Jue. Oct 21st, 2021

Las innovaciones más importantes de la BMW S 1000 XR 2020

Para que sepas de qué estamos hablando de forma rápida y sencilla de un vistazo, te hemos resumido a continuación las principales características del nuevo BMW S 1000 XR 2020.

  • Nuevo motor de cuatro cilindros en línea 5 kg más ligero con prestaciones de gama media optimizadas. Progresión gradual de las marchas entre la cuarta y la sexta.
  • Potencia de 165 CV y ​​114 Nm de par a 9.250 rpm.
  • Curva de compañero lineal.
  • Nuevo chasis con “Flex Frame”. El motor tiene una función de reparto de carga más fuerte.
  • Mejor ergonomía gracias al “Flex Frame”.
  • Dynamic ESA de serie y Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (“Road” y “Dynamic”) y equilibrio automático de carga como opción de fábrica.
  • Brazo oscilante 19% más ligero con amortiguador Direct Link.
  • Asistente de freno dinámico DBC Control dinámico de freno.
  • Peso de 226 kg (sin equipo), 10 kg más ligero que su predecesor.
  • Nuevo sistema de escape más ligero.
  • Nueva caja de sensores de 6 ejes.
  • Control dinámico de tracción DTC de serie.
  • Función Wheelie DTC de serie.
  • El control de arrastre del motor (MSR) y el “freno del motor” funcionan de serie.
  • ABS Pro de serie, incluso en curvas. Modo de frenado independiente bajo la lluvia con gradientes de presión de frenado más planos.
  • Cuatro modos de conducción estándar: “Lluvia”, “Carretera”, “Dinámico” y “DynamicPro”.
  • Hillstart Control Pro de serie.
  • Shift Assistant Pro para realizar cambios ascendentes y descendentes sin activar el embrague como opción de fábrica.
  • Control de velocidad electrónico como opción de fábrica.
  • Nueva instrumentación con pantalla TFT de 6,5 pulgadas.
  • Iluminación “Full LED”.
  • Nueva función de las “pantallas de confort”.
  • Luces de curva adaptables, incluida la DRL con Headlight Pro, como opción de fábrica.
  • Diseño completamente revisado.
  • Nuevos colores “IceGrey” y “Racing Red / Aluminium White”.
  • Portaequipajes estándar.
  • Amplia gama de accesorios especiales.

BMW S 1000 XR

Nuevo motor para la BMW S 1000 XR 2020

Como en el modelo anterior El motor del S 1000 XR es un desarrollo adicional directo del motor del superdeportivo S 1000 RR., esta vez con el reto de hacerlo más apto para viajar sin perder prestaciones y propiedades dinámicas.

Por supuesto, es un cuatro cilindros en línea de alto rendimiento refrigerado por agua para que se logre el máximo rendimiento. 121 kW (165 CV) a 11.000 rpm, y se alcanza el par máximo 114 Nm a 9.250 rpm. En comparación con el modelo anterior, la compresión ha aumentado de 12,0 a 12,5.

Comparado con su predecesor 4ta y 5ta marcha son más largas, por lo que la velocidad se puede reducir en un 8%, y se ha trabajado para hacer que la salida de potencia sea más lineal en todo el rango de velocidades. El consumo también se ha reducido un 8% respecto a su antecesor, que ha pasado de 6,7 a 6,2 litros.

Después de trabajar en ello, BMW se ha acercado una hélice ligeraAdemás de la nueva carcasa del motor, también se debe a la reducción de peso en los componentes restantes del motor. Por ejemplo, ahora el árbol de levas es impulsado directamente por el cigüeñal y se prescinde del piñón de accionamiento intermedio, las bombas de aceite y agua se han combinado en un módulo compacto y el tren de engranajes para reducir la velocidad a la mitad ahora se encuentra directamente en el cilindro cabeza.
Uno con el otro, el nuevo tren motriz pesa 5 kg menos que el motor del modelo anterior.

Por primera vez, el BMW S 1000 XR ahora tiene Control de arrastre del motor (MSR), un control electrónico de resistencia del motor que evita que la rueda trasera resbale al acelerar o cambiar de marcha bruscamente. Dependiendo del modo de conducción, las válvulas de mariposa se abren en milisegundos de modo que la fase de desaceleración se reduce en consecuencia para mantener la rueda trasera dentro de los límites de fricción estática. Esto hace que conducir un automóvil sea más seguro.

Además, todo el sistema de escape es nuevo y más ligero de usar. un silenciador más corto y compacto para un sonido más agradable.

BMW S 1000 XR

El S 1000 XR ahora tiene cuatro modos de conducción: “Lluvia”, “Calle”, “Dynamic” y “Dynamic Pro”siendo este último totalmente configurable por el usuario.
Nuevo chasis y reducción de peso para la BMW S 1000 XR 2020

El diseño del nuevo chasis no solo se persiguió más Reducir el peso del cuadro en comparación con su predecesor, sino que también refina y aumenta la dinámica de conducción. Para lograr esto, se trabajó en la posición del motor como elemento de soporte de carga, de modo que el nuevo “Flex Frame”, significativamente más ligero, integre el motor en el marco con una función de distribución de carga aumentada.

Ahora el motor tiene una mayor presencia en todo el chasis, ahorrando un 2% del peso del chasis, y más el marco resultante es un 9% más ligero. El brazo oscilante en sí también se reconstruyó y consta de dos mitades que se sueldan mediante el proceso de fundición en frío. Con 6,6 kg, esto significa una reducción de peso del 20%.

La geometría también se modificó para que pasara 64,5 ° a 65,1 ° y 117 mm a 116, ahora menos. Al mismo tiempo, también es …

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