Lun. Oct 18th, 2021

Yamaha RD500LC

Recién fabricado entre 1984 y 1986, Yamaha ha desarrollado un motor V-4 de 50 grados exclusivo para esta motocicleta. Este V4 de dos tiempos con entrada de lengüeta, por cierto con dos cigüeñales y arranque a patada, casi dio 90 CV suavizado por las válvulas de escape YPVS que se popularizaron en España con la llegada de la hermana menor de esta motocicleta, la famosa RD350LC Cilindro doble. El 500, así como el no menos atractivo 250, que existía hasta bien entrada la década de los noventa, teníamos que verlo desde la distancia, ya que casi ninguna importación comenzaba a cierto nivel.

La pieza de bicicleta monta una cuna de acero de doble bastidor con ruedas, suspensiones y frenos en su mejor momento … del momento. los El neumático delantero es 120/80 en una llanta de 16 mm y el trasero 130/80 en la llanta 18, y la rueda pesaba 205 kg seco (que no parece tan poco hoy en día). Su personaje muy emocionado y la llegada de los deportivos con motores de 4 tiempos más fiables y sobre todo eso usaron menos gasolina condenó a esta generación de ropa deportiva que el único, realmente derivado de las motocicletas Grand Prixhasta muchos años después, Ducati tuvo su Desmosedici y Honda lanzó la RC213V.

Vimos este dispositivo a la venta en Craigslist en el estado de Nueva York, Estados Unidos, y el vendedor pide $ 19,900 16.000 euros) aunque admite que está buscando otra motocicleta mítica y aceptaría un cambio: Honda RC30. La moto tiene casi 32.000 kilómetros, pero fue Totalmente desmantelado y restaurado en 2018 por un especialista en este tipo de motos ya que apenas se ha utilizado desde entonces. Es de origen canadiense y, por lo tanto, el odómetro “métrico” (no en millas). Soñar con ella es gratis!

Por admin

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