Lun. Nov 29th, 2021


Hay rumores sobre una nueva Yamaha Teneré 300

Nada es oficial, pero se han filtrado noticias de Yamaha Italia de que la marca de diapasones podría estar considerando un Yamaha Ténéré 300, una versión de baja cilindrada para competir con competidores como Kawasaki Versys 300, KTM 390 Adventure y otros. .


El éxito de la Yamaha Tenere 700 impulsó al equipo de Iwata a desarrollar una versión de bajo desplazamiento que es más fácil y más accesible para los conductores que buscan un Excursión por senderos en el segmento de 250-500 cc. En una entrevista con Fabrizio Corsi, gerente de comunicaciones de productos de Yamaha, insinuó que Yamaha produciría un Tengo 300. No se trata de información oficial ni de datos concretos, pero podemos asegurarles que tal paso sería perfectamente lógico. La rivalidad que encontramos en la cilindrada media y alta es muy similar a la de la cilindrada baja, donde cada vez hay más competidores.

En esto Mercado de bicicletas de trail de 250-500cc Encontramos rivales como Aventura KTM 390 (el archienemigo de la Yamaha Ténéré), los Kawasaki Versys 300, los BMW G 310 GS, los Suzuki V-Strom 250, los Rally Honda CRF250 o incluso eso Honda CB500X. Podríamos pasar a la segunda división llena de contendientes que vienen con más fuerza que eso todos los días. Benelli TRK 502, los Macbor Montana XR3, los Zontes T-310, los Voge 500DS ola Royal Enfield Himalaya. Como podemos ver, Yamaha no está presente en este nicho. Por este motivo y además del éxito ya mencionado de su Ténéré 700, Yamaha se plantea una versión de 300 cc, una Yamaha Tenere 300 sería la respuesta ideal.

Volviendo al hilo informativo, Fabrizio Corsi confirma a la revista Motociclismo Italia que: “Es difícil hablar de modelos futuros. Yamaha presentó el Ténéré 700, los 1200 ya lo tenían en su programa, por supuesto estamos atentos a la demanda del mercado. Recientemente han llegado productos como BMW y KTM que han llamado la atención en este segmento.

Seguro que tendremos alguna noticia preliminar u oficial a finales de año o en la sala EICMA de Milán 2020. Estaremos atentos.

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