Mié. Oct 27th, 2021

ContiRoadAttack 3: La carretera a tus pies

los ContiRoadAttack 3 es la nueva joya de la corona entre Neumáticos Continental Sport Touring y representa un importante paso adelante en comparación con el anterior índice de referencia ContiRoadAttack 2 EVO.

La gama de motocicletas que ContiRoadAttack 3 Es enorme, desde modelos desnudos como KTM 690 Duke, Yamaha MT-07 o BMW R1200R hasta grandes deportes deportivos como BMW R1200RT, hasta motocicletas mucho más deportivas como la BMW S1000R, Ducati Multistrada, S1000XR, KTM 1290 Super Duke R. Incluso bicicletas de trail con un claro corte turístico como la BMW R1200GS, donde ofrecen un resultado excelente cuando estás más asfaltado que cualquier otra cosa.

Si querías mejorar algo en el ContiRoadAttack 2 EVO, es tuyo Comportamiento húmedo. Este ContiRoadAttack 3 también gana en seco y en maniobrabilidad, pero sus nuevas características son especialmente apreciadas en condiciones de lluvia. Tanto su mezcla mejorada como su nuevo patrón con ranuras más anchas que pueden drenar más agua. rendimiento en mojado optimizado. Además, el nuevo diseño deja toda una mediana sin dibujo, lo que contribuye en gran medida a su durabilidad.

Continental ContiRoadAttack 3

Además de las tecnologías ya utilizadas en el ContiRoadAttack 2 EVO, como Cero grados, con un cinturón de acero que distribuye la temperatura por toda la superficie del neumático; los MultiGrip, con una mezcla de diferentes ventajas en la zona central y los flancos; los Piel de tracción, con una superficie rugosa para un mejor agarre desde el primer momento; y el RegenGrip, con un diseño especial para evacuar agua; con el nuevo ContiRoadAttack 3 tenemos que sumar la tecnología Fácil de usarque mantiene la forma del neumático a cualquier velocidad y ayuda a evitar el efecto giroscópico a bajas velocidades, lo que garantiza una mayor seguridad al mover la motocicleta de lado a lado, incluso en situaciones extremas. Este modelo Continental tiene 10 dimensiones delanteras y 14 traseras.

Para ponerlos a prueba, Continental había preparado un espectacular recorrido por las carreteras de montaña de Mallorca. Curvas e incluso más curvas en un maravilloso día soleado. Pudimos verificar el comportamiento de la nueva ContiRoadattack 3 en motocicletas como una BMW R1200RS, una BMW S1000XR, una BMW R1200R, una Ducati Multistrada y una KTM 1290 Super Duke R. La conclusión entre los colegas de la prensa especializada fue unánime, El ContiRoadAttack 3 no podría habernos dejado con mejor sabor. Son ágiles, fáciles de usar y se mueven de lado a lado, transmiten toda la información necesaria y la confianza en la curva es absoluta. Por supuesto, tendremos que volver a probarlos en un día lluvioso porque, dado que su comportamiento en el agua fue su mayor mejora, no tuvimos la oportunidad de probarlos en mojado.

Vehículo Continental ContiRoadAttack 3

PARTE DELANTERA TRASERO
110 / 70ZR17 M / C 54W TL 150 / 70R17 M / C 69V TL
120 / 60ZR17 M / C (55W) TL 160 / 60ZR17 M / C (69W) TL
120 / 70ZR17 M / C (58W) TL 180 / 55ZR17 M / C (73W) TL
100 / 90R18 M / C 56V TL 180 / 55ZR17 M / C (73 W) TL GT
110 / 80R19 M / C 59V TL 190 / 50ZR17 M / C (73W) TL
120 / 70ZR17 M / C (58W) TL GT 190 / 55ZR17 M / C (75W) TL
120 / 70ZR19 M / C 60W TL 170 / 60ZR17 M / C 72W TL
100 / 90R18 M / C 56V TL 190 / 50ZR17 M / C (73 W) TL GT
110 / 80ZR18 M / C (58W) TL 190 / 55ZR17 M / C (75W) TL GT
120 / 70ZR18 M / C (59W) TL 130 / 80R17 M / C 65V TL
130 / 80R18 M / C 66V TL
150 / 70ZR17 M / C 69W TL
160 / 60ZR18 M / C (70W) TL
170 / 60ZR17 M / C (72W) TL

Continental ContiTour

ContiLegend y ContiTour: clásico e individual

Continental también presenta los nuevos neumáticos ContiTour y ContiLegend, dos modelos para Motos custom y motos clásicas que también se nos permitió probar. Ambos neumáticos son gomas que pueden soportar cargas pesadas y cargas extremas porque, para que os hagáis una idea, la Harley-Davidson Ultra Limited que les estamos poniendo a prueba es una moto que pesa más de 400 kg, eso no es nada.

El ContiTour contiene la tecnología Mileage Plus para ofrecer una larga vida útil y durar tantos kilómetros como sea posible. Para ello, utiliza un compuesto optimizado y un diseño que deja la banda de rodadura central libre de tensiones y alarga así la vida útil de todo el neumático. Este modelo Continental ofrece 6 dimensiones delanteras y 9 traseras.

Medidas Continental ContiTour

PARTE DELANTERA TRASERO
MT 90 B 16 M / C 74 H refuerzo TL 140/90 – 15 M / C 70 H TL
130/90 – 16 M / C 67 H TL MT 90 B 16 M / C 74 H refuerzo TL
100/90 – 19 M / C 57 H TL MU 85 B 16 M / C 77 H Reinf TL
130/70 – 18 M / C 63 H TL 130/90 – 16 M / C 73 H Reinf TL
80/90 – 21 M / C 48 H TL 130 / 90-15 M / C 66P TL
130/80 – 17 M / C 65 H TL 150/90 – 15 M / C 80 H refuerzo TL
170/80 – 15 M / C 77 H TL
150/80 B 16 M / C 77 H Reinf TL
180/65 B 16 M / C 81 H refuerzo TL

Continental ContiTour

Por otro lado es que ContiLegend, que es una novedad del ContiMilestone que ya conocíamos y que irá desapareciendo hasta agotar existencias. El objetivo del nuevo ContiLegend es tener la tecnología también MileagePlus está diseñado para extender la vida útil y durabilidad del neumático en motocicletas personalizadas grandes y pesadas.. Su carcasa está diseñada para un buen manejo y comodidad y es sin duda algo que pudimos ver en las carreteras de Baleares. El ContiLegend se caracteriza por la banda blanca en sus flancoslo que le confiere un diseño clásico y nostálgico a juego con las motos para las que fue diseñado. Hay 4 de este modelo …

Por admin

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