Lun. Oct 18th, 2021

Te vamos a mostrar una opción muy interesante de cierto modelo para la tarjeta A2 que quizás no hayas considerado. La CF Moto 400 NK te ofrece una motocicleta con más carácter “streetfighter” de lo que cabría esperar.

Hace una década, Naked Sportswear tomó la batuta de los superdeportivos de superventas de antaño para convertirse en el referente del mercado actual. Sin ir más lejos, la Yamaha MT-07 2017 fue el modelo con más matriculaciones en nuestro país. Además de la desnudez deportiva, la japonesa mantiene su puesto en el área de la licencia A2, fórmula que ha demostrado su valía.

CF Moto lleva años entrando en el campo de las motos de peso medio y propone una 400 NK para 2018 como ejemplo del desarrollo ejemplar de sus modelos. La calidad y la mano de obra son notables. Es una moto muy bien hecha y aparte de los más mínimos detalles (la piña y poco más) está a la altura de cualquier rival europeo o japonés en este apartado. Además, destaca por un precio muy ajustado, aunque no barato. Lógicamente, si quieres un estándar de calidad, tienes que pagarlo.

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Muestra un estilo “streetfighter” con líneas marcadas, rectas y agresivas muy modernas. No copia una motocicleta o se basa en un diseño conocido. Sus líneas son obra de Gerald Kiskaquien, si no le suena familiar, ha sido durante mucho tiempo responsable de los diseños de KTM, por ejemplo.

El motor bicilíndrico de 400 cc con el que está equipado es un derivado del montado en su motor de 650 cc. Este, a su vez, es el diseño que Kawasaki ha desarrollado y construido para su ER-6 durante años. Por lo tanto, es un bicilíndrico que es conocido por su confiabilidad y diversión y sirvió de inspiración para este CF Moto. Y el chasis también se basa en Kawasaki, con el mismo sistema de amortiguador trasero lateral en forma de «voladizo».

El resultado es muy bueno. La moto es preciosa, diferente y original. Funciona muy bien, con la suavidad de cualquier bicilíndrico de este tipo. y tiene el poder y la capacidad de respuesta para ser no solo útil, sino también divertido y agradable en carreteras sinuosas y lo suficiente como para considerar viajes.

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La moto también cumple con las expectativas en cuanto a equipamiento. Por ejemplo, no esperaba encontrar dos mapas de poder. Incluidos los modos deportivo y ecológicoque, de lo contrario, solo se ve en motocicletas más antiguas y caras. Luces LED en pilotos y intermitentes, un panel digital completo y bien diseñado, aunque un poco pequeño para tener una lectura perfecta, completan la oferta técnica.

La CF Moto 400 NK Es una opción interesante para quien busca una moto media para carnet A2, ya que es de muy buen nivel en cuanto a calidad y prestaciones, una moto original y diferente, llamativa y atractiva fuera de línea. Y todo a un precio que roza los 5.000 €, pero que no lo alcanza.

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CÓMO ES LA CF MOTO 400 NK

los CF Moto 400 NK Sobre todo, es una motocicleta muy llamativa. El dispositivo que ves en las fotos también es de ese color azul electrificado mezclado con blanco, incluso más. También es una de esas decoraciones que gana mucho en directo: las fotos no le hacen justicia como deberían. Es una de las mejores facetas de la moto. Puede tener un estilo “streetfighter” que recuerda a otras motos, pero absolutamente original y diferente. Debajo de esta carrocería, sin embargo, bajo los plásticos se esconden soluciones conocidas, que conducen a una mayor calidad de la motocicleta, porque no necesitas nada más exigente para su desempeño.

El chasis de acero tubular encierra el motor desde arriba y desde los lados. Detrás hay un basculante asimétrico que lleva el anclaje directo del amortiguador en el lado derecho. Es básicamente el chasis del ER-6 el que se adapta bien a esta capacidad cúbica. La parte delantera está equipada con una horquilla estándar que, al igual que el amortiguador trasero, está firmada por Kayaba. CF Moto quiere hacer las cosas bien y ha recurrido a proveedores de renombre para su NK. Aparte de Kayaba en las suspensiones, los frenos de J.Juan están hechos con discos ondulados y sistema Continental ABS.

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Este tónico se retiene en el motor. El equipo de inyección es Bosch y alimenta un gemelo en línea de cuatro válvulas por culata con dos árboles de levas. Obtenga 41 CV a 9.500 rpm y un par de 34,4 Nm a 7.650 rpm. Como ya he comentado, contiene un sistema de doble tarjeta operativa, Sport y Eco, que actúa sobre el encendido y la inyección.

Está bien hecho. El banco del asiento trasero está elevado y hay un espacio mínimo debajo. Que cierra y ancla muy bien. El asiento del conductor está bien acolchado y es cómodo y en general toda la motocicleta es de un nivel de calidad muy similar a cualquier motocicleta de su segmento. Solo las piñas se ven un poco mejor que el resto de la bicicleta.

Equipa luces traseras LED, como los intermitentes. Los neumáticos son unidades CST con un comportamiento de secado correcto. Tienen buen agarre y, dependiendo de la superficie, transmiten bien las reacciones de la moto.

LO MEJOR

– Precio

– Comportamiento saludable y divertido

– Estética diferente

MEJORARÍA CON

– Calidad de la piña

– Desarrollo más largo

– Marco más grande

CÓMO FUNCIONA LA CF MOTO 400 NK

los CF Moto 400 NK Es una bicicleta bonita y bien construida. Puede que recuerde a un ER-6 de alguna manera, pero está perfectamente adaptado a su nuevo desplazamiento como el 400. No es una moto grande ni voluminosa por su cilindrada, pero consigue ser como una …

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