Lun. Oct 18th, 2021

Siempre han sido rivales, pero no entre ellos porque son familia. Lejos, pero familia. Las Lambrettas son los eternos rivales de Vespa. También se convirtió en un scooter moderno mucho después de la Vespa. Y ahora regresa y quiere retomar la pelea.

¿Qué tan similares son? Lambretta nuevo al anterior? ¿Hay algo más que un parecido familiar lejano? ¿Se benefician las noticias “Espíritu de Lambretta«? ¿Sigue siendo el rival más formidable del mundo? Vespa? Depende en gran parte de cómo quieras verlos.Lambretta V125 2019 especial vs.Modelo

Queríamos verlos juntos, hacer fotos y dar un paseo con ellos al mismo tiempo. Tienen un toque el uno del otro, aunque también es cierto que el diseñador de la V especial Los tiempos modernos no se basaron en esta “bisabuela”, de quien fueron separados por varias generaciones, sino en el Lambretta de los años 60 y 70 El banco plano, el faro en el manillar o la forma de los paneles laterales están inspirados en el Serie Li hecho en Italia desde 1962.

A pesar de las diferencias, esta vez el nuevo Lambretta sí, quería honrar su historia con otros detalles. En este nuevo renacimiento de la marca, se fabricó un scooter en chapa de acero, que es similar en su construcción a las clásicas Lambrettas. Su nombre completo es Lambretta V-Special 125 y pertenece a la nueva serie que se lanzó el año pasado bajo el paraguas de la Grupo austriaco KSR, también propietario de la marca Brixton para motocicletas neo-retro.Lambretta V125 2019 especial vs.Modelo

Es el tercer intento de revivir al gran rival de Vespa en lo que va de siglo, tras el primer intento del Pato lambretta y el mas tarde Lambretta LN Preparado por SYM Encargado por los dueños anteriores de la marca. Ah, nos vamos Scomadi, un scooter que se diferencia mucho en su estética del Lambretta también, pero no puedes usar ese nombre. Eso es por cierto V especial fue diseñado por KSR, Propietario de la marca ahora, pero también es fabricado por SYM.

La “abuela” que la acompaña finaliza su proceso de restauración. Como pueden ver en las fotos, esto es Patillas Aún no se han pintado y todavía faltan algunos ajustes, aunque ya está en proceso y documentado para su circulación después de haber dormido “el sueño de los justos” durante muchos años. Es un Modelo “A” de los hechos en Eibar (Guipúzcoa), corresponde a un modelo en los programas italianos «LD».

Está registrado en 1957cuando apareció la segunda serie, pero sus propiedades son de la primera que se hizo entre 1954 y 1956. Puede ver que también hubo restos de la gama de años anteriores. Es propiedad de Jesus sanchez, gran coleccionista de motos antiguas. Él mismo los restaura y nos los ha prestado para esta comparación tan especial. Una vez mas muchas gracias Jesús.

Lambretta V 125 especial

Lambretta V125 2019 especial vs.Modelo

El nuevo Lambretta “miró hacia atrás” en su historia para encontrar la esencia de Lambretta y trasladarla al siglo XXI. Para ello han diseñado un chasis de nuevo estilo. Piaggio se jacta de que es Vespa siempre ha sido por a. construido carrocería de chasis autoportante. Lambretta No quería seguir este modelo y construyó el chasis original que le permitía llevar motor central y no lateral, con un barra central en la parte trasera, que se atornilla al chasis debajo de la plataforma, se extiende hasta el cabezal de dirección. Ahora el Lambretta Hoy incluye un chasis como si ese concepto hubiera evolucionado.

Ellos lo llaman “Doble capa“, a Viga central de acero de 1,2 mm el muro que se extiende a los lados que forman la parte de soporte de la plataforma para los pies, y al frente, que son directamente el escudo. Por lo tanto, el motor es como en el Vespasimplemente sacando el orificio del casco. Este sistema también evita peso adicional innecesario y permite paneles laterales traseros en diferentes formas y colores.

Este chasis sirve como base para una serie de 50cc, 125cc y 200cc, con una opción de acabado primario “Flex Fender” o “Fix Fender”. Esto quiere decir que puedes pedirlo con un alerón delantero firmemente anclado al escudo o un alerón delantero móvil anclado a la horquilla, para dar respuesta a los dos tipos de guardabarros que Lambretta cabalgó a través de su historia.

En cuanto al motor, en Lambretta No quiso interferir en el desarrollo de su propio motor, sino que optó por uno de los motores de. recurrido a SYM el más popular es el aire, que se utiliza en gran parte de la gama sinfonía. Como propulsor, tiene una buena reputación por ser lo suficientemente económico, confiable y potente. Cúbico 124,7 cc, Entrega 10 CV a 8.500 rpm y algunos 9,2 Nm a 7.000 rpm.Lambretta V125 2019 especial vs.Modelo

Pero es en el equipo donde Lambretta difiere. Los detalles de su cuerpo están por encima de la media, con pantalla digital Muy completo faro LED doble superpuesto más el resto de la iluminación en esta tecnología, ganchos retráctiles para bolsas, guantera con apertura remota o espacio suficiente para un casco integral, además de muy buena mano de obra.

Hay muchas opciones de combinación de colores, todas atractivas y llamativas, accesorios y opciones especiales, como: “Carbono +”, Tapas y piezas especiales de carbono para un look muy especial y todo desde 3.399 €, 300 € menos que la Vespa 125 más barata.

Lambretta modelo “A”

Lambretta V125 2019 especial vs.Modelo

Una de las cosas más obvias que ha cambiado en los 62 años que separaron a estos dos Lambrettas son los asuntos relacionados con …

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *