Jue. Oct 21st, 2021

Ducati Panigale V4, la nueva superbike Ducati que irrumpe en su saga callejera Panigale con la introducción del primer motor V4. La Ducati Panigale V4 está en números: 214cv, 1.103cc, 4 cilindros en V, 198 kg y tres versiones: Panigale V4, Panigale V4 S y Panigale V4 especial, cada uno más espectacular.

motor

La nueva Ducati Panigale V4 viene con un nuevo motor V4, son cuatro cilindros en V, pero con una diferencia especial que a Ducati le gustaría usar para destacar del resto: la configuración de encendido de los cilindros imita los tiempos de explosión de un gemelo: Orden de encendido de Big Bang (o Twin Pulse según Ducati). De esta forma, los cilindros explotan al mismo tiempo, imitando un motor de dos cilindros. Ducati ha logrado introducir la tecnología MotoGP en una motocicleta superdeportiva de producción masiva (lo había hecho antes con la legendaria Desmosedici, pero seguía siendo una edición especial y limitada). Sin embargo, el nuevo motor V4 hereda el nombre Desmosedici con el apellido Stradale. Este nuevo motor de cuatro cilindros y disposición de 90º V viene con un sistema de distribución desmodrómico, como era de esperar, árboles de levas de rotación inversa (como en MotoGP) y además el nuevo motor de 4 cilindros pesa solo 2 kg más que el anterior de 2 cilindros, 64,5 kg frente a 62,5 kg.
Todo esto da como resultado un rendimiento máximo de 214 CV a 13.000 rpm y Par de 12,6 kgm a 10.000 rpm. Aun así, el 214cv podría ser 226cv. voluntad Montaje del escape de carreras de titanio completo y firmado por akrapovic.

chasis

Pero no todas las novedades se centran en el motor, Ducati tiene uno nuevo tipo de chasis Combate el aumento de peso del motor de 4 cilindros. Este nuevo chasis, llamado “chasis corto“Es, como su nombre indica, mucho más corto, utiliza parte del bloque motor como chasis y, a diferencia del clásico chasis perimetral, le asigna una importante función estructural. Por lo tanto aumenta la rigidez torsional sin aumentar la rigidez lateral necesaria para copiar bien el asfalto en momentos de gran inclinación.

electrónica

La nueva Ducati Panigale V4 está equipada con el último control electrónico, con Base de inercia Bosch de seis ejes (IMU 6D), que se encarga de gestionar y procesar todos los parámetros que recibe de todos sus ejes al mismo tiempo, aumentando la seguridad y el control dinámico de la motocicleta incluso en las situaciones de conducción más extremas.

La Ducati Panigale V4 incluye una Sistema de frenos ABS en las curvas. solo en la rueda delantera, especialmente diseñado para la pista de carreras.

La Panigale V4 también tiene transmisión DQS semiautomática (Ducati Quick Shift) tanto cuesta arriba como cuesta abajo.

Además, la Panigale V4 utiliza un sistema de gestión de frenos del motor. Control de freno motor EVO (EBC EVO) como en MotoGP.

Por supuesto, la nueva Panigale V4 está equipada con DTC de tracción, DWC anti-caballito, DSC antideslizante (pérdidas de tracción lateral) y Iniciar control DPL, más tres mapas del motor: Raza, Deportes y calle.

Familia Panigale

Ducati ha presentado su nueva Panigale V4 en tres versiones, la V4, los V4 S y el V4 especial. La principal diferencia es el equipamiento.

La Ducati Panigale V4 Monte la suspensión delantera Showa BPF y amortiguador trasero Sachs.

La ducati V4 S. contiene Suspensiones electrónicas Öhlins NIX30 gestionado por Smart EC 2.0, Amortiguador Öhlins TTX36, llantas de aluminio forjado y batería de litio. La tercera versión.

La Ducati Panigale V4 Speciale es una versión limitada y numerada con decoración específica, componentes mecanizados, la sustitución de muchas piezas estéticas por las mismas fabricadas en fibra de carbono y un escape completo de titanio.

Ducati entra en la competición de las superbikes de 4 cilindros de una forma abrumadora y con muy alta tecnología y posiciona esta nueva Panigale V4 en la parte superior de la página.

Por admin

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