Mié. Oct 27th, 2021

La Mitt 125 Scrambler es, como su nombre indica, una motocicleta de 125 cc de estilo retro con cierta estética y capacidad todoterreno.

Información sobre el Mitt 125 DS Scrambler

los Mitt 125 DS Scrambler Es la versión chaqueta del grupo Jets Marivents. Un concepto de modelo similar a su hermana 125 Scrambler Limited, pero con un enfoque y diseño más seco y rudo, más chaqueta en todos los sentidos, ya sea funcional o estético. Contiene suspensión de carrera larga y neumáticos con clavos en las llantas de los radios.

El motor de la Mitt 125 DS Scrambler es la base común de todos los modelos Mitt 125, un motor monocilíndrico de 125 cc, que es un poco más potente que otros modelos Mitt porque es 12,7 CV destacan sobre los clásicos 10 CV que encontramos en los restantes 125 modelos de la marca Jets Marivents.

los chasis Se trata de un robusto marco tubular pintado en negro mate, a juego con la paleta de colores mate del resto de piezas, tanto el verde militar que encontramos en el depósito y las tapas, como el marrón “campo” del banco.

La gran diferencia con la Mitt Scrambler Limited es el uso de neumáticos con picos más pronunciados o con neumáticos mixtos “reales”, lo que permite un uso todoterreno significativamente más pronunciado y mejora sus capacidades todoterreno.

¿Cómo está funcionando la Mitt 125 DS Scrambler?


los Mitt 125 DS Scrambler Es la motocicleta todoterreno de la marca, la principal diferencia con la Scrambler Limited está en el diseño y los neumáticos. La Limited ofrece un diseño y un acabado más europeos, mientras que la DS se ve más rústica y parecida a una chaqueta. Sin embargo, esto no supone ninguna diferencia en el comportamiento, donde encontramos diferencias en los neumáticos.

los Mitt DS Scrambler 125 Es una motocicleta con muchas capacidades todoterreno independientemente de su rendimiento ya que es una 125cc. Hablando de prestaciones, estamos ante el modelo Mitt 125 más potente, otra diferencia importante que cuando se percibe en la carretera y especialmente fuera de ella, esta casi 3 caballos de fuerza adicionales (12,7 CV) nos ayudan en lugares donde el terreno exige mucho al motor (tierra, subidas, rampas, etc.). Es obvio que está muy orientado al uso rudo y campero, subiendo y bajando paredes, bordillos, trialerillas y pistas con todo tipo de terrenos. No es solo hasta neumáticos nudosos pero en su distancia al suelo y largo recorrido de suspensión. Seguimos pensando que son un poco blandas para un uso más exigente ya que el chasis y la geometría de la moto le permiten desprender mucho, pero es cierto que es una moto de 125cc y cubre mucho terreno.

está Puesto de conducción Es muy similar a las bicis de los 60/70 y 80, amplia y cómoda en su posición, con manillares planos y anchos, estriberas un poco más adelantadas de lo esperado, con un baúl más erguido y un trasero más “sentado” pero montando sobre el Los estribos no son un problema y los manillares no están hundidos en esta posición.

los Frenos Muerden, pero obliga a apretar bastante el camino, algo que se agradece en el campo porque no bloquea (tiene frenada combinada, un pequeño inconveniente en el campo), pero puede parecer poco en la carretera.

los llantasComo hemos comentado, hacen un trabajo perfecto ya que no les falta agarre en asfalto, aunque tengo que admitir que hacen mucho ruido … una curiosidad propia de las motos de enduro sobre asfalto.

los chasis Sin duda es la fuerza, es una moto ligera pero muy robusta que no se desmonta en ningún caso (la verdad es que las prestaciones de una 125cc no restan indebidamente a la geometría estructural de un chasis) y es muy dócil, tanto tanto en asfalto como en el campo.

Estamos ante una moto muy interesante, con mucha personalidad y sobre todo, muy gracioso en cualquier superficie.

Licencia de conducir necesaria para conducir el Mitt 125 DS Scrambler

Mitt 125 DS Scrambler Electrónica

  • Frenado combinado CBS.
  • Iluminación LED

Galería de fotos de Mitt 125 DS Scrambler

Mitt 125 DS Scrambler colores

Rivales del Mitt 125 DS Scrambler

Otras versiones del Mitt 125 Scrambler

Hoja de datos de Mitt 125 DS Scrambler

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
AMABLE 4 tiempos / monocilíndrico
ENFRIAMIENTO aire
DIÁMETRO X carrera 69 x 62,2 milímetros
cambio 125 cc
ALIMENTACIÓN EFI (sistemas DELPHI)
ENCENDIDO ECU
RENDIMIENTO MÁXIMO 9,5 kW / 9.500 rpm (12,7 PS)
COMIENZO Eléctrico
ACOPLAMIENTO Multidisco
CAMBIO Transmisión manual de 6 velocidades
TRASLADO PRIMARIO Después de los pasillos
TRASLADO SECUNDARIO cadena
SUSPENSIÓN DELANTERA Tenedor invertido
SUSPENSIÓN TRASERA Monoshock
FRENOS DELANTEROS Disco de doble pistón
FRENOS TRASEROS Disco de un pistón
NEUMÁTICO DELANTERO 110 / 90-17
LLANTA TRASERA 130 / 80-17
DISTANCIA ENTRE EJES 1.350 milímetros
ALTURA DEL ASIENTO
DISTANCIA DE TIERRA
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
PESO VACIO 147 kilogramos
LARGO ANCHO ALTO 2.010 / 820 / 1.120 mm
BATERÍA 12V – 7Ah
COLORES GRIS VERDE

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Por admin

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