Jue. Oct 21st, 2021

La Honda PCX 125 se renovará en 2018 con una estética nueva, más moderna y distintiva. También ha recibido mejoras en su parte de ciclo, que discutiremos a continuación.

Información sobre Honda PCX 125

Es uno de los patinetes más populares de Europa (más de 140.000 unidades desde 2010) y para consolidar aún más su posición de liderazgo, el Honda PCX 125. A su ya reconocida imagen, es necesario sumar un restyling a su estética con curvas muy naturales y sugerentes, manteniendo la continuidad de su color de delante hacia atrás. Las luces de posición LED ahora son más delgadas y más independientes de la luz de cruce, mientras que los intermitentes están integrados de manera más discreta. El conjunto de LED trasero es, a su vez, más grande para mejorar la visibilidad. El negro y el cromo se utilizan en ciertos detalles, lo que le confiere una mayor calidad. También tienen una conexión de 12V. El asiento es un poco más alto (764 mm), pero las nuevas formas permiten más libertad de movimiento para las piernas. También ha aumentado su ya considerable capacidad debajo del asiento (donde cabe un casco integral) a 28 litros sin ampliar el conjunto. También se instaló un nuevo panel de instrumentos LCD. En 2018 el Honda PCX Estará disponible en cuatro colores (Pearl Cool White, Carbonium Matte Grey, Metallic Grey y Pearl Splendor Red).

los Honda PCX 125 2018 También ha recibido una mejora importante gracias a un nuevo chasis de acero tubular de doble cuna, que le da más agilidad sin perder un ápice de su manejabilidad en ciudad. El chasis también ha reducido su peso en 2,4 kg. Tiene 2 mm menos de distancia entre ejes, pero se mantienen otras dimensiones y el peso total es de 130 kg. También tiene ruedas de 8 radios nuevas, más ligeras y más estrechas. Los neumáticos han aumentado de tamaño, pero no de diámetro.

Sobre las suspensiones del Honda PCX 125, la horquilla permanece intacta, pero los amortiguadores traseros se han reposicionado un poco más atrás y ahora son de tres velocidades (en lugar de dobles) con un funcionamiento más suave.

los PCX continúa confiando en las claves que lo hicieron exitoso: una posición de conducción cómoda, un hueco debajo del asiento para un casco integral y calidad Honda en todos los lados. Todavía tiene algunas especificaciones que lo convirtieron en uno Scooter 125 de la más alta calidad como Parada inactiva (El motor se detiene en ralentí) o el motor ESP de alta eficiencia. Este último se ha revisado y, además de mantener la eficiencia, se ha conseguido un rendimiento máximo superior (12,06 CV y ​​11,8 Nm) Rediseño de la caja de aire, los conductos de admisión y el escape sin sacrificar el rendimiento de gama baja. El consumo de la Honda PCX 125 Se fijó en 47,6 km / l, lo que corresponde a una autonomía de más de 400 km con tan solo un depósito de 8 litros.

Licencia para conducir la Honda PCX 125. necesario

Prueba Honda PCX 125

Revisión de Honda PCX 125 2019

Fuimos a Oporto para probar la nueva Honda PCX 125, que está recibiendo un lavado de cara estético esta temporada, acompañada de algunas mejoras de rendimiento interesantes para las que apunta a seguir siendo una de las 125cc más exitosas que existen.

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Electrónica Honda PCX 125

Galería de fotos de Honda PCX 125

Colores del Honda PCX 125

Vídeo de Honda PCX 125

Rivales de Honda PCX 125

Otras versiones del Honda PCX 125

Neumático para Honda PCX 125 | Dimensiones originales

Rueda delantera: 100 / 80-14 48P | Rueda trasera: 120 / 70-14 61P

Advertencia: cuando llegue el momento de cambiar los neumáticos de tu motocicleta, recuerda que tanto las dimensiones como el código de carga y el código de velocidad deben ser compatibles con los de los neumáticos originales. De lo contrario, su motocicleta podría infringir las reglas y podría ser castigado por hacerlo.

Hoja de datos de Honda PCX 125

MOTOR
Chico Cilindro único, 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC, refrigerado por líquido
cambio 125cc
Diámetro x carrera 52,4 x 57,9 milímetros
índice de compresión 11: 1
Rendimiento máximo 9,0 kW a 8.500 rpm
tuerca maxima 11,8 Nm a 5.000 rpm
Capacidad de aceite 0,9 litros
SISTEMA DE SUMINISTRO DE POTENCIA
Carburación Inyección electrónica de combustible PGM-FI
Capacidad del tanque de combustible 8.0 litros
Consumo de aceite 47,6 km / l (sin parada en ralentí) (modo WMTC)
SISTEMA ELECTRÓNICO
Comienzo Eléctrico
Capacidad de la batería 12V / 7AH (10H)
Energía del generador (ACG) 255 W
TREN DE TRASLADO
Tipo de acoplamiento Embrague centrífugo automático; tipo seco
Tipo de transmisión V-Matic
Transferencia final 10,65
CUADRO
Chico Tubo de acero dúplex
PARTE DEL CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 1.923 x 745 x 1.107 mm
Distancia entre ejes 1.313 milímetros
Ángulo inicial 27
Pago por adelantado 86 mm
Altura del asiento 764 milímetros
Claridad del piso 137 milímetros
Peso en orden listo para conducir 130 kg
SUSPENSIÓN
Hombre de frente Horquilla telescópica de 31 mm, recorrido de 89 mm
En la parte de atrás, amigo Amortiguador doble con basculante de aluminio, 84 mm de recorrido
BICICLETAS
Hombre de frente Aluminio fundido con 8 palos
En la parte de atrás, amigo Aluminio fundido con 8 palos
Medida de la llanta delantera 14M / C x MT2.15

Por admin

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