Sáb. Nov 27th, 2021

Basada en el modelo de motocross, sale al mercado la Honda CRF250RX 2019, un nuevo modelo de enduro que se beneficia de los avances realizados por su hermana, pero que es aplicable al enduro y por tanto se puede matricular.

Información de Honda CRF250RX

Siguiendo la filosofía marcada ‘cuatro y medio’, llega lo nuevo Honda CRF250RX, una opción de Enduro más accesible, que antes no estaba en el catálogo de la marca japonesa. Este RX basado en el Honda CRF250R Motocross 2019, un modelo que dio un gran paso el año pasado con un nuevo motor de doble árbol de levas, nuevo bastidor, nueva geometría y suspensión Showa. Ahora se agregan ingredientes para hacer una motocicleta que se puede conducir fuera de la carretera contrarreloj. Por lo tanto, un depósito de 8,5 litros (como la CRF450RX, con 65 km de autonomía) y un Rueda trasera de 18 « típico Enduro (en lugar de 19 «). Se han revisado las suspensiones en ambos trenes, mientras que los mapas de encendido e inyección se han ajustado para una entrega de potencia más suave que con la opción de motocross. También tiene un lateral de aluminio forjado.

El motor aprovecha las mejoras de la Honda CRF250R 2019 y aumenta el par a bajas revoluciones con modificaciones desde el cuerpo del inyector (2 mm menos) hasta el escape a través de la culata y la admisión. También alcanza la misma potencia máxima que la R, pero el mapeo y el encendido se modifican para que La entrega de energía será más suave. También recibe la nueva lubricación de pistón de 5 orificios (anteriormente 4) para mejorar el enfriamiento del pistón y optimizar el tiempo de encendido. El aceite también lubrica el embrague y la transmisión. La caja tiene 5 velocidades.

Recuerda que es el nuevo control de lanzamiento HRC de 3 etapas. No te lo pierdas Arranque electrico y el EMSB (tecla de selección Modo motor).

También cuenta con la nueva pinza de freno de dos pistones y línea de freno delantero, manillar Renthal Fatbar (4 posiciones), las ruedas DID pintadas de negro, así como la protección contra empotramiento y la protección de la horquilla rediseñadas. El chasis del Honda CRF250RX Es igual que la R, por lo que tiene una gran capacidad de respuesta y agarre en la rueda trasera debido a su bajo centro de gravedad. En cada movimiento tiene un disco lobulado (260 mm delante y 240 mm detrás) con una pinza de freno de un pistón en la parte trasera. El peso en vacío se mantiene en 111 kg. La horquilla invertida de 49 mm es totalmente ajustable y está equipada con resortes helicoidales, una versión de la horquilla oficial Showa utilizada por los equipos japoneses de campeonato de motocross. El monoamortiguador trasero Showa también es totalmente ajustable.

Se requiere licencia de conducir para conducir la Honda CRF250RX

Electrónica Honda CRF250RX

  • Control de salida HRC de 3 etapas.
  • Arranque eléctrico.
  • Modos de motor (3)

Colores Honda CRF250RX

Vídeo de la Honda CRF250RX

Rivales de la Honda CRF250RX

Otras versiones de Honda CRF250RX

Hoja de datos de Honda CRF250RX

MOTOR
Chico DOHC de 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por líquido
cambio 249,4 cc
Perforar y soplar 79 mm x 50,9 mm
índice de compresión 13,9: 1
Capacidad de aceite 1,3 litros
SISTEMA DE SUMINISTRO DE POTENCIA
Carburación Inyección de gasolina
Capacidad del tanque de combustible 8.5 litros
SISTEMA ELECTRÓNICO
Encendido Totalmente transistorizado
Comienzo Eléctrico
TREN DE TRASLADO
Tipo de acoplamiento Multidisco en baño de aceite
Tipo de transmisión Ritmo constante
Transferencia final cadena
CUADRO
Chico Tubo de aluminio doble
PARTE DEL CICLO
Dimensiones (LxAnxAl) 2,185 mm x 827 mm x 1,262 mm
Distancia entre ejes 1.486 milímetros
Ángulo inicial 27,3 °
Pago por adelantado 115 mm
Altura del asiento 961 milímetros
Claridad del piso 329 milímetros
Peso en orden listo para conducir 111kg
SUSPENSIÓN
Hombre de frente Horquilla Showa USD de 49 mm con resortes helicoidales
En la parte de atrás, amigo Amortiguador Showa con sistema Honda Pro-Link
BICICLETAS
Dirigir. amable Aluminio, radios
En la parte de atrás, amigo Aluminio, radios
Rueda delantera 90 / 90-21 Dunlop AT81
Rueda trasera 110 / 100-18 Dunlop AT81
FRENOS
Hacia adelante Disco hidráulico lobulado de 260 mm
espalda Disco hidráulico lobulado de 240 mm

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Por admin

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