Lun. Oct 25th, 2021

La esencia de lo que hace que una motocicleta de cross-country como la Honda CRF 300 L sea una verdadera máquina polivalente lleva mucho tiempo en el ADN de Honda. A finales de la década de 1970, se lanzó la XL250S, una motocicleta que ofrecía una verdadera aptitud para circular con un excelente rendimiento todoterreno. Toda la gama XL que siguió se convirtió en legendaria, lo que demuestra que la combinación de un motor de cuatro tiempos de un solo cilindro, económico y fácil de usar con una pieza de bicicleta eficaz puede crear una motocicleta práctica y versátil vista por los conductores de todo el mundo. Mundo, muy divertido.

Hace más de una década, Honda R&D tuvo extensas discusiones sobre el desarrollo de una nueva máquina de uso mixto. La larga historia de la empresa, en carreras todoterreno y construcción de máquinas de pista, fue decisiva cuando comenzó el desarrollo de la bicicleta.

Primero, se analizaron las necesidades de los clientes. Si bien algunos conductores insisten en un rendimiento todoterreno a nivel de competencia, muchos otros hacen hincapié en la facilidad de uso, la funcionalidad y la practicidad. Para el uso diario en un entorno urbano, buscan una motocicleta práctica y duradera con el último estilo todoterreno. Pero cuando llega el fin de semana, necesitan una buena herramienta para salir, tanto en la carretera como en el campo.

La nueva moto de cross de Honda siempre ha sido vista desde una perspectiva global por su equipo de desarrollo. No solo necesitaba un motor potente y económico, su parte de ciclo también tenía que tener amplias capacidades. Y debe ser asequible, de alta calidad y con una excelente relación calidad-precio, con bajos costos operativos como prioridad.

La CRF250L, lanzada en Europa en 2012, era exactamente esa motocicleta. Y los ingenieros de Honda encontraron la fórmula correcta. La CRF250L ha demostrado ser una máquina excelente y, al igual que su versión de rally, ha disfrutado de ventas constantes en todo el mundo.

Pero pasa el tiempo, y ahora el nuevo CRF300L se hace cargo para el 2021: más liviano, más potente y con una serie de mejoras detalladas. Ofrece todo lo que ofrece la bicicleta de cross-country CRF250L, solo que ahora más.

En este enlace puedes encontrar más información sobre el Honda CRF 300 L.

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