Lun. Oct 25th, 2021

Ya inmersos de lleno en la primavera, comprobamos que las motos vuelven a las calles de nuestra ciudad. Tras un largo periodo de inactividad conviene echar un vistazo a algunos elementos básicos para poder disfrutar de los primeros meses con buen tiempo sin problemas con la moto.

Neumáticos y presión

Una motocicleta detenida también daña los neumáticos. El simple paso del tiempo degrada la goma y puede agrietarse o cristalizarse. Cambie los neumáticos si están deformados, agrietados o muestran signos de mal estado. Su seguridad está en juego: puede estallar o su agarre es simplemente insuficiente. Si están bien, verifique las presiones, ya que ciertamente han disminuido. Por cierto, La próxima vez que lo detenga, libere la presión y coloque la motocicleta sobre los soportes para que no toque el suelo. De esta forma duran más porque mientras la motocicleta descansa sobre los neumáticos pueden deformarse sin moverse.

Revisión de la rueda de resorte 0001

Niveles de su motocicleta o scooter

El nivel de aceite y, si es posible (tiene una varilla de nivel o puede tomar una muestra), la viscosidad y el estado están bien. En cualquier caso, depende de la antigüedad del aceite y del cuidado que quieras tener. Se recomienda cambiar el aceite al menos una vez al año independientemente de los kilómetros. SI ha tenido tiempo antes de detenerse, cambie el aceite.

Los niveles de líquido de frenos son importantes y ya se han establecido; compruebe el tacto y el funcionamiento del sistema de frenos antes de arrancar. Recuerda que es recomendable cambiar el líquido de frenos de vez en cuando. Cuando el toque se ha vuelto más esponjoso, es una buena señal de que puede tocar ese cambio.

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El contenido de anticongelante es muy importante. Debes mirarlo en el tanque de expansión, donde hay algunas marcas mínimas, y también en la tapa del radiador: debe estar al nivel del cuello donde se estrecha. Si el nivel es bajo, agregue anticongelante. Recuerda que no solo se sirve para que el agua no se congele, sino que también se enfríe más. Aún así, si insiste en que es agua a menos que esté destilada. Los que venden por platos en los supermercados merecen la pena.

Filtro de aire de su motocicleta o scooter

El filtro de aire ha recogido suciedad, incluso si es solo polvo. La limpieza de este elemento es rápida y sencilla y el motor lo agradecerá respirando mejor.

Revisión de la rueda de resorte 0005

La batería de su motocicleta o scooter

Lo suyo, como los neumáticos, es cuidar este punto antes de que pare la moto. Cuando hayas quitado eso la batería de tu motocicleta y lo ha guardado a una temperatura estable en casa, ahora simplemente colóquelo en el cargador durante el tiempo requerido (se recomienda encarecidamente un cargador “inteligente” que analice y autorregule lo que se necesita para restaurar la batería) y luego monte en la motocicleta. Primero el polo positivo y luego el polo negativo para evitar chispas. Luego cubra los terminales con vaselina. Si no lo ha desmontado, el cargador es mejor si está desmontado. Es una pena, empieza “un capón” y se carga … si todavía está vivo.

cuida la batería

Limpieza de su motocicleta o scooter

Puede ser lo primero que debe hacer. Depende de dónde se almacenó y en qué condiciones. Muchas veces tienen tanto polvo que tan pronto como los toques, lo que estás revisando manchará lo que estás revisando. Limpia la bicicleta como lo harías normalmente, prestando especial atención a las zonas donde se ha acumulado suciedad, pero comprueba que no haya fugas de aceite y por tanto se haya acumulado. A veces vale la pena hacer una limpieza “audaz” al comienzo de esta revisión y terminar con una limpieza profunda cuando todo esté hecho.

Combustible para su motocicleta o scooter

El combustible pierde sus propiedades con el tiempo. Es mejor quitar el resto del tanque, tirarlo (o limpiarlo si no huele mal) y llenar el tanque con gasolina nueva.

Revisión de la rueda de resorte 0004Lubrique su motocicleta o scooter

Use spray de grasa 3 en 1 o equivalente en palancas, cables, pata de cabra y soportes de pata de cabra, bielas y cadena. Lo mejor es un aceite multiusos de alta calidad para cables, grasa líquida para caballetes y caballetes laterales y grasa especial para la cadena. Consulte el manual del propietario si su motocicleta tiene otros puntos de lubricación, como cojinetes de brazo oscilante o similares.

Revise los neumáticos de su motocicleta o scooter.

Mangueras de gasolina, refrigeración o aceite, gomas de aspiración o escape si es necesario, todos estos elementos también están sujetos a desgaste con el paso del tiempo. Sobre todo, compruebe que no haya fugas de gasolina cuando se abra la válvula de cierre. Los demás cuando empieces.

Suspensión de su motocicleta o scooter

La suspensión también sufre cuando la bicicleta está parada. No moverse es generalmente malo para todos los mecanismos de nuestra motocicleta. En este caso, se debe tener especial cuidado con la horquilla. No será una sorpresa que después de dejarlo en buena forma, pierda aceite al arrancar. Los portahorquillas están hechos de goma. Como no han entrado en contacto con el aceite, se secan y pueden tener fugas. Incluso puede haber recogido suciedad y, después de que comenzó a secarse, la arrastró hacia adentro, creando un poro a través del cual escapa el aceite. Una solución puede ser colocar un calibre muy fino entre el soporte y la barra de la horquilla. Si el labio de sellado está doblado o ha acumulado suciedad, esto lo eliminará y detendrá la fuga. Si continúa, se deben reemplazar los portahorquillas.

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Arranque y pruebe su motocicleta o scooter

Con todo lo anterior verificado, …

Por admin

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