Jue. Oct 21st, 2021

En tu linea

El rediseño de la BMW F 700 GS y la F 800 GS para 2016 también ofrece cinco asientos con diferentes configuraciones de altura. Con esto, BMW logra levantar la restricción según la cual parte del público está descartando este tipo de motocicleta. Las bicicletas con suspensión más profunda se pueden comprar como equipo especial. La gama de alturas de asiento posibles para la F 700 GS se extiende desde 765 mm a 860 mm y para la F 800 GS desde 820 mm a 920 mm.


Con los nuevos diseños, las motos tienen uno aspecto aún más moderno y dinámico. Llama la atención las superficies galvanizadas de la cubierta de la rodilla (F 700 GS), la cubierta del radiador (F 800 GS), la cubierta del filtro de aire y la cerradura de encendido, así como el asiento bicolor. Detalles de calidad propios de la empresa bávara.

Disfruta asegurado

Tanto la F 700 GS como la F 800 GS tienen la misma base de Motor- 2 cilindros en línea de 798 cc con 75 u 85 hp. Esta diferencia de rendimiento se debe al hecho de que cada uno tiene su propia culata y árbol de levas.

BMW continúa enfocándose en gran medida en la seguridad, por lo que ambos tienen el sistema ABS de serie y opcionalmente los sistemas ASC (Control automático de estabilidad) y ESTA (Ajuste electrónico de la suspensión), regulable en 3 modos (confort, normal y deportivo). La F 800 GS también tiene electrónica con 2 modos de conducción (carretera y enduro) que se pueden manejar desde el manillar según sea necesario. Tanto ASC como ESA actúan simultáneamente para proporcionar la máxima diversión sin descuidar la seguridad.

Probamos ambas bicicletas en la carretera, por lo que no podemos hablar sobre cómo funcionarán fuera de la carretera por ahora. La postura es muy cómoda y natural gracias a un manillar ancho y un asiento estrecho, lo que significa que podemos movernos con mucha facilidad. El motor funciona muy suavemente y ofrece un rendimiento muy lineal en curvas muy bajas. Hasta las 5.000 rpm es muy cómodo y dócil, sin apenas vibraciones, pero si lo que buscamos es el cosquilleo y superar las 5.000 vueltas, la bici es presiona fuerteincluso con pasillos largos. Descubrimos que la suspensión es eficaz en las curvas, aunque un poco dura en el modo de carretera. En el apartado de frenado, las dos motos cuentan con discos de 2.300 mm que son mordidos por una pinza flotante de 2 pistones, lo que hace posible frenar duro y duro, algo que agradecemos cuando rodamos por el asfalto. El sistema va acompañado del ABS, gracias al cual podemos circular a altas velocidades con absoluta seguridad y confianza. Además, este sistema solo se acciona en la rueda trasera en modo Enduro, de modo que la rueda trasera patina y la rueda delantera no patina. Salimos a las calles de Madrid con la F 700 GS. El manillar inferior, la pantalla más pequeña y la potencia más sutil la convierten en una bicicleta realmente ágil y práctica para este terreno. Además, su radio de giro corto es excepcional, lo que le facilita caminar o evitar los automóviles.

Puede disfrutar conduciendo con estos modelos populares día a día porque son motos fáciles de controlar y seguras en cualquier terreno. Gracias a un depósito (16 litros) y al reducido consumo, ofrecen potencia más que suficiente para el uso diario y para excursiones de todo tipo, pueden recorrer más de 300 km sin repostar e incluso tomar un “atajo” en las pistas. la tierra. A mismo concepto y dos opciones que han despertado el entusiasmo entre los amantes de las motos de trail y de la marca BMW durante varios años.

Resumen de las principales características de las nuevas F 700 GS y F 800 GS:

– Nueva tapa de la cerradura de encendido.
– Nuevo diseño de la tapa del filtro de aire.
– Nuevo diseño del nombre del modelo.
– Rodillas cubiertas y tapa del radiador en acabado galvanizado.
– Nuevo asiento bicolor.
– Elección de 5 alturas de asiento.
– ABS (estándar), ASC y ESA (opcional)

Ambos modelos estarán disponibles a partir del 8 de febrero de este año. 3 acabados.

Sección

El ABS es estándar en estos dos modelos y está firmado por la marca BOSCH. Se puede apagar en modo todoterreno.

BMW ofrece a sus clientes varias opciones para ajustar individualmente la altura del asiento. Puedes elegir entre cuatro asientos diferentes y también tener una versión rebajada, es decir, tienes cinco alturas de asiento diferentes desde 765 mm hasta 860 mm.

borrador

La nueva protección para las rodillas (F 700 GS) y la nevera (F 800 GS) con superficie galvanizada aumentan considerablemente el atractivo de las motocicletas. El diseño de la tapa de la cerradura de encendido y la tapa del depósito dan a las líneas un toque más dinámico y se acercan a sus hermanas del tamaño de una cilindrada, lo que también se ve respaldado por la inscripción del nuevo modelo y la nueva tapa del neumático en dos colores.

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BMW ofrece …

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