Lun. Oct 25th, 2021

Honda SH Mode 125, la puerta de entrada al mundo SH

los Modo Honda SH 125 Se vende en nuestra tienda desde el verano de 2014. Llegó como un scooter económico, pero atractivo y funcional, por lo que rápidamente llamó la atención del público más joven.

Como puede ver, sus nítidos faros LED ahora refuerzan su presencia distintiva en la carretera. La plataforma para los pies, que es más plana que nunca, se ha vuelto más grande y aumenta el espacio para las piernas. En el lado izquierdo ahora hay una guantera con un puerto USB y el espacio debajo del asiento aumenta la capacidad, ahora llega a 18,5 litros, 0,5 más que antes.

En él puede olvidarse de quitar la llave para comenzar, el control remoto de proximidad de la llave inteligente es una nueva adición. El grupo de instrumentos hace que toda la información importante sea fácil de leer y la altura del asiento se mantiene baja. 765 mm sobre el suelo.

El motor, por su parte, es el nuevo Smart Power Plus, el eSP +. Desarrolla una potencia de 8,4 kW a 8.500 rpm y un par máximo de 12,1 Nm a 5.000 rpm. La idea era crear un motor equilibrado que fuera fácil de usar para todos los grupos objetivo. Con un consumo de combustible de 50 km / ly un depósito de 5,5 litros, la autonomía se sitúa ahora en unos 275 km.

Modo Honda SH 125

Como su hermano PCX, el SH Mode 125 también tiene uno Parada inactiva Parada inactiva y ACG Brushless Start, montado directamente en el extremo del cigüeñal, tan rápido como solo.

El marco también recibe mensajes. Un diseño Marco de arquitectura inteligente (eSAF) La nueva generación reemplaza la construcción de la columna inferior hecha de acero tubular del modelo anterior. Es más ligero y rígido. En cuanto a las ruedas, la nueva rueda delantera de aluminio fundido de 16 pulgadas tiene neumáticos 80 / 90-16 y la rueda trasera de 14 pulgadas tiene neumáticos 100 / 90-14. Los neumáticos también son nuevos y están diseñados para reducir la fricción y mejorar el consumo de combustible en un 4%. Todavía tiene un disco de 220 mm en la parte delantera y un tambor de 130 mm con un sistema de combinación CBS en la parte trasera.

Honda SH350, el padre de todos los SH

Honda SH350

Si el Honda SH300 revolucionó la familia SH al el más fuerte y rápido de todos, ahora llega la nueva SH350 para marcar un hito más en la saga más famosa de Honda en el mundo de los scooters. El nuevo modelo no solo aumenta su capacidad cúbica, sino también su rendimiento, y de paso aprovecha la oportunidad para rediseñar sus líneas y ampliar su equipamiento electrónico. El motor es, por supuesto, Euro5.

Para ser claros, el aumento de cilindrada de 50 cc le brinda 16% más de rendimiento máximo, hasta 21,6 kW, y el nuevo motor eSP + es notablemente más enérgico en todo el rango de velocidades, mejorando así la aceleración y la velocidad máxima. sé ha aumentado de 279 cc a 330 Sin aumentar el peso, el cigüeñal también se ha rediseñado y ahora es un 10% más ligero. El diámetro del inyector ha aumentado a 36 mm (anteriormente 34), y el diámetro de las válvulas de entrada también ha aumentado en 1 mm hasta ahora 28 mm.

También se han mejorado los gases de escape y el convertidor catalítico, lo que mejora el flujo de gas y la limpieza. El efectivo tampoco se olvida Control de tracción seleccionable Honda (HSTC). Puede detectar cualquier diferencia entre la velocidad de las ruedas delanteras y traseras para controlar el par del motor a través de la inyección de combustible para recuperar la tracción de la rueda trasera. Entre el consumo de 30 km / ly su depósito de 9,1 litros, podemos hablar de una autonomía que llega a los 270 km.

Honda SH350

Si nos fijamos en el diseño, nos encontramos con un tratamiento premium que sigue las líneas de su hermano número uno, el SH125i, en ventas. En su frontal musculoso destacan sus faros LED y el puesto de conducción permanece tan ordenado como siempre. Un casco integral cabe debajo del asiento. y ahora tenemos una nueva toma USB Type-C.

El panel de instrumentos también se ha rediseñado y todo lo que necesita se controla desde él, incluidos el HSTC y el ABS. Cabe señalar que los intermitentes delanteros y traseros ahora tienen una nueva función: Señal de freno de emergencia cancelable automáticamente.

El marco ha sido rediseñado para hacerlo más estable y cómodo a altas velocidades, lo que es una seguridad adicional. Y no olvidemos que hablamos de eso un scooter de ruedas altas “real”, con 110 / 70-16 en la parte delantera y 130 / 70-16 en la parte trasera.

Como ocurre con otros modelos, puedes dejar la llave en tu bolsillo. Gracias a Control de proximidad Smart Key Empezar no podría ser más sencillo.

Por admin

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