regreso a casa.

Quiero decir, es extraño que hagas eso más de 50/60 kilómetros por día, excepto mensajeros o similares. Por tanto, con poco más de 100 kilómetros reales, muchos de estos usuarios tienen suficiente autonomía. Si la motocicleta puede conducir a 80 km / h de forma continua, también puede ser suficiente para casi todos.

Super Soco TC Max

Cuesta eso y lo que luego hace este Super Soco es, como te dije, una opción real a considerar. Y sí, es el primero con formato “Moto” y prestaciones de 125cc que cumple con todas estas premisas. Porque ya había unos patinetes: el nuevo Qooder, Residencia en Torrot muvi o los Silencios se acercan bastante; Rieju Nuuk, todavía un poco caro, pero cerca. Pero no en una motocicleta donde las Voltas más baratas superen los 8.000 €, KTM Paseo libre Supera los 7.000 € y el famoso Zero supera los 13.000 €.

Super Soco viene de China, de la mano de Turbimot, una de las empresas importadoras más activas del país, parte del grupo Motores. Desarrollaron el scooter que quería comercializar Xiaomi, revolucionó el precio, un patinete que acabó presentándose como el Super Soco CUx. Es una marca que se especializa en este tipo de motocicleta eléctrica y la TK máx. es su clase superior. Y está bien pensado y bien hecho. Veamos como es.

Super Soco TC Max: tal como está

Super Soco TC Max

Pequeño y compacto, más ligero que cualquier motor de gasolina de 125 cc que hayamos probado hasta ahora, el Super Soco TC Max Es una bicicleta simple y lógica en su construcción que está bien hecha en términos de calidad, diseño y estilo. Un chasis de acero tubular con la estructura clásica de un modelo 125 encierra el interior, cerca del eje del basculante, un Motor eléctrico 3000W Puede entregar 3.9kW (aproximadamente 5 HP) con un par continuo muy elevado, lo que hace posible una conducción similar a una de 125 cc.

Haz la transferencia final una correa a la rueda trasera, sin embrague ni caja de cambios para que puedas llevarlo como una motocicleta automática o un scooter. De hecho, dada la posición del conductor echas de menos el pedal del freno traseroque no es el caso cuando este comando está en el mango izquierdo.

Lleva uno muy vistoso tenedor invertido. Detrás de uno monoshock central sin varillas, sobre un balancín muy largo y de sección ovalada, lo que le confiere una buena potencia de tracción. Utiliza llantas de 17 pulgadas sobre llantas de alambre, lo que la convierte en parte del estilo cafe-racer y cuasi-retro que estaban buscando. Tiene dos frenos de disco, suficientes para esta moto, con un sistema de frenado combinado bastante estándar. La motocicleta pesa en orden de marcha. 101kg.

Super Soco TC Max

los La batería va en el medio de la bicicleta.: Con una llave, abra el asiento y la cubierta que forman el tanque incorrecto del lado izquierdo de la motocicleta. Hay una debajo del asiento interruptor general, uno de esos tipos diferenciales, como los fusibles domésticos. Hay una bandeja debajo de la tapa del tanque falso en el que lleva el cargador, que puede quitar de allí. La batería extraíble debajo del compartimento.

Puedes cargarlo sin sacarlo de su lugar, o puedes llevarlo a cualquier parte, aunque pese unos pocos 22 kilogramos. Funciona tambien 75V y 45Ah. Totalmente cargada en unos pocos 8 horas con cargador normalpero hay un cargador opcional que esta vez encendido. reducido 4 horas. Con una carga completa tienes aprox. 110 km de autonomía, a una media de 45 km / h para un conductor de 75 kg según información oficial.

El equipo es correcto: hay detalles de alta gama como ese Luces ledlógico, por otro lado, para una motocicleta que tiene que reducir su consumo de energía tanto como sea posible. A Llave de proximidad No tienes que sacarlo del bolsillo para poner en marcha la moto, aunque tendrás que desbloquearlo con el mando a distancia de la llave.

No hay soporte principal, pero hay uno. pierna lateral estable y fácil de usar. los La caja se reduce a una bola con el velocímetro, algunos testigos al fondo y una pequeña pantalla digital a la derecha del dial con el porcentaje de batería, temperatura de batería, kilometraje y el “modo” de uso (tiene tres). Sí, no hay reloj horario.

Super Soco TC Max: …

Por admin

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