Dom. Oct 24th, 2021

La MV Agusta Brutale 800 Rosso es un nuevo modelo 2020 que se posiciona como puerta de entrada y es la más barata en el precio de la familia desnuda Tricilíndrica.

Información sobre el MV Agusta Brutale 800 Rosso

los MV Agusta Brutale 800 Rosso se convierte en el modelo más accesible de la familia de tres cilindros. Toma así el testigo del MV Agusta Brutale 800, aunque ahora se caracteriza por una opción de un solo color, el Rosso, rojo en italiano, con un acabado negro de otros componentes. Su menor precio se consigue optimizando y simplificando el proceso de fabricación, además de ignorar otros acabados más lujosos como el acabado de llantas. Por lo demás es MV Agusta Brutale 800 Rosso se beneficia de todas las tecnologías de la marca Varese

Se requiere permiso de conducir para conducir la MV Agusta Brutale 800 Rosso

Electrónica del MV Agusta Brutale 800 Rosso

  • Caja de cambios semiautomática EAS 2.1 para acelerar y reducir marchas
  • Centralita MVICS
  • Paseo por cable
  • Control de tracción de 8 etapas
  • Iluminación LED completa
  • Panel de control digital

Colores del MV Agusta Brutale 800 Rosso

Equipos rivales del MV Agusta Brutale 800 Rosso

Otras versiones del MV Agusta Brutale 800

Neumáticos para MV Agusta Brutale 800 Rosso | Dimensiones originales

Rueda delantera: 120 / 70-17 58W | Rueda trasera: 180 / 55-17 73W

Advertencia: cuando sea el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumáticos compatibles con MV Agusta Brutale 800 Rosso

Advertencia: los neumáticos que mostramos son similares a los de este modelo, pero pueden no cumplir con los requisitos de la MV Agusta Brutale 800 Rosso. Recuerda que debes comprobar las dimensiones, el código de carga y el código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la MV Agusta Brutale 800 Rosso

MOTOR
Tipo tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Sistema de control “DOHC” con tensor de cadena mecánico
Desplazamiento total 798 cm3 (48,68 pulgadas cúbicas)
Relación de compresión 12,3: 1
Arranque eléctricamente
Diámetro x carrera 79 mm x 54,3 mm (3,1 pulg. X 2,1 pulg.)
potencia máxima – rpm (en el cigüeñal) ** 81 kW (110 PS) a 11.500 rpm
par máximo – rpm 83 Nm (8,46 kgm) a 7600 rpm
Sistema de refrigeración Refrigeración con líquido y aceite separados
radiador
Sistema de gestión del motor encendido integrado – sistema de inyección MVICS
(Sistema de control integrado del motor y del vehículo)
con tres inyectores. Unidad de control del motor
Eldor EM2.0, acelerador a máxima velocidad desde
Wire Mikuni, carrete de lápiz. Control de par con cuatro mapas, control de tracción con ocho niveles
de la intervención.
Cambio de marchas electrónico de alta velocidad MV EAS 2.1 (cambio de marchas asistido electrónicamente
arriba abajo)
Embrague Embrague multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico y limitación de par de retroceso
Estilo de cartucho de transferencia; seis velocidades, malla constante
Accionamiento primario 22/41
Relación de transmisión
Primer plato: 13/37
Segundo plato: 16/35
Tercer plato: 18/32
Cuarta marcha: 20/30
Quinta marcha: 22/29
Sexta marcha: 21/25
Relación de eje 16/41
EQUIPO ELÉCTRICO
Voltaje 12 V
Alternador 350 W a 5000 rpm
Batería 12 V – 8.5 Ah
DIMENSIONES Y PESO
Distancia entre ejes 1400 mm (55,12 pulgadas)
Longitud total 2045 mm (80,51 pulgadas)
Ancho total 875 mm (34,45 pulgadas)
Altura del sillín 830 mm (32,68 pulgadas)
Distancia mínima al suelo 135 mm (5,31 pulgadas)
Pista 103,5 mm (4,07 pulgadas)
Peso en seco 175 kg (385,8 libras)
Capacidad del depósito 16,5 l (4,36 gal EE.UU.)
PODER
Velocidad máxima * 237,0 km / h (147,2 mph)
CUADRO
Rejilla de acero tubular tipo ALS
Material de la placa de pivote del brazo oscilante trasero aleación de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Telescopio tipo Marzocchi “INVERTIDO”
Horquilla hidráulica con rebote
Amortiguación externa y precarga del resorte
y escenario separado
Día de la bifurcación. 43 mm (1,69 pulgadas)
Carrera de la horquilla 125 mm (4,92 pulgadas)
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo progresivo Sachs, amortiguador único
amortiguar con rebote y compresión
Ajuste de la precarga del muelle y la amortiguación
Aleación de aluminio del material del brazo oscilante de un solo lado
Recorrido de la bicicleta 124 mm (4,88 pulgadas)
Frenos
Freno delantero doble disco flotante con Ø 320 mm
(Ø 12,6 pulgadas) de diámetro, con disco de freno de acero y brida
Pinza de freno delantera Brembo radial, de 4 pistones
Ø 32 mm (Ø 1,26 pulgadas)
Freno trasero Disco de acero único con Ø 220 mm (Ø 8,66 pulg.) Dia.
Pinza de freno trasero Brembo con 2 pistones – Ø 34 mm (Ø 1,34 in.)
Sistema ABS Bosch 9 Plus con RLM
(Mitigación de elevación de la rueda trasera)
BICICLETAS
Frente: Material / tamaño de aleación de aluminio 3.50 “x 17”
Trasero: Material / tamaño de aleación de aluminio 5.50 “x 17”
LLANTAS
Delantero 120/70 – ZR 17 M / C (58 W)
Trasera 180/55 – ZR 17 M / C (73 W)
CUBIERTA
Material termoplástico
CONTENIDO
Contenido exclusivo del inmovilizador
EMISIONES
Norma medioambiental Euro 4
Consumo de combustible combinado 5,6 l / 100 km – 5,4 l / 100 km (35 kW)
Emisiones de CO2 128 g / km – 126 g / km (35 kW)

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