Jue. Dic 2nd, 2021

Kawasaki Concept-J, patentes filtradas

En 2013, Kawasaki presentó su Concept-J, un prototipo eléctrico de 4 ruedas que se inclinó hacia una esquina. Se ha descartado debido a su complejidad técnica, pero a medida que avanza el tiempo y la tecnología, Kawasaki parece estar cada vez más cerca de la implementación, como muestran las últimas patentes filtradas.


los Concepto de Kawasaki J. es un prototipo de la firma de Akashi utilizada en el Salón del automóvil de Tokio 2013 como idea revolucionaria. Lo que pudimos ver en ese momento era una especie de motocicleta de 4 ruedas. (o 3, dependiendo de cómo se interprete la interfaz) que puede inclinarse en las curvas y, sorprendentemente, variar su geometría para adoptar otros estilos de conducción. El concepto era innovador en ese momento, quizás demasiado para su época, y quizás por eso se olvidó porque requería demasiada complejidad técnica.

Otro detalle que no mencionamos es la propulsión eléctrica, que puede ser más factible hoy en día. Lo cierto es que en el video compartido en 2013 se parecía más a una motocicleta de la película. Tron Legacy Sin embargo, como prototipo factible, las patentes filtradas que nos llegan hoy muestran un esquema y un diseño más realistas.

Lo primero que vemos es que Kawasaki subestimó la posibilidad de variación de geometría, pero toda la transmisión delantera y su propulsión eléctrica se están acercando cada vez más a la realidad. Vemos que el eje delantero tiene 2 ruedas delanteras, cada una suspendida de un brazo independiente, que a su vez está anclado a los mandos. (Manillar). La única conexión que podemos encontrar entre las dos ruedas es esta Articulación giratoria debajo del amortiguador. Esto permite que ambas ruedas mantengan la misma línea o se dibujen en una curva.

Además, al eliminar su sistema de geometría variable, que ha cambiado tanto la distancia entre ejes como la ergonomía, toda la parte delantera es ahora significativamente más ligera y simple, lo que se acerca tanto a la economía como a la capacidad de producción.

Dado que esas patentes se filtraron a principios de este año, algo nos dice que cuando el Exposición EICMA en Milán 2021 o la Salón del automóvil de Tokio 2021Quizás Kawasaki nos sorprenda.

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