Mar. Nov 30th, 2021

Viñales explota tras la última posición de Sachsenring

Maverick Viñales mantiene su discurso del pasado fin de semana y deja claro su malestar con la situación actual que vive en Yamaha: «Para mí el mayor problema es no saber lo que está pasando»dice el de Girona. «Cada vez que trato de encontrar una solución, la respuesta es la misma: ‘No sé'».


La relación entre Maverick Viñales y Yamaha toca fondo. Tras el penúltimo en los entrenamientos y el último puesto en la carrera de Sachsenring, el gerundense impugnó a la marca japonesa porque no estaba de acuerdo con la forma en que funcionaba y Yamaha no reaccionó ante sus problemas.

En la previa del GP de Holanda en Assen, circuito donde será el vencedor final, Viñales pronunció su discurso: No es que no estuviera feliz. Para mí como piloto fue una falta de respeto porque nunca había estado en esta posición y era el último en una carrera. No recuerdo ninguna carrera así en mi vida desde que era niño. Debido a esto, estaba básicamente molesto. Como van las cosas, no entiendo nada. Siempre que trato de encontrar una solución, la respuesta es la misma: «No sé». Necesitamos más, tenemos que buscar algo más porque tenemos muchos problemas »explicó el piloto español.

Maverick, que comenzó la temporada como líder del campeonato, no explica cómo han cambiado tanto las cosas desde entonces: “Lo extraño para mí es que en Qatar 1 teníamos tanta superioridad sobre los demás y fui del primero al último. Quizás pueda volver a ser el primero aquí. Para mi es muy extraño y Como piloto, es muy difícil mantenerse motivado».

El domingo pasado, estaba muy descontento con el hecho de que se vio obligado a usar las mismas configuraciones que su compañero de boxeo y pensó que «no estaba con Yamaha para terminar 23 o ser el probador de alguien». Aunque insiste en que no es lo ideal, afirmó este jueves que copiará exactamente todo lo que hace Quartararo y que está un poco obligado a hacerlo: No creo que tenga nada que ver con Fabio. Ahora se encuentra en un punto muy diferente al mío. Sin duda mi solución será montar la misma moto que Fabio, exactamente igual; Misma electrónica, mismas suspensiones … Aún así. Aquí en Assen, copiaré todo exactamente, todo, y veremos dónde estamos. Pero no debería ser así. Tienes que encontrar tu puesta a punto y adaptarla a tu estilo de conducción, pero en este equipo tengo que seguir al resto. Es así y me veo obligado a hacerlo porque no puedo seguir así, perder el tiempo y perder las sensaciones con la moto. Al final perdí las sensaciones. En Alemania me caí sin motivo, no empujé ni empujé con el freno delantero. Si Quartararo pone suspensiones más rígidas, haré lo mismo. Haré exactamente lo mismo que el piloto del otro lado de la caja ».

«Esta vez me dolió y no lo olvidaré»


Aunque la decisión de que Yamaha cambie su mecánico jefe, destituya a Esteban García y ponga a Silvano Galbusera de su lado podría ser una de las razones que más rompieron la relación, Viñales está muy satisfecho con lo que ha aprendido de ambos: «Me siento genial tanto con Esteban como con Silvano. Trabajar con ambos fue y es fantástico porque aprendo muchas cosas nuevas. De las cosas malas siempre aprendes cosas que antes no habías notado y que pueden ayudarte en el futuro. Yo aprendo mucho. Con Esteban he aprendido mucho y con Silvano estoy aprendiendo otros técnicamente ».

Lo que más te molesta del bucle en el que te encuentras es la reacción que obtienes de Yamaha: «A mi El mayor problema es no tener respuesta a lo que está pasando.. El «no sé» se repite un poco y me molesta. Si realmente me dijeran: «Ahí está», trabajaríamos en ello. Pero es así la mayoría de los fines de semana. un constante «no sé». Y cuando ese es el caso, ya no sé dónde trabajar, dónde concentrarme, no sé exactamente dónde. Antes no había agarre, pero ahora falla la frenada, falla la curva, falla la aceleración … Se ha vuelto muy difícil andar en bicicleta en una vuelta. Recuerdo la primera vuelta de la carrera cuando, mientras frenaba, casi me caigo tres o cuatro veces en curvas con las que nunca había tenido problemas. En esta situación, lo más importante es comprender cuál es el problema. Si realmente sabemos dónde está, se puede arreglar. Pero ahora mismo es un «no lo sé». Como piloto, es difícil trabajar en el “no sé”. Ojalá Assen, una pista que tiene mucho agarre y enmascara mucho cuando la moto necesita un poco más. Veremos si puedo dar un poquito más aquí con el pilotaje ».

Ante la pregunta de cómo encajan las críticas en una situación tan delicada y tras terminar último en la carrera anterior, Viñales afirma que «últimamente incluso me borré de las redes sociales. Me quedo con Instagram porque me gusta y porque nos hacemos fotos con mis amigos para reírnos un poco. Es dificil porque Nadie entiende la situación en la que me encuentro, nadie se pone el mono, nadie se monta en moto y sabe lo que pasa. Es complicado cuando la gente habla sin saberlo. Pero eso está claro, es crítica gratuita; Hay críticas a las que es mejor no estar atento y otras que son muy constructivas, así que hay que …

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