Lun. Oct 18th, 2021

Frenos de tambor

Si su motocicleta tiene frenos de tambor, el mantenimiento consiste en apretar el cable de freno o la varilla de freno cuando las pastillas de freno se desgastan. Pero también gana en efectividad si quita las ruedas cada 10.000 kilómetros y limpia las pistas de rodadura de las zapatas de freno. También puede usar papel de lija fino para eliminar cualquier material que se haya acumulado (apelmazado) en el zapato. Verifique su estado y si encuentra que ya están desgastados, reemplácelos.

Arandelas gastadas

Las pastillas de freno se desgastan y los discos se desgastan, aunque más lentamente. Cuando los discos se desgastan, pueden deformarse o deformarse, y notará pulsaciones en la palanca cuando frene con fuerza. Los discos también pueden dañarse por sobrecalentamiento o impacto, p. Ej. Si es así, debe reemplazarlos. Recuerda que puedes comprarlos genuinos o de muchas de las marcas de la industria auxiliar que ofrecen buenos precios y calidades similares.

Sensación esponjosa en los frenos de la bicicleta.

En la mayoría de los casos, el sistema de frenos de disco de su motocicleta es un sistema hidráulico. La forma en que funciona es similar a la presión que puede aplicar con una jeringa con líquido en su interior. Tienen un depósito de fluido, una bomba, un circuito y una pinza que toma la presión del fluido y hace que los pistones se expandan y presionen entre las pastillas y el disco.

La sensación esponjosa se debe a que ha entrado aire en el circuito. Presionar el líquido con aire crea esta sensación esponjosa. Si ocurre este problema, deberá lavar o ventilar el circuito.

El proceso de cebado consiste en agregar nuevo líquido al depósito y usar aire para sacar el líquido a través del tornillo de purga ubicado en la pinza, teniendo cuidado de no permitir que entre aire a través del tornillo de purga al bombear con el mango. . Te explicamos este proceso paso a paso en este artículo.

Agarre duro y poca eficiencia de nuestros frenos.

Si esto le sucede a usted, es casi seguro que tenga pastillas cristalizadas. Por lo general, esto se debe a que estos artículos han existido durante mucho tiempo o han funcionado en condiciones extremadamente calientes. Puedes intentar desmontarlas y lijarlas con una lija fina, quitando la superficie endurecida para ver si mejoran … pero casi seguro que tendrás que cambiarlas.

Si ya ha quitado las pastillas, limpie bien las pinzas y los pistones. Para hacer esto, con las almohadillas retiradas, puede bombear algo fuera de la palanca con mucho cuidado para que los pistones salgan lo más lejos posible. Luego puede limpiarlo bien con un producto especial para superficies de contacto. Si no lo tienes, y siempre con mucho cuidado, puedes utilizar un producto tipo WD40 que limpia muy bien y lubrica las partes móviles. Sin embargo, si haces esto, recuerda que no debe caer ni una gota sobre los discos y debes secar muy bien todos los elementos con papel para que este producto, que también es lubricante, no contamine las pastillas y discos.

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