Lun. Oct 18th, 2021

De camino al estandarte

Honda, Piaggio, KTM y Yamaha han formado un consorcio para determinar las características de una batería de motocicleta de motor eléctrico reemplazable que es adecuada para cualquier vehículo ligero independientemente de la marca.


Honda, el Grupo KTM, el Grupo Piaggio y Yamaha se han unido para formar uno nuevo Consorcio de baterías reemplazables para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros. Sin este acuerdo, cada marca podría contar con diferentes tecnologías incompatibles, de modo que no pudieran surgir sinergias, como la posibilidad de crear “Elektrolineras” en las que las baterías se puedan reemplazar rápida y fácilmente independientemente de la marca de su motocicleta eléctrica. ¿Se imagina cada vehículo del mercado funcionando con gasolina con un octanaje diferente? Bueno, en este caso, es algo así.

Los fundadores afirman que un estándar para los sistemas de baterías reemplazables permitirá que el uso de vehículos eléctricos ligeros se expanda más rápidamente y contribuya a ciclos de vida más sostenibles y utilizables. Además, todos trabajarán para aumentar la autonomía, reducir los tiempos de carga y reducir el costo de compra de vehículos e infraestructura, atendiendo así las principales preocupaciones y necesidades de los usuarios que aún están muy lejos de la movilidad eléctrica en general.

El consorcio, que entrará en funcionamiento el próximo mes de mayo, asumirá, por tanto, la responsabilidad de definir las propiedades técnicas estandarizadas del sistema de baterías intercambiables pertenecen a la categoría L, es decir Ciclomotores, motos, triciclos y quads. Esta cooperación se ampliará para incluir a otros actores del sector de normalización nacional, europeo e internacional.

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *