Lun. Oct 25th, 2021

¿Por qué abandonaste el juicio?
Seré honesto contigo, Jorge. Estaba bastante cansado del reglamento y la asociación. No estaba contento y no tenía sentido competir así. La FIM está cargando gradualmente la versión de prueba. El estándar es muy alto y las regulaciones absurdas. Hay carreras para 5-10 pilotos. Cuando Raga y Bou se jubilen, el proceso morirá si las cosas no cambian. También está mal visto. Es un deporte increíble y hermoso que requiere un regalo y lamento que lo sea. Por otro lado, siempre me ha gustado mucho el Enduro y el Motocross y decidí cambiarme.
¿Cómo llegó la noticia a casa? .. en casa Tarrés …
Al principio no se lo tomaron en serio. Hablé con mis padres al respecto y me apoyaron por completo. Toni Bou también me aconsejó. Amigos y familiares estaban a mi lado. Lo que es importante.
¿Por qué el salto al enduro extremo?
Fue la mejor opción dentro de lo que pensé que era posible. Me vi con oportunidades de hacerlo bien, pero siempre supe que tenía que empezar prácticamente de cero.
Pero has demostrado con poca experiencia que puedes estar muy alto …
Antes de mi primera carrera, todo era desconocido y, a veces, todavía lo es. No sabía lo que podía pasar, pero siempre lo hago lo mejor que puedo y he logrado estar con los mejores y vencer a todo un Mario Román en el nirvana, por ejemplo. No estoy a su nivel, lo sé, pero puedo luchar con ellos si la carrera no es muy rápida. Si la prueba es técnica, puedo estar allí.
La inexperiencia tampoco ayuda …
Todo lleva algún tiempo para adaptarse. Cada carrera tiene un formato y una nueva actitud. Salgo prácticamente ciego. En Sea to Sky, por ejemplo, estaba muy perdido y en Alestrem me di cuenta de lo difícil que es llegar a tiempo a todas las fases de la prueba. No te apresures.
¿Cuál era su objetivo para 2017?
Realmente hay muchas expectativas puestas en mí. Pero mi idea para 2017 es ganar experiencia. Quiero aprender todo y terminar todas las carreras lo mejor posible. En unos lucharé por el podio, en otros será muy difícil. Siempre salgo a ganar, pero sé que aún queda un largo camino por recorrer. Es muy difícil.
¿Es el Hard Enduro tan difícil?
Es mucho más difícil de lo que la gente imagina. Competir en un Mundial de Trial es duro, pero no tiene nada que ver con eso. Desafía constantemente el rendimiento físico y motor y esa es la clave de este deporte. Cuando me preguntas, trato de explicarte, pero creo que nadie más que los pilotos conocen las dificultades de una carrera extrema.
Encontraron soporte de inmediato … Beta Factory entre otras cosas …
Desde que decidí abandonar el proceso, mucha gente me ha apoyado. Patrocinadores pequeños y medianos. Y pronto llegó la propuesta de Beta Factory. No hay duda de que mi buena relación con los hermanos Leon y Sixlyon, que ya estaban de gira con Beta, me ayudó mucho. Pero fue la maniobra de Enric Clara [N.d.R: responsable de marketing de Beta Trueba] en el salón de Milán que consiguió que me fichara Fabrizio Dini.
¿Qué apoyo te dan en las carreras?
Ahora estoy viajando con la estructura Sixlyon quienes tienen mucha experiencia y me ayudan y orientan en todo. Beta me da el apoyo con el mejor material y estarán presentes oficialmente en algunas carreras de WHES. Formo parte del equipo oficial de Enduro con Salvini y Holcombe, pero en una nueva área de trabajo, el Hard Enduro.
Cuando ves a estrellas como Graham Jarvis que tienen más de 40 años y siguen siendo la referencia, ¿qué piensas?
Una de mis motivaciones fue ver la trayectoria de Jarvis. Es una disciplina a largo plazo. Es del tipo que nunca falla, no se arriesga, es efectivo. Se cierne sobre las piedras. Es muy rápido. También entrena mucho en la montaña. Es sin duda la referencia.
¿Cómo te recibieron en el paddock?
Me llevo bien con todos los pilotos del circo del hard enduro. Cuando anuncié mi movimiento al extremo, fui muy bien recibido. Siempre hay buen ambiente e incluso entreno con ellos.
Y con Toni Bou….
Sí, Toni es mi mejor amiga. Entrenamos Enduro, MX y Trial. Somos vecinos y nos vemos prácticamente todos los días.
¿Irá a los extremos?
Espero que no … ¿te veremos hacer una prueba?

Este año voy a hacer una carrera de pruebas emblemática con Pantigosa o Arinsal tipo beta.
¿Qué opinas del inicio de las World Hard Enduro Series?
WHES era lo que faltaba en el enduro extremo en todo el mundo. La gente estaba un poco perdida y ese era el orden necesario. También ayudará a los organizadores y pilotos, será una guía y una herramienta de asesoramiento incluso para el público en general. Es muy positivo para el deporte.

¡Este año no solo defenderás a los pilotos de Beta Factory, sino también a los colores de EnduroPro!

Sí, es un placer formar parte de la familia EnduroPro. Esta temporada podéis seguir mis aventuras en la web y en una revista donde os cuento de primera mano cómo estoy viviendo esta nueva temporada. ¡Realmente aprecio esta oportunidad!

Por admin

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