Sáb. Nov 27th, 2021

La Honda CBR250RR se presentó en Indonesia; todo indica que está en Europa como CBR300RR. llegará

La Honda CBR300RR ya es una realidad. Se trata de un modelo del que nos han informado con gran detalle desde su lanzamiento en el Salón del Automóvil de Tokio como prototipo, y a pesar de que su existencia ha sido impugnada por la empresa japonesa, Motorbike Magazine ha seguido de cerca la estela de este. nuevo modelo.


En 5 tweets …

  • La Honda CBR250RR 2017 llegará al mercado europeo como Honda CBR300RR.
  • Es un Coche deportivo de dos cilindros con el que Honda quiere revolucionar el segmento Peso medio.
  • Cuenta con chasis multitubo, horquilla invertida, ABS, modos de conducción … elementos que podrían convertirlo no solo en el referente en su segmento, sino también en un hito dentro de la marca.
  • La verdadera bomba es que ¡Esta bicicleta tiene un acelerador electrónico!convirtiéndolo en el primer Honda en lanzar este sistema.
  • Se lanzará en Indonesia en el último trimestre de 2016, aunque es poco probable que llegue a Europa hasta principios de 2017.

Hoy una de las motos de las que más hemos hablado en Motorbike Magazine es esta Honda CBR300RR, un deporte que se presentó en Indonesia como un modelo de 250ccm pero que llegará al mercado europeo con una cilindrada que le permitirá competir con el resto de deportivos medianos.

Honda ha tardado en entrar en este segmento, pero acaba en una motocicleta que promete convertirse en un referente y eso no solo tiene fuertes argumentos sobre los rivales con los que te encontrarásTambién parece que Honda ha otorgado una serie de novedades a esta nueva motocicleta que podrían ser pioneras dentro de la marca y que pronto llegarán también a otros modelos de mayor cilindrada.

Su diseño también es rompedor, ya que las líneas que definan la estética de esta motocicleta serán las que seguirán el resto de los próximos deportivos de la marca con el ala dorada, siendo la nueva Honda CBR1000RR la que creemos que tiene. un diseño similar, aunque más atractivo. .

CONTROL TOTAL


La novedad más destacada es el uso del acelerador electrónico, un sistema que Honda rechazó en sus motos y que, por las grandes ventajas que ofrece, ya se está generalizando a todo tipo de motos de competición.

Eso Es realmente sorprendente que una motocicleta de cilindrada media sea la primera en utilizar este tipo de sistema., un aspecto que sólo subraya la importancia que Honda concede a la nueva CBR250RR / CBR300RR.

Vídeo de presentación de Indonesia con más detalles sobre la Honda CBR250RR / CBR300RR

Es probable que el uso del acelerador electrónico sea la razón de este Honda ha elegido el lema «Control total» Presentar esta novedad.

Por otro lado, el tablero es exactamente el mismo que se vio en el Salón del Automóvil de Tokio cuando esta motocicleta fue vista como un prototipo. Ya pudimos verificar allí que la pantalla digital multifunción mostraba este Esta bicicleta tiene diferentes modos de conducción., algo que refuerza ese mensaje de «Control Total» y sitúa a esta moto como la más avanzada de su categoría.

MOTOR BICILÍNDRICO DE 8 VÁLVULAS


Si la electrónica parece ser uno de los puntos fuertes de la nueva Honda CBR300RR, su motor promete no quedarse en el camino.

Su motor de dos cilindros y 8 válvulas está destinado a convertirse en el referente en este segmento y ofrece un rendimiento superior al de sus competidores. En el mercado asiático y posiblemente en Sudamérica, Honda comercializará esta motocicleta de 250 cc, mientras que en Europa será de 300 cc o algo más para competir con competidores del tamaño de la Yamaha YZF-R3, KTM RC 390 y el Kawasaki Ninja 300, que se actualizará para 2017.

En términos de beneficios, han pasado algunos meses desde que esperábamos algunos Se rumorea que la Honda CBR300RR podría producir 45 caballos de fuerza, una figura con la que podría convertirse en lmás fuerte en su clase. Estos datos aún no se han confirmado, pero todo indica que Honda está buscando golpear la mesa con fuerza con esta nueva moto.

CICLO DE PIEZA Y PRECIO


Esta nueva moto cuenta con un chasis multitubo completamente nuevo, con lo que Honda demuestra que su nueva CBR quiere entregar un rendimiento excelente, lo que también se evidencia en el basculante, un manillar doble de aluminio que parece ofrecer una excelente rigidez al eje trasero. .
Para la parte delantera se utilizan una horquilla invertida y frenos de ancla convencionales.

A principios de abril ya os informamos de su precio.aunque todas son especulaciones basadas en rumores que estamos tratando de recopilar pero que no podemos brindar información tan precisa.

En cualquier caso, los datos que pudimos conocer y el hecho de que esta motocicleta esté fabricada en Indonesia nos anima a creer que podría llegar a los concesionarios a un precio muy competitivo, teniendo en cuenta los beneficios prometidos, el precio de la misma podría ser uno de los las ventajas de este nuevo deportivo.

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Por admin

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