Mié. Dic 1st, 2021

Husqvarna Vitpilen y Svartpilen Estas son las nuevas flechas para el asfalto de la marca sueca que por fin tenemos disponibles en los concesionarios Husqvarna.

Husqvarna ya ha presentado su ex-concepto Vitpilen y Svartpilen y ya ha fijado un precio, una fecha de comercialización, un portamatrículas y un espejo. Como punto de partida, ambos modelos son impulsados ​​por mecánicos de KTM, siendo el modelo 401 la base de la KTM RC 390 (motor y chasis) y en el caso de la 701 la base de la KTM Duke 690 (motor y chasis).

Husqvarna proporciona Vitpilen 401 y el 401 sobre el pequeña capacidad cúbica para el permiso de conducir A2, y en el gran cambio presenta el Vitpilen 701, por ahora

La Husqvarna Vitpilen y Svartpilen son dos motocicletas que, a pesar de su concepto único de línea, están muy orientadas a todo tipo de usuarios. Su diseño compacto, esbelto, claro y sencillo lo convierte en el medio de transporte ideal para todos los que se adentran en el mundo de las dos ruedas, así como para quienes ya existen gracias a esta línea desde hace años y experiencia. Estamos ante un concepto sencillo pero progresivo que ofrece algo nuevo.

Para la licencia A2: Husqvarnas Vitpilen y Svartpilen 401

Vitpilen 401

Es la culminación del concepto «Neo café«Eso es un cuerpo pequeño, compacto, cortar, y con la posición de conducción en el eje delantero mediante Semi-enlace. Además, Husqvarna nos viste el Vitpilen 401 de un diseño único y minimalista que a simple vista parece estar formado a partir de un solo bloque.

Muy, muy compacto, ajuste firme pero con el acolchado y el muy fácil. El motor es un 375cc monocilíndrico adaptado al máximo permitido para la tarjeta A2 (44 CV) y alto par (37 Nm) en todo el rango de velocidades, lo que nos permite incluso partir desde segunda o incluso tercera marcha o permite recuperaciones asombrosas para el tamaño del motor. los Ciclo es incluso más alto que el motor, con Frenos Bybre (de Brembo) ancla radial y Suspensiones WPComponentes de alta calidad dignos de motocicletas «serias».

La posición de conducción es «de ataque», pero muy cómoda debido a la corta distancia entre ejes (1357 mm) y al bajo peso (148 kg y un deposito de 9,5 litros Capacidad). Está destinado a sentarse y disfrutar. El precio de lanzamiento es 6.545 € y está disponible en primer trimestre de 2018.

401

los Svartpilen Sería la hermana rebelde del Vitpilen, con un enfoque más «asfalto y grava», esta es exactamente la misma carrocería y chasis, pero con Ruedas tachonadas, Bigote daliniano en contraste con los medios manillares deportivos del Vitpilen y un Depósito cubierto con una pequeña red de jaula para llevar lo que queramos.

Sin duda la lógica premium del Svartpilen gracias al cómodo manillar que ofrece apalancamiento en los giros y un nivel de comodidad del que carece el Vitpilen. Los componentes del motor y del ciclo siguen siendo los mismos que en el Vitpilen.

los Svartpilen es un duro explorador urbano, con Tapa de cacerola de metal Estándar y Protección de escapequien toma la batuta en la mano cuando Vitpilen «no puede soportarlo más».

* El precio y la fecha de comercialización son los mismos que los del Vitpilen 401.

Hermana mayor: Vitpilen 701

El Husqvarna Vitpilen 701 Es este café racer de estética neofuturista al más puro estilo “Tron” el que muchos buscamos y no encontramos. Ya esta ahí, con muchas parejas y mucho estilo. Los componentes están al más alto nivel, Brembo para frenos (con ABS se puede desactivar).

Aquí puede ver la ficha técnica completa de Husqvarna Vitpilen 701.

WP para las suspensiones, embrague antirrebote APTC y la posibilidad de utilizarlas con uno Akrapovic como extra.

los Vitpilen 701 Este roadster de carretera no solo está orientado hacia la ciudad, sino que gracias a su monocilíndrico también puede soportar los pases más altos. 692cc y 75cv par completo en todas partes72 nm). Todo por 157 kg vacío, con una altura de asiento de 830 mm y un depósito de 12 litros Capacidad.

El Vitpilen estará disponible en el primer trimestre de 2018 al precio final de € 9,798.

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