Lun. Oct 25th, 2021

El segmento de los deportes nudistas se está desarrollando de manera significativa. Hace unos años eran las versiones desnudas, versátiles y descafeinadas de un calzado deportivo puro, está claro que se están acercando cada vez más a estos RR y los reemplazarán a medida que avanza el mercado.

La tecnología actual, cada vez más potente, ha hecho posible que una misma bicicleta sirva tanto como una bicicleta de uso diario versátil como para dar vueltas rápidas en cualquier ruta con muy poco esfuerzo en comparación con la SBK utilizada. Y estos son los que encontrarás en el mercado que pueden rivalizar con la Aprilia Tuono V4 1100.

BMW S 1000 R: 15.799 €

Tan simple como el primero y técnicamente complejo como cualquiera de sus competidores. Simplemente porque el planteamiento es el mismo de siempre: coges el SBK S 1000 RR, te quitas algún currículum, lo haces más usable y tienes un deporte desnudo efectivo, lleno de electrónica, muy capaz en los circuitos, para divertirte y mucho más utilizable en la calle y en la vida cotidiana que su hermana. En comparación con la Aprilia, tiene 10 CV menos, pero con una electrónica similar.

BMW S 1000 R.

Ducati Monster 1200 (S, R): 13.990 € (17.290 €, 19.690 €)

El Tuono se deriva del RSV y el BMW de la S 1000 RR. Los monstruos no tienen una referencia RR hoy. Son una categoría propia que se viene desarrollando en su propia filosofía del deporte nudista durante más de 30 años. Los 1200 son los últimos en acercarse al planteamiento RR naked del Tuono con motores actuales y al menos 150 CV de serie y el S (diferenciado en suspensión y algunos otros detalles) y el nuevo R, de 160 CV.

Ducati Monster 1200

Kawasaki Z 1000 R: 15.175 €

La Kawasaki es una de las dos japonesas que quedan en el segmento, una motocicleta menos deportiva que la Aprilia en términos de potencia e incluso filosofía. Se basa en un precio más bajo, una potencia más que suficiente y una versatilidad dada por su diseño y no solo por su adaptabilidad electrónica, que es muy inferior a la del italiano. Una bicicleta confiable, rápida y divertida que no quiere eclipsar a su hermana ZX-10 R. en la pista.

Kawasaki z1000

KTM 1290 Super Duke R: 17 100 €

Está más cerca de la Aprilia en términos de rendimiento y filosofía deportiva sin concesiones, aunque su V-twin le da una personalidad diferente. Técnicamente, no se diferencia significativamente del Tuono, con un alto nivel de electrónica, chasis WP de alta gama, 177 CV y ​​un rendimiento impresionante, que en este caso se ve reforzado por un peso de tan solo 195 kg. No tiene caja de cambios semiautomática de serie.

KTM

MV Agusta Brutale 1090 (1090 RR): 16.289 € (19.995)

Los MV Agusta Brutale son la tercera opción italiana en el segmento. Derivados de los F4, aún pueden presentar control de tracción de ocho etapas, ABS de Bosch y otros detalles de alta tecnología. Como motor de cuatro cilindros en línea con 144 CV en la versión estándar y 158 CV en la versión RR, las Brutale son ante todo motocicletas raras y muy exclusivas con una estética completamente diferente.

MV Agusta Brutale 800

Suzuki GSX-S 1000: 12.499 €

Suzuki ofrece un Naked 1000 de estilo tradicional, al igual que Kawasaki. Cualquiera que quiera un auto hiperdeportivo ya tiene el GSX-R. Este Naked toma el control del motor de la anterior serie GSX-R, suaviza su capacidad de respuesta y adquiere control de tracción y tres modos de conducción, pero no ofrece el nivel de electrónica que ofrecen sus competidores más caros y deportivos. Sin embargo, tiene un precio muy atractivo para una motocicleta con muy buen comportamiento, lo suficientemente deportiva para todo tipo de usuarios y un motor de 146 CV que no es poco.

Suzuki GSX-S 1000

Triumph Speed ​​Triple R: 15.100 €

Británcia es ese deporte desnudo con estilo propio, muy personal y exclusivo, que lleva años en el mercado, evolucionando y adaptándose a los tiempos. A su favor, tiene un motor de tres cilindros, fácil de manejar, potente pero no radical, y un porte elegante y saludable en una motocicleta lo suficientemente divertida y efectiva en la carretera.

triumph speed triple r 2016

Yamaha MT-10 (MT-10SP): 15.799 € (18.299)

Las MT-10 representan una nueva perspectiva del segmento por parte de los japoneses, más precisamente más cercana a la comprensión de estas motos Aprilia o KTM. Deportiva desnuda, agresiva y tecnológica, con la MT-10, Yamaha no quiso mantener la filosofía económica de la MT 07, sino ofrecer una “hipernaked”, como ellos la definen, equipada y tecnológicamente. Con 160 CV en el motor, no alcanza los valores del Tuono, pero no sale mal. Tecnológicamente ofrece un buen nivel electrónico, con una versión SP que también cuenta con trenes de aterrizaje electrónicos Öhlins, algo en lo que mejora a su rival italiano.

yamaha mt 10

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