Dom. Oct 24th, 2021

A Horquilla convencional de 130 mm de viajes y el Monoshock detrás de la XSR 700, un poco blandas, se encargan de una conducción cómoda, con estabilidad, precisión, aunque es un poco blanda al frenar fuerte, hay no puede ser regulado. Quienes lo conduzcan de forma más agresiva encontrarán los límites del conjunto de suspensión.

Dos pinzas de cuatro pistones muerden dos discos de 282 mm, suficiente para detener vigorosamente esta bicicleta ligera. Con un frenado un poco más fuerte, Sección La parte trasera salta con mucha facilidad, pero este no es el caso de la delantera. Encontramos el 700 a equilibrio perfecto para la mayoría de los usuarios, además de tener la mejor relación calidad-precio del mercado.

La yamaha XSR900 conducir uno Horquilla invertida de 41 mm con nuevos ajustes para este modelo, más duros y firmes, aptos para una conducción más deportiva. Detrás de uno Amortiguador monocross con biela, ambos múltiple ajustable. A la hora de frenar, tiene un equipo a la altura de sus ventajas. Pinzas radiales de cuatro pistones y bomba, un conjunto muy potente desde el primer toque de la maneta de freno y con un solo toque que nos da un control continuo de la moto. los Sección, no se puede apagar, no es muy intrusivo, lo que facilita la conducción deportiva.

Referirse a electrónicaque han favorecido la XSR 900 marca la diferencia con respecto a la 700. Tiene tres niveles de velocidad que cambian la potencia de salida en relación con la posición del pedal del acelerador. los Modo BEl mapa más compatible es suave y progresivo desde el primer paso en el acelerador, ideal para días de lluvia o carreteras con poco agarre. Si apretamos el pedal del acelerador también saca a relucir sus 115 caballos, pero siempre ofrece un primer tramo más suave. los Enfermedades venéreas es el más equilibrado para nosotros. Hay una potencia instantánea sin sacudidas que permite una conducción deportiva sin dudarlo. Finalmente, eso Modo A. Es el más salvaje y, en nuestra opinión, demasiado tosco para cualquier uso. La presión del gas es tan inmediata que resulta incómoda. Por supuesto, completamente desechado para uso de la ciudad.

El XSR 900 tiene dos niveles de control de tracción. los Nivel 1 es menos intrusivo y te permite deslizarte discretamente e incluso levantar la bicicleta. los Nivel 2 Entra en funcionamiento antes y nos da un bono de seguridad en todo momento. Tanto la XSR 700 como la XSR 900 tienen ABS de serie y cumplen la normativa Euro4..

Personalización en su máxima expresión

No cabe duda de que destacan estas dos motos, que ya están en producción. Son dos motos espectaculares sin necesidad de modificar nada, pero para qué comprarse una moto de la Gama Yamaha Sport Heritage si no tiene la intención de personalizarlo y hacerlo suyo? los Surtido de accesorios que Yamaha pone a disposición de sus usuarios es enorme, desde escapes y tanques hasta maletas, guardabarros, faros, espejos, asientos o pequeños paneles. Puedes ver el XSR 700 en el informe, va a la parte superior de los accesorios originales.

Y así es como Yamaha te presenta dos motos con diferentes personajes pero el mismo espíritu. Haciendo XSR 700 Encontrarás Balance, una motocicleta desarrollada a partir del superventas MT-07, ligera, potente, divertida, ágil y personalizable. Haciendo XSR 900 Encontrarás a tu “yo” del pasado, que hacía alguna locura de vez en cuando, con una moto potente, suave o salvaje según tu preferencia y gracias a su electrónica siempre bajo control. Elige el camino que quieras, cámbialo, personalízalo … hazlo tuyo.

Agradecimientos: Museo del Aire

La sesión de fotos del Yamaha XSR Se llevó a cabo en las instalaciones del Museo del Aire. Queremos agradecer las instalaciones y el trato de todo el personal a lo largo de la sesión. Un complejo de más de 65 mil metros cuadrados cerca Aeropuerto Four Winds (Carretera NV, Km 10.500 – 28071 Madrid) bienvenidos más de 140 avionesque son parte del Historia de la aviación española, distribuido en un Exposición al aire libre y siete hangares. El museo es gratis y está abierto al público de martes a domingo de 10 a. M. A 2 p. M. (www.museodelaire.com).

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