Sáb. Nov 27th, 2021

Lo primero que vamos a hacer es retirar el objeto que provocó el pinchazo. Si es un tornillo y todavía tiene cabeza, puedes usar un destornillador. Si es un clavo o el artículo casi no tiene cabeza, necesitará usar alicates o cualquier herramienta que pueda ver mejor para quitarlo. Tira fuerte y verás que todo el aire que quedó en la goma saldrá de una vez.

A continuación, debe agrandar el orificio y limpiarlo de goma.. Para ello utilizamos el clip o la lima circular que se incluye en nuestro kit de reparación de neumáticos. Dedique tiempo a hacerlo, dejándolo muy limpio colocando y sacando el aparato ortopédico. Si tienes un compresor a mano o en una gasolinera, bombear aire a través de la válvula te lo hará más fácil … el neumático toma forma y el resto de la goma sale por la abertura.

Ahora es el momento de preparar la tira de goma y el pegamento. Tendrá que meterlo hasta la mitad del ojo del punzón que viene con su kit de reparación y hacer un tipo de T con la herramienta. Cúbralo con pegamento y páselo por el orificio de punción. Las instrucciones dicen que hasta la mitad de la tira de goma recomendamos insertarla lo más lejos posible para que quede la mayor parte de esta tira en el neumático. Recuerde que esta cantidad de caucho dentro del neumático es empujada por la presión del aire en él.

Al igual que con la limpieza del orificio, en una gasolinera, puede ayudarse a sí mismo poniendo presión a través de la válvula, la llanta tomará forma y el orificio se agrandará para que pueda colocar la goma. Deje de aplicar presión y desinfle el neumático cuando retire la herramienta. La goma se queda en el orificio tapado y el sello debe salir limpio. No tire de la tira de goma al retirar el punzón.

Reparación de neumáticos de moto sin cámara

El exceso de longitud de la tira de goma se corta con un cuchillo.A, que viene con el kit de reparación y puede inflar el neumático con las cápsulas de aire o mejor si tiene el compresor de la estación de servicio.

Espere un poco y verifique la presión en la llanta que puso para asegurarse de que no pierda aire. Si has realizado todos los pasos correctamente, seguro que lo dejaste perfecto … sin embargo, te recomendamos comprobar la presión de este neumático con regularidad.

¿Cuánto cuesta un kit de reparación de averías?

Un kit de reparación de averías para neumáticos sin cámara cuesta alrededor de 30 euros con varias cápsulas de aire comprimido, tiras de goma y todas las herramientas necesarias. Puede encontrarlos en tiendas de accesorios para motocicletas o automóviles, o en línea. Lo que ves en la foto es un GIVI con un tamaño ajustado para caber debajo del asiento cuando hay espacio para tu motocicleta.

Para nosotros, cuando está fuera de casa en motocicleta, es el conjunto básico de herramientas que debe llevar consigo.

Por admin

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