Mié. Dic 1st, 2021

Jorge Martín, primer protagonista de nuestro propio #YoMeQuedoEnCasa

En medio del período de cuarentena, contactamos a Jorge Martín para una entrevista, la cual transmitimos en vivo en nuestros canales de YouTube y Facebook. Fue el primer protagonista de una ronda de entrevistas que realizaremos en Motorbike Magazine para hacer más agradable el período de cuarentena para nuestros seguidores.


Desde Motorrad Magazin queremos hacer nuestra aportación a avivar el periodo de cuarentena y a la vez potenciar el lema #Me quedo en casa. Para lograr este objetivo autoimpuesto, una de nuestras iniciativas será Rueda de entrevistas en vivo con diferentes protagonistas durante este tiempo.

Tenemos esta ronda de entrevistas con Jorge Martín, el piloto del Ajo Red Bull KTM en Moto2, con el que tuvimos una interesante conversación de más de 20 minutos. El Campeón del Mundo de Moto3 2018 nos cuenta cómo sobrevivió a la cuarentena, cómo ha cambiado su rutina de entrenamiento y cómo puede organizarla desde casa y cómo la temporada para él en Qatar (20 neumáticos delanteros) y cómo manejó esta fase de incertidumbre vivida por encima la temporada y el calendario por la pandemia de coronavirus.

Te animamos a que veas la entrevista completa ya que hay mucha tela que cortar, pero también hemos transcrito algunas de las respuestas más interesantes del piloto madrileño. Próximamente más protagonistas en nuestro apoyo a #YoMeQuedoEnCasa con entrevistas en vivo, que puedes ver en nuestros canales de YouTube y Facebook:

Resultados del GP de Qatar y problemas con el neumático delantero: «El balance general es positivo. En el segundo día de pruebas en Qatar, fui el primero, así que al final estaba listo. Con mi ritmo ese día, podría haber ganado la carrera. Lo que pasó es que las condiciones de la pista cambiaron, empeoré un poco. No acertamos en lo que respecta al consumo del neumático delantero. Perdimos peso para consumir menos; Ya sabíamos que el problema vendría, pero no sabíamos que llegaría pronto. Era imposible conducir con la goma dura, me caía a cada paso. Y con la goma blanda con la que me sentía cómodo, pude ver esta brutal bajada después de 15 vueltas. Pero fue después de 15 vueltas, no de ocho, lo que me pasó en la carrera. Después de ocho vueltas en segundo o tercer lugar, imagino que haría más calor de lo normal en un grupo y que me caería en cada curva. Fue increíble, desde disparar a la 1:59 pasé a disparar a las 2:02. No pensé que la carrera terminaría, pero perseveré, sobre todo por respeto al equipo que había estado allí durante dos semanas. Al menos terminar la carrera por ellos. Ha sido una carrera difícil pero se ve que estoy fuerte y mejor preparado, más a Qatar y creo que soy candidato al título.

El cambio de la KTM al chasis Kalex, positivo; además de la experiencia previa del año pasado: “Tanto la clasificación como la carrera fueron mejores que el año pasado. El año pasado terminé 15º, muy lejos del primero, y este año hubiera luchado por la victoria sin el problema de los neumáticos. Tanto el cambio de chasis como la experiencia juegan a mi favor. En ambas pruebas, tanto en Jerez como en Qatar, mejoré mi marca personal, así que creo que fue positivo.

El título como gol. ¿Parece tan preparado como en Moto3 2018 o está todo más abierto?: “Por supuesto que es más abierto. Es una categoría en la que puede pasar algo en cualquier carrera y hay mucha igualdad. Es difícil, pero creo que soy un piloto bastante regular. Si estoy bien, puedo conducir rápido en todas las pistas y creo que eso es muy importante. El año pasado pudimos ver desde la mitad de la temporada que empezó a ir bien, fue consistente y usualmente estuvo entre los 8 primeros. Si doy el paso este año para estar entre los 5 primeros en todas las carreras, terminarás siendo un candidato y podrás jugar cualquier cosa. Sí, no es una obsesión; Prefiero ganar carreras y estar por delante para que el Mundial llegue solo al final. Pero el objetivo es luchar de frente ».

Cambios constantes en el calendario: «Escuchas muchos rumores. Si comenzaremos el Mundial antes, en otro lugar … No se sabe. Todos estamos esperando a ver qué pasa, no sabemos qué va a pasar. Solo la Organización Mundial de la Salud y quizás Carmelo (Ezpeleta) pero ahora mismo veo esto bastante complicado. Todos los días cuando me despierto leo las noticias sobre el coronavirus y está empeorando. Creo que tenemos que esperar hasta que haya un mensaje de mejora. Me cuesta mucho correr en Jerez ».

Nagashima, su compañero, la gran sorpresa en Qatar: “Creo que es un piloto bastante fuerte y tiene puntos muy fuertes sobre los que aluciné mientras miraba los datos. Pero también tiene otros puntos muy débiles. Trabaja y es más competitivo cada día, pero no sé si será tan regular como tiene que ser para luchar por un Mundial. Sí, fue sorprendente en relación con Qatar; Creo que el neumático delantero decidió mucho porque muchos pilotos tuvieron problemas. Vimos a Marini que incluso podría haber ganado escapándose y de repente cumplió 14 años. Lo que no me gustaría es que fuera un año …

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