Mié. Oct 27th, 2021

Después de la victoria del sábado, Laia Sanz terminó segunda el domingo pasado y lidera la clasificación general con Emma Bristow con 37 puntos.

Ocho años después Laia Sanza Ha vuelto al Mundial de Trial Femenino con la firme intención de luchar por el título y llevarse su 14ª corona en esta especialidad. En este sentido, la prueba inaugural en Italia tiene que ser una Victoria en la primera carrera el sábado y un segundo lugar en la carrera el domingo.

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El asturiano completó los dos pases a las 12 zonas con un total de 31 puntos en el manillar GasGas TXT GP 300 oficial, 10 más que Emma Bristow, segunda ayer. Sanz, que terminó la primera vuelta en cabeza con apenas 10 puntos, cinco menos que su rival británico, ha culpado al cansancio de la media prueba y amasó tres cincos que le impidieron repetir la hazaña de ayer y con el triunfo.

“Una vez que termina el día, puedo estar muy feliz. Hoy no estaba en buena forma física y en la primera vuelta cometí errores en los que no jugué, pero pude terminar primero. explicó Laia Sanz. “En el segundo me costó mucho más. Estaba muy cansado porque no tenía la preparación necesaria y lo noté mucho. La cabeza decía una cosa y el cuerpo decía otra, pero al menos salvamos la situación con un segundo.

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Incluso si Laia Sanz no está al 100% físicamente, ha demostrado ser muy competitiva desde el principio. La prueba es que Deja la racha inaugural del Mundial de Trial como colíder con 37 puntos junto a Emma Bristow. que anticipa un duelo entre los dos como en el pasado por la regla de la especialidad. “El fin de semana ha sido muy positivo porque volví de esta primera prueba con la misma cantidad de puntos, todo está abierto porque todavía quedan muchas carreras por delante. Lo bueno es que sé que puedo ganar con Level. Solo tengo que tener la forma. También tengo mucho margen de mejora, ya que esta es mi primera carrera en tanto tiempo. Estoy seguro de que avanzaré si acumulo más horas de formación “ Añadió Laia Sanz.

La próxima ronda será la 3-4 de julio en Charade, en el TrialGP de Francia. La segunda carrera del calendario tendrá un formato diferente y en lugar de dos carreras solo habrá una carrera de clasificación.

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