Jue. Dic 2nd, 2021

La Kawasaki ZXR 400 es un modelo de alto rendimiento y baja cilindrada de la década de 1990 que se suspendió en 1999 y se lanzó en 1991, una réplica a escala de la famosa ZXR 750, con componentes de alta calidad desarrollados para la competición en el sector de la motocicleta. Serie 3 y ligera.

Información sobre la Kawasaki ZXR 400

los Kawasaki ZXR 400 Es una réplica literal de su hermana mayor y más conocida, la Kawasaki ZXR 750. No es la versión pequeña que encontramos en otros modelos, pero podríamos decir que es una ZXR 750 reducida. Sigue siendo una motocicleta con 4 cilindros en linea, Chasis de aluminio de doble soporte, tenedor invertido, Entrada Aire ram, escapar en Fibra de carbon y enfriador de aceite doble. Una máquina que fue desarrollada por y para la competición y las carreras. Esta es la Kawasaki ZXR 400.

Entra en los detalles Kawasaki ZXR 400 es la apuesta de Kawasaki por las motos deportivas de pequeña cilindrada en la década de los 90, compitiendo directamente con motos como la Honda CBR 400 RR nc29, la Yamaha FZR 400 RR 4dx1, o la Suzuki GSX-R 400, máquinas de altísimas prestaciones para la cilindrada que todas ellas tenía predisposición 4 cilindros en línea estándar a más de 16.000 rpm. La mayoría de estas motos superaban fácilmente los 60 CV y, a diferencia de lo habitual, las unidades en el mercado europeo tenían mejores especificaciones que las JDM (mercado japonés), que se fabricaban según normativa que impedía que las motos de 400 cc superaran los 53 CV. Hay otras motos asi Honda VFR 400 nc30 o RVF 400 nc35que también podría considerarse un competidor directo, aunque estos se ubican en una horquilla un poco más exclusiva debido a su motor en V de 4 cilindros y la conexión en cascada. Los rivales de los 400 RR fueron los 250cc 2 tiempos, bicicletas más ligeras, pero con un poco menos de potencia. Fueron superados en prestaciones absolutas, pero su ligereza los hizo más competitivos que los 400cc de 4 tiempos.

los Kawasaki ZXR 400 obtuvo el primer lugar entre sus homogéneos en cuanto a la potencia mecánica del motor, superó valores inimaginables para la cilindrada y una potencia de 65 CV. La única que se acercó en este sentido fue la Yamaha FZR 400 RR 4dx1 (especificación europea) con 64 CV. Al contrario, que Kawasaki ZXR 400 no disfrutó de muy buena confiabilidadLas bielas o pistones rotos son comunes en los motores de alto kilometraje.

Como especialidad Kawasaki ZXR 400 tenía una batería de 4 carburadores (uno por cilindro) y estos a partir de 1993 fueron refrigerados por agua. El basculante es una copia reescalada del basculante ZXR 750, así como su sistema de presión de aire de admisión (Ram Air).

Había una versión «SP», que incluía carburadores Kehin con tiro directo (escotilla plana), suspensión trasera mejorada, amortiguador de dirección estándar y asiento trasero individual.

El punto débil de la Kawasaki ZXR 400 fue la frenada, algo débil para el rendimiento desarrollado por la motocicleta.

Carnet de conducir para conducir la Kawasaki ZXR 400. necesario

Electrónica Kawasaki ZXR 400

  • Carburadores refrigerados por agua
  • Aire ram
  • enfriador de aceite

Galería de fotos de la Kawasaki ZXR 400

Neumático para Kawasaki ZXR 400 | Dimensiones originales

Rueda delantera: 120 / 60-17 | Rueda trasera: 160 / 60-17

Advertencia: cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. Si no lo hace, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Neumático compatible con Kawasaki ZXR 400

Advertencia: los neumáticos que te mostramos son similares a los que usa este modelo, pero puede que no cumplan con los requisitos de la Kawasaki ZXR 400. Recuerda tener las medidas, código de carga y código de velocidad con tu antes de comprar Necesita consultar ficha técnica de sus neumáticos.

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Hoja de datos de Kawasaki ZXR 400

modelo

Kawasaki ZXR 400

año

1991-99

motor

Cruzado en línea de 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

capacidad

399 cc

Diámetro x carrera
57 x 39 mm

Sistema de refrigeración
agua

índice de compresión
12.0: 1

inducción

Cuarto Carburador Keihin CVKD30
entrada Aire ram
Encendido
Eléctrico

poder

64 CV a 14.000 rpm

Esfuerzo de torción del motor

40 Nm / 29,5 libras-pie a 10.000 rpm
acoplamiento Baño de aceite multidisco

transmisión

6 velocidades

Transferencia secundaria

cadena
chasis Cuna doble fabricada en aluminio

Suspensión delantera

Horquilla invertida Showa totalmente ajustable

Suspensión trasera

Monoamortiguador Uni-Trek totalmente ajustable

Frenos delante

Doble acristalamiento de 300 mm. Pinzas Tokico de 4 pistones.

Frenos traseros

Disco de 240 mm y pinza de 2 pistones

Rueda delantera

120 / 60-17

Rueda trasera

160 / 60-17
Distancia entre ejes 1395 mm
Altura del asiento 765 milímetros

Peso en seco

159 kilogramos
Peso vacio 177 kilogramos

Capacidad de combustible

16 litros

Consumo medio

7L / 100km

Frenos 60-0/100-0

12,5 m / 36,9 m²

aceleración
¼ milla

12,2 segundos / 170,3 km / h

Velocidad máxima

225,1 km / h (GPS)

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Por admin

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