Mié. Dic 1st, 2021

La Norton Dominator 961 es la naked de estilo café-racer más exclusiva de la marca. Además de su impecable estilo británico, cuenta con componentes de primer nivel.

Información sobre Norton Dominator 961

los Norton Dominator 961 Es el modelo en el que la compañía británica plasmó gran parte de su potencial. Basado en el prototipo Norton Domiracer, es un desnudo con un estilo café racer muy refinado y auténtico con componentes de alta calidad. Se utilizaron materiales nobles como el tanque de combustible de aluminio o fibra de carbono para varios componentes de la carrocería o las ruedas, lo que resultó en una reducción de peso significativa.

los Norton Dominator Por lo tanto, tiene una interesante relación potencia / peso en combinación con el bicilíndrico en línea de 961 cc. Otros componentes que merecen ser destacados en el Norton Dominator 961 es la horquilla invertida Öhlins con sección transversal del manillar de 43 mm y el Öhlins TTX 36 Monoshock con contenedor único (ambos con suspensión totalmente ajustable) y los frenos Brembo en el eje delantero (2 discos flotantes de 320 mm con pinzas de anclaje radiales monobloque y cuatro pistones) y trasera (220 Disc con pinza de doble pistón).

Licencia para conducir el Norton Dominator 961. necesario

  • Este Norton Dominator 961 requiere un kit de limitación para conducirlo con la licencia A2

Norton Dominator 961 electrónica

Galería de fotos de Norton Dominator 961

Norton Dominator 961 rivales

Neumático para Norton Dominator 961 | Dimensiones originales

Rueda delantera: 120 / 70-17 | Rueda trasera: 180 / 55-17

Advertencia: cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumático compatible con Norton Dominator 961

Advertencia: los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero pueden no cumplir con los requisitos del Norton Dominator 961. Recuerda comprobar las dimensiones, el código de carga y el código de velocidad con tu antes de comprar Necesidad de consultar ficha técnica de sus neumáticos.

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Hoja de datos de Norton Dominator 961

Tipo de motor: Gemelo paralelo desarrollado internamente con lubricación por cárter seco. Negro con cubiertas pulidas. Índice de compresión: 10.1: 1
Cambio: 961cc Poder: 80PS a 6500 rpm
Sistema de refrigeración: Aire / aceite Esfuerzo de torsión: 90 Nm a 5200 rpm
Accionamiento de la válvula: Varilla de empuje, elevador de rodillo hidráulico, 2 válvulas por cilindro Cansada: Acero inoxidable
Diámetro x carrera: 88 mm x 79 mm Encendido: Inyección electrónica de combustible a manivela y convertidores catalíticos de 2 vías. Cumple con Euro 4.

transmisión

Transmisión: Red constante de 5 velocidades
Impulsión del eje: 525 cadena de juntas tóricas
Acoplamiento: Multiplate húmedo

Dimensiones

Distancia entre ejes: 1450 mm (55,9 «) Rueda delantera: 120/70 x 17 «
Rastrillo: 24,0 ° Rueda trasera: 180/55 x 17 «
Sendero: 99 mm (3,9 «) Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm (4,53 «)
Rueda delantera: Llanta negra de 36 radios de 3,5 «x 17» Recorrido de la rueda trasera: 100 mm (3,94 «)
Rueda trasera: 40 radios llanta negra de 5.5 «x 17» Altura del asiento: 813 mm (32 «)

suspensión

Suspensión delantera: 43 mm Black-line Öhlins USD: precarga ajustable, amortiguación de compresión y rebote
Suspensión trasera: Amortiguador mono Öhlins TTX 36 con depósito remoto: altura de manejo, precarga y compresión ajustables

Frenos

Frenos delanteros: Sistema Brembo completo, dos discos de freno Brembo de 320 mm totalmente flotantes de acero inoxidable con alto contenido de carbono y pinzas de freno Brembo Mono-Bloc de 4 pistones montadas radialmente. Cilindro maestro delantero radial Brembo con depósito remoto.
Frenos traseros: Sistema Brembo completo, un solo disco Brembo de 220 mm y pinza Brembo de 2 pistones. Cilindro maestro Brembo trasero
Acoplamiento: Cilindro maestro de embrague hidráulico radial Brembo con depósito remoto y cilindro esclavo Brembo

poder

Poder: 80 CV a 6500 rpm
Esfuerzo de torsión: 90 Nm a 5200 rpm

Electrónica y control

Estación de carga: Sistema de carga de alto rendimiento de 300 vatios
Instrumentación: Velocímetro y tacómetro analógicos electrónicos Norton
Sistema de arranque: Arranque con pulsador eléctrico

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