Jue. Oct 21st, 2021

El colectivo motociclista vuelve a salir a la calle para entender que las motos son un vehículo que facilita y mejora el tráfico en las grandes ciudades, y no un problema, imagen que parece proyectarse en los dos consistorios últimamente. La convocatoria de Barcelona será el 2 de diciembre, y de Madrid el 16 de diciembre.

El punto de encuentro en Barcelona es el 2 de diciembre a las 11.30 horas en el aparcamiento de La Marbella, Playa del Paseo Marítimo. Más información sobre la manifestación de Barcelona.

El punto de encuentro en Madrid será Plaza Ramón y Cajal (Ciudad Universitaria) a las 11: 30h y Plaza de Toros de Las Ventas en 16 de diciembre. Más información sobre la demostración de motos en Madrid.

En ambos casos, las administraciones deben:

  1. Que la moto se entienda como una solución para la movilidad en Madrid que no adolece de restricciones circulatorias, contraria a la realidad y las necesidades de los ciudadanos, ni siquiera en la almendra central.
  2. Para reducir los accidentes, se activan y ejecutan planes de seguridad vial efectivos basados ​​en el conocimiento del riesgo y una investigación en profundidad de los accidentes.
  3. Se respeta el marco legal de la seguridad vial en general y de las tecnologías e infraestructuras de señalización en particular, con especial atención al coeficiente de rozamiento, obstáculos y modos de separación de la ciclovía, ciclos semáforos, señalización de obra, etc.
  4. Se activan “carriles moto” especiales para entrar en la ciudad de Madrid en determinadas calles y anchos de carril, en calles con varios carriles para filtrar hasta la línea de parada preferida.
  5. Las líneas de parada retiradas se ampliarán en las intersecciones controladas por semáforos.
  6. El estacionamiento de motocicletas en superficie se mejora con estrategias inteligentes.
  7. Se instalan sistemas antirrobo de motocicleta del tipo de anillo de seguridad o similares.
  8. Se activarán campañas de filtrado de visión periférica y riesgo de conducción para todo tipo de motociclistas, incluidas las motocicletas.
  9. Se está trabajando en la solución tecnológica para deshacerse de las rejillas metálicas ilegales, todas las cuales lo están.
  10. Se activan campañas para todos los conductores sobre la disciplina del semáforo.
  11. Se abrirá una mesa de trabajo técnica especial para la seguridad del motociclista con tejido asociativo organizado para su debate técnico, consensos y toma de decisiones.

En Madrid la activación es la Medidas que restringen el uso de la motocicleta en el centro de la ciudad de la ciudad con el argumento de supuestamente regular la contaminación del aire en el centro de la ciudad se ha vuelto contra el colectivo motociclista porque los argumentos a favor de esta medida son irrazonables.

IMU, plataforma ciudadana para la protección de los motociclistas, se encarga del desarrollo legal de las dos manifestaciones. Hay un grupo muy activo en Facebook donde se discuten todos los temas, antiguos y nuevos, que afectan a la comunidad motociclista. Te animamos a que pases a visitarlos. #madridenmotosi y #barcelonaenmotosi

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