Mié. Oct 27th, 2021

Ni un lavado cuando empezó a llover en Le Mans, ni las dos penalizaciones por superar el límite de velocidad en boxes, la segunda victoria consecutiva de Jack Miller para una Ducati que vive su especial idilio. Y Mugello llega en dos semanas.

Ya lo advertimos en nuestro avance. Cuando vino la lluvia Jack Miller, Fortalecido después de su victoria en Jerez, debería ser uno de los principales favoritos para ganar en Francia. Le Mans fue implacable y llovió intensamente durante la primera parte de la carrera de MotoGP. El australiano, que iba en cabeza, resbaló en la curva 11, pero pudo salvar los muebles y entrar en boxes. En su intento por perder el menor tiempo posible, naturalmente se olvidó de activar el limitador de velocidad en boxes, por lo que saltó bastante por encima del límite de velocidad.

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Cambió su bicicleta y terminó en tercer lugar, muy cerca de Fabio Quartararo, pero lejos de eso Marc Márquez que cayó después de empujar demasiado fuerte. En ese momento, la dirección de carrera lo sancionó con dos “penalizaciones de largo recorrido” por exceder el límite de velocidad en boxes. El ritmo del australiano bajo la lluvia de Le Mans fue tan rápido que perdió solo cuatro segundos ante Quartararo después de dos penaltis. Solo tomó unos pocos turnos más para perseguirlo y escapar. En estas condiciones, la Ducati fue imparable en términos de rendimiento y confianza. El desempeño fue en cierto modo similar al del año pasado, donde Danilo Petrucci Supuso las debilidades del Desmosedici en esta ruta con un gran talento en el agua.

La segunda victoria consecutiva de Miller llegó después de una excelente actuación, confianza y determinación en condiciones difíciles. ¿El más importante? Ducati ofrece un gran rendimiento en pistas donde a priori no son competitivas. Y es así que en Le Mans tres de sus mejores pilotos llegaron al top 5 Johann Zarco, consiguieron otro doble. Por otro lado, el cuarto puesto de Pecco Bagnaia aumenta su ventaja en el campeonato de constructores. Ahora, tras un año sin pandemia, llega el circuito de Mugello, otro de los baluartes de Borgo Panigale y donde finalmente ganó Petrucci, con Andrea Dovizioso tercero.

Quartararo, mucho mejor bajo la lluvia y con el liderato bajo el brazo

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La lluvia no es el fuerte del francés, pero no por falta de talento si no por falta de experiencia. Solo hay unas pocas carreras en las que el diablo ha corrido sobre mojado. Lo pudimos ver en la misma pista el año pasado cuando pasó de la pole a la final de la novena posición. Al lado de cirugía reciente en mi brazo derecho Podría restar valor al rendimiento del francés, ya que intentó mantenerse a la cabeza durante todo el fin de semana.

En la carrera logró salvar los muebles de la llegada de la lluvia. El caos en la pista, por supuesto lo dejó entrar a boxes en el área de su compañero Maverick Viñales. Los mecánicos de Roses, por confusión, mantuvieron la moto del otro lado del cuadro y tuvieron que hacer una carrera extra para subirse a su moto. No obstante, Márquez tomó el volante para mantenerse en segundo lugar, no sin antes cumplir una “penalización de vuelta larga” por lo ocurrido en el área de penalti.

A partir de ese momento fue Salto gigante de los franceses rodando sobre mojado. La evaluación del puesto también fue correcta. Miller y luego su compatriota Zarco con mejores motos fueron mucho más rápidos y Quartararo decidió poner demasiada resistencia y concentrarse en reclamar el tercer lugar. Posición que no quiso renunciar hasta el final de carrera y que le valió recuperar el liderazgo por un punto sobre Bagnaia, que terminó cuarto.

Autocrítica de Márquez

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El de Honda se convirtió en el más rápido de la pista y justo cuando estaba a punto de distanciarse de Quartararo, Márquez cayó en la última curva. Sin embargo, logró subirse a la moto y seguir marcando los tiempos más rápidos de toda la vuelta de MotoGP. Fue en el segundo otoño cuando 93 estaba particularmente enojado.

Y es que en este tipo de carreras donde la fisicalidad no es tan importante, Márquez ha sabido atraer talento para cerrar la brecha con sus rivales. Tras la carrera, Márquez afirmó que La segunda caída podría haberse evitado, pero podría pensar más en un buen resultado que en terminar una carrera.

Suzuki, completamente perdido bajo la lluvia en Le Mans

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Ninguno de los pilotos logró terminar el GP de Francia. Joan Mir, el vigente campeón del mundo, sufrió de bandera a bandera en su primera carrera y ni siquiera alcanzó el interruptor de motocicleta. lex rins, Por su parte, logró engancharse hasta lo más alto de la carrera al cambiar de bicicleta, pero perdió la delantera en la curva cuatro y fue eliminado de la batalla por la victoria. Suzuki decidió seguir adelante, aunque unas vueltas más tarde volvió al suelo y detuvo su actuación.

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Un fin de semana para olvidar para los de Hamamatsu que vuelven al sexto y duodécimo respectivamente. Contra rivales que fueron diferentes el año pasado, donde no hubo un ganador claro, esta vez pilotos como Miller, Quartararo, Zarco o Bagnaia sí, firman resultados más regulares. Sin embargo, señalan que este circuito no es …

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