Lun. Oct 18th, 2021

Estamos en un momento económico difícil: depende de quién te informe, estamos condenados a una nueva crisis o estamos en un momento dulce. Por supuesto, las ventas de motocicletas de 2019 parecen estar en línea con este último.

conferencia de prensa ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas de las Dos Ruedas), integrada por las principales marcas de motocicletas que operan en nuestro país, que como es habitual Por segunda vez en el año, invita a la prensa a presentar su informe de ventas y pronóstico para el segundo semestre del año. Y esta vez conviene comunicar una buena noticia: en general, el mercado de la motocicleta ha crecido por encima de las expectativas, lo que hace necesario revisar al alza las previsiones para este año.

El mercado general de motocicletas ha crecido En estos primeros seis meses del año un 9,4% frente al 3% previsto, lo que supone una fase de mejora muy significativa. Esta mejora también se observó en las 17 comunidades autónomas, lo que sugiere que el sector está funcionando bien en todo el país. En España ya se han matriculado más de 88.000 motos, lo que corresponde a un crecimiento del 11,1% respecto al primer semestre de 2018. Y la buena noticia también incluye a los ciclomotores: un segmento que, debido al abuso de los últimos años por parte de los poderes públicos, parecía estar desapareciendo tras años de continuo descenso, mira cómo en esos seis meses comienza un aumento significativo con 8.737 matrículas; 30% más que en el mismo período del año pasado. Para colmo, el resto de vehículos amparados por ANESDOR, como los cuatriciclos o los de tres ruedas de la categoría L, incrementaron sus ventas y cerraron el semestre con 3.555 unidades matriculadas, por lo que el total supera las 100.000 ventas. Según la asociación, estas buenas ventas son fruto de una coyuntura económica favorable y de la transformación de la movilidad urbana, en la que finalmente la motocicleta es reconocida por gran parte de la población como la solución ideal.

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Por tipo de motocicleta, las motocicletas de calle son las que más crecen: más de 35.000 unidades enviadas representan el 40% del mercado y han crecido un 18% respecto al año anterior. Los patinetes, los reyes del mercado actual, suponen el 55% de las ventas y han crecido un 8%. La moto de campo es la única que no crece: se matriculan 3.327 motos; 2% menos que el año pasado.

Por desplazamiento, el mercado sigue siendo 125cc, dado que la base de clientes es aún mayor debido a la posibilidad de conducirlos sin licencia especial de motocicleta: el 51,8% de las ventas en estos seis meses fueron motocicletas de esta cilindrada; 45.525 unidades, un 8,6% más que en el primer semestre de 2018. Las capacidades cúbicas medias, que contienen gran parte de las motos de la licencia A2, también se han desarrollado bien: las motos de más de 125 cc y hasta 750 cc han subido un 16% y entregar 27.548 motocicletas, es decir, el 31,4% del mercado. 14.772 motocicletas con más de 750 cc son un 16,8% más que el año anterior, lo que corresponde a solo un 16,8% del mercado.

Para el resto del año, las previsiones han mejorado proporcionalmente: si se calculó en enero que el mercado crecería hoy en torno al 3%, se calcula un incremento del 9,8% para el conjunto de 2019 respecto a 2018, a pesar de la euforia de los primeros desaparecen un poco durante seis meses. Así que sobre 2018, Se espera que crezca un 9,4% para las motos y un 13,2% para los ciclomotores, una media entre los dos del 9,8%. Si se cumple esta previsión, cerraremos 2019 con alrededor de 173.000 motos matriculadas y 17.500 ciclomotores con un mercado total de 190.500 unidades.

Los modelos más vendidos

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El mercado ha crecido pero según modelos siguen siendo los mismos que en estudios anteriores que dominan las primeras posiciones en España. El Honda PCX está con casi 3.300 unidades entregadas, La KYMCO Agility City sigue poco después, prueba de que las bicicletas elegidas son scooters urbanos ligeros de 125 cc. En el “Top 5” se unen el Honda SH 125 Scoopy, el Yamaha NMax y el Liberty 125 de Piaggio versiones anteriores de la Z: 1,564 unidades enviadas. La Yamaha MT-07 y la BMW R1250GS ocupan el segundo y tercer lugar y encabezan esta lista de cinco, dos Honda: CB500X y Africa Twin: los senderos se venden bien en España. Para bicicletas de campo en este orden KTM EXC 300, 375 motocicletas, KTM EXC 250, 256, Husqvarna FE 350 202, Husqvarna TE 300 193 y finalmente, 154 piezas del Gas Gas Enduro 300. En esta era, cuando los ciclomotores han vuelto a crecer, vale la pena echar un vistazo a los bestsellers que el Libertad 50 4T, con 850 unidades, Peugeot Tweet 50, 713 motocicletas, 454 unidades de la Gogoro 2 Plus, ya tienes un patinete eléctrico en la lista de bestsellers, Piaggio Typhoon 50, con motocicletas 411 y el SYM Jet 14 50cc, con 383 inscripciones.

Las motos eléctricas no son marginales

Por primera vez, el 4,8% de las motos matriculadas en España son eléctricas, no de gasolina. Un crecimiento interanual del 7,6% con un crecimiento de más del 102% en las matriculaciones de ciclomotores y un ligero descenso del 9,2% en las motocicletas superiores, lo que corresponde a un crecimiento medio del 27,2%. Se trata de datos de crecimiento que se utilizan en otros tipos de vehículos (turismos o industriales) debido a …

Por admin

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