Mié. Dic 1st, 2021

El cierre es el más seguro del mercado: doble anilla o doble D. Tiene muy buenos detalles y una muy buena mano de obra con Sistema de fijación magnética Magnetfusion Para poder sujetar el sobrante de la tira y que no se agite con el viento. Este soporte para la correa que sobresale también evita la pérdida de adherencia que normalmente sufre el velcro durante su uso.

los Almohadillas que incluso cubren las mejillas, más anchas que las del Moto-9, están hechas de jade reciclado, que, gracias a una construcción altamente absorbente que baja la temperatura de la superficie de la piel a -12 C, crea un efecto de enfriamiento natural y por lo tanto máximo frescura.

Otro detalle a destacar es que las gafas le quedan muy bien. He probado dos tipos diferentes de gafas: unas más grandes y otras un poco más pequeñas, y ambas me quedan muy bien. Tiene un buen orificio para colocar las gafas, la correa queda bastante recta y tira recta Y no es el típico casco que las gafas se ajusten sobre el casco cuando se ponen y no sobre la cara. Las gafas encajan muy bien con este casco y la función de cierre de espuma también es muy buena, y eso es super importante en Dust Races.

la seguridad

No hemos probado la seguridad y espero no tener que hacerlo. los El sistema es esférico 360 y promete una absorción de impactos sin precedentes. No lo he probado, pero lo vimos cuando Cameron McAdoo, piloto oficial de Monster Kawasaki y piloto oficial de Bale en el Campeonato Americano de Supercross, tuvo algunos accidentes terribles esta temporada y se levantó como nada y recibió fuertes golpes en la cabeza que tuvieron que taponar. en. McAdoo tenía un prototipo del Moto 10 con él, así que Aunque no lo hemos verificado, podemos ver que es un casco muy efectivo que también absorbe los golpes., y que las caídas son tan habituales en el motocross es una garantía.

Como dije, tu El sistema de protección es de 360 ​​grados.razón por la cual utiliza tecnología de gestión de energía patentada que desvía las fuerzas de impacto del cerebro para lograr esto en el caso de un choque en la carcasa, la carcasa exterior gira alrededor de la carcasa interior. El interno, a su vez, aumenta la comodidad y protege la cabeza de los impactos a baja velocidad, y el externo protege de los impactos a alta velocidad.

El único «pero» que podríamos poner es su precio, pero este casco vale todos los 899,99 € que cuesta ya que es una edición limitada que cuenta con la última tecnología del mercado.

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