Mié. Oct 27th, 2021

Hace unos años, la velocidad máxima real de una motocicleta era una información casi fundamental a la hora de tomar una decisión de compra. Hoy esto parece haber perdido su importancia. Las nuevas normas de tráfico y los cambios en los requisitos de los clientes han influido en todo. Sin embargo, A 125 cc, sigue siendo un dato vital que define tu capacidad para salir a la carretera. y cómo se comporta allí.

El tráfico actual tiene cierto ritmo y en las grandes circunvalaciones, al entrar y salir de las ciudades, la velocidad ronda los 120 km / h. Es simplemente el máximo de los mejores 125cc del mercado. Si usas habitualmente este tipo de camino desde el asiento de una 125cc, querrás que tu motocicleta ruede a esa velocidad o lo más cerca posible para que los autos no te pasen mucho más rápido. Es un problema de seguridad.

Pero más allá de eso, siguen siendo motos de iniciación. A partir de los 16 años puedes llevar contigo una 125cc con la tarjeta A1. Y si es por afición, querrás hacer tus primeras rutas o tramos sinuosos. Además de un comportamiento de suspensión que está por encima de la media de la categoría, esto lógicamente también requiere ciertas características. No todos los 125 cc corren lo suficiente o tienen la potencia necesaria para salir de una curva con una bicicleta muy suelta. Necesita velocidad y, a esta velocidad, todavía tiene reservas de energía para sacar la motocicleta de la posición acostada. Lo que conduce una motocicleta también es un buen indicador de esta capacidad.

De todo ello se desprende que encontramos un análisis interesante, del que se deriva una lista de los 10 125ccs desnudos con la velocidad punta más alta del mercado actual, es decir, los modelos Euro 4. Esta norma ha limitado aún más el rendimiento de los 125cc. : Una mayor restricción de gases ha provocado que las motocicletas funcionen menos, incluso cuando alcanzan los 15 caballos de fuerza. Menos fugas de gas con el acelerador abierto, menos par y, en otros casos, incluso una bicicleta más pesada (tiene más componentes para cumplir con todos los requisitos) lo han hecho posible. Por este motivo solo analizaremos aquellos que superen esta normativa y dejamos fuera algunos que todavía no hemos probado en la versión Euro 4, por ejemplo nos falta la Aprilia Tuono 125 Euro 4, una desnuda que probamos pero en Italia, sin electricidad, mides este parámetro en nuestro test habitual, que nos parece imprescindible para poder añadir una moto a esta lista. La italiana está segura de que conseguiría un buen lugar en esta lista, pero no lo será hasta que pase esta prueba. En este y otros casos, actualizaremos gradualmente nuestros resultados.

1. Yamaha MT 125: 119 km / h

yamaha mt 125

El Yamaha MT 125 es un coche de carreras. Si miramos hacia atrás, veremos que hace unos años, cuando comenzó la validación, las marcas pasaron inmediatamente a fabricar scooters de 125 cc con motores de 15 CV. Las bicicletas de engranajes tardaron algunos años en alcanzar estos niveles de rendimiento. Una de las primeras marcas en hacerlo fue Yamaha con esta primera YZF 125 R que copió el estilo de las grandes R de la marca y entregó ese límite de 15 CV con un motor muy moderno y tecnológico.

DeLa evolución de la actual YZF 125 R lidera esta MT 125. lejos. Es básicamente la misma bicicleta, con el mismo motor, chasis, suspensión, frenos e incluso marcha, ya que todo el triángulo trasero es el mismo en ambas bicicletas. Por tanto, no es de extrañar que este desnudo sea tan deportivo como su hermano, con una posición de conducción un poco más cómoda (en un deportivo te pones más erguido que en un gran sport) y, sobre todo, con la velocidad máxima más alta registrada por nuestro sistema.

2. Fantic Caballero Flat Track: (118 km / h)

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Fantic es otra de las marcas recientemente renacidas. Su historia más brillante se remonta a las décadas de 1970 y 1980, cuando sus motos de enduro y trial encabezaron el podio en pruebas todoterreno en toda Europa. Ahora están regresando con motocicletas igualmente líderes, usando el nombre de sus modelos de enduro (Caballero) para nombrar una serie de motocicletas retro-cut, como esta hermosa pista plana. Está equipado con un motor de origen Minarelli muy similar al utilizado en la primera Yamaha YZF 125 Rs. Es uno de los pocos motores actuales y Euro 4 que todavía tiene carburador en lugar del ya más común inyección electrónica. Equipa ruedas muy anchas con neumáticos mixtos en una motocicleta de gran tamaño con componentes de alta calidad que, gracias a un motor potente y muy deportivo, ha conseguido incluirse en la más rápida de 125 cc.

3. Mondial HPS 125: 117 km / h

¿Sorprendido? Nosotros en el momento en que probamos esta moto, sí. La Mondial HPS 125 es una retro que busca estilo y elegancia, determinadas formas, una estética de moda y no pura performance o deportividad. Pero además de eso, ocupó el segundo lugar en nuestra lista de ventajas. La sorpresa, sin embargo, fue relativa, porque el precioso Mondial utiliza exactamente uno de los motores más modernos disponibles en la actualidad: el motor del Grupo Piaggio, que también puedes encontrar en el RS 125 o en su hermano desnudo, el Tuono 125. Se trata de un motor muy rápido y potente, que en este caso está montado en una motocicleta, cuyo estilo es sin duda su principal característica, pero que también se puede distinguir por su comportamiento deportivo realmente distintivo y esta velocidad …

Por admin

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