Dom. Oct 24th, 2021

Los scooters de cilindros medianos son una parte muy importante del mercado actual. Son lo último en transporte personal diario, con suficientes ventajas para trasladarte de fuera de la ciudad al centro, económicos en consumo, cómodos y funcionales. Solo están restringidos por la licencia, ya que deben estar en posesión del A2, lo que hace que el 125 cc sea el más vendido del mercado. Si tiene esa licencia y necesita un vehículo útil, entonces, lógicamente, un scooter entre 300 y 400 es la opción más lógica. Son significativamente más baratos que las grandes unidades de dos cilindros y, en algunos casos, incluso se acercan mucho a ser más económicos.

Como verá, esta es una lista heterogénea. Por supuesto que podemos encontrar los 400 del mercado. Pero también hay algunos de los scooters de tres ruedas que puede conducir con una licencia de conducir. E incluso algunos patinetes eléctricos alcanzan la velocidad máxima que necesitan para llegar aquí. Y como suele ocurrir con estas listas, todavía no son todo lo que son, porque el mercado está evolucionando y siguen apareciendo modelos que consiguen igual o mayor beneficio. De hecho, unos 300 ya comercializados aún no han pasado nuestras pruebas de velocidad. Pero exactamente por eso deberías estar atento a esta lista en el futuroya que actualizamos los resultados tan pronto como los tengamos.

1. KYMCO Xciting 400: 155 km / h

El KYMCO Xciting 400 es el scooter de medio cilindro más rápido del mercado. A 155 km / h medidos por GPS, se acerca mucho a velocidades que solo pueden alcanzar los scooters de dos cilindros y más capacidad cúbica. Diseñado como un scooter de corte deportivo, ganó un estilo más serio con una pantalla más alta y colores elegantes en su desarrollo de 2017, pero no ha perdido nada de su capacidad para rodar a alta velocidad incluso con los ajustes para convertirlo en Euro 4. Con 36 CV a 7.500 rpm, uno de los motores más potentes de la categoría, con un peso de 209 kg, el Xciting subraya su espíritu deportivo con frenos en forma de onda y pinzas delanteras radiales así como un equipamiento con interesantes detalles como la barra de luces LED trasera, palancas regulables o el freno de estacionamiento de serie. Un agujero para un solo casco integral y otro objeto, o un tablero bastante conciso, son características que superan a algunos de sus competidores.

piaggio mp3

2. Piaggio MP3 500: 154 km / h

El MP3 500 es el triciclo más rápido de esta lista. Es el modelo que inventó este tipo de vehículo que se puede llevar con carnet de conducir, lo que lo convierte en una opción muy interesante para quienes necesitan un patinete con potencia suficiente para circular por cualquier tipo de carretera sin el A2 que quitar. Muy estable y completo en el equipamiento, Los MP3 500 de próxima generación son rápidos en cualquier acabado y su rendimiento será similar ya que no hay cambios mecánicos entre ellos. Es un patinete divertido de conducir, con el doble eje delantero asegurando un comportamiento único que transmite toda la confianza de los dos neumáticos delanteros y la gran potencia de frenado. En ciudad se mueve bien y es cómodo ya que puedes bloquear eléctricamente la parte delantera del coche cuando te detienes para quedarte sentado, y se desbloquea solo acelerando.

Kymco Superdink 350

3. KYMCO Super Dink 350i: 148 km / h

Cuando KYMCO llegó al mercado español hace muchos años, apareció como una marca de scooter económica. Cuando lanzaron sus primeros scooters de tamaño mediano como el Xciting 250 y 500 o el Grand Dink 250, rápidamente se ganaron la reputación de ser resistentes y baratos, pero lentos. Ese panorama cambió radicalmente a medida que KYMCO maduró como el fabricante del que se jacta hoy. El primer Super Dink 300 contó con robustez, rendimiento y características superiores. Estas características se han conservado en los últimos 350cc introducidos para la era Euro 4; se define como un scooter muy equipado y lujoso, capaz de rivalizar con los scooters medianos más rápidos con una cilindrada de tan solo 321cc los alrededores despegan los 150 km / h. Alta resiliencia, una estética que combina aspectos deportivos con los de un GT Premium y un scooter elegante, y todo a un precio asequible, lo convierten en un scooter muy lógico y, sobre todo, interesante.


4. Yamaha XMax 400: 146 km / h

Este japonés es un paso intermedio entre el diminuto XMAX y el prestigioso TMAX tanto en rendimiento como en apariencia, pero a un precio que es casi la mitad del del gemelo de Yamaha. El XMax 400 es menos radical que el TMax y, por supuesto, no funciona tanto o tiene las características de conducción deportiva del TMAX, pero Tiene casi el mismo equipamiento, con control de tracción, llave de proximidad o iluminación full LED. Como scooter de uso diario, por supuesto es mucho más lógico que el big twin, con un rendimiento considerable y más que suficiente para cada viaje. También ofrece otras ventajas, ya que destaca por ser el 400 con el mayor espacio debajo del asiento, un verdadero espacio de carga en el que caben dos cascos integrales y más espacio para una chaqueta fina, guantes, protección antirrobo u otros elementos en Entre.

Peugeot metrópolis

5. Peugeot Metropolis RX-R: 146 km / h

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Por admin

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