Sáb. Nov 27th, 2021

MODELOS 2T

Estarán disponibles dos versiones homologadas EXC de 250 y 300 cc, y dos más están destinadas únicamente a competición o circuitos cerrados que no cumplan con las homologaciones vigentes. Los modelos son 125 XC-W y 150 W. No hay desplazamiento de 200 ccm.

  • Nuevos motores, totalmente diseñados para los modelos 250 EXC y 300 EXC. Cilindro nuevo, con diferente disposición de ejes para centralizar las masas, nueva válvula de escape, culata, menos inercia y vibraciones que con los motores SX.
  • Mikuni carb en lugar de keihin.
  • Nuevo motor de arranque debajo del motor. Más pequeño, más ligero y más potente. La batería es de iones de litio.

MODELOS 4T

Además de los cambios mencionados anteriormente, todos los modelos 4t (250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC-F y 500 EXC-F) reciben importantes cambios en el motor. Todo enfocado en la reducción de peso, la mejora del rendimiento y la centralización masiva para hacerlos más manejables y fáciles de conducir.

  • Nuevo sistema de arranque eléctrico, más ligero y compacto.
  • Se ha eliminado el pedal de arranque.
  • Nuevo sistema de gestión electrónica con cuerpo de mariposa de 42 mm.
  • Selector de curva de potencia (opcional).
  • Posibilidad de activar el control de tracción (opcional).
  • Nuevo acoplamiento DDS.

Ficha técnica ktm enduro 2017

Por admin

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